18萬,18個油耗,WEY很好開!

一個段子火起來,一定會有一個事件引起消費者的注意,隨後會有一票兒吃瓜群眾看樂子,比如說WEY身上就有一個非常有意思的神段子:“求你們別再問了,18萬,18個油,很好開”。

段子裡有兩個重要信息:WEY熱度很高,回頭率不錯導致路人會問這是什麼車。WEY比較費油,得18個呢!

18萬,18個油耗,WEY很好開!

首先來說說WEY基本信息,目前旗下三款燃油車一款新能源產品,VV5、VV6以及VV7目前市場熱度表現相對不錯,P8因為售價過高導致熱度不夠出色。

因為產品設定以及動力系統原因,三款燃油車標定標準都遠遠高於同級別/同尺寸SUV,比如說自重方面,最輕的VV5也達到了1.7噸,達到了合資中型SUV水準。

至於動力系統,主流的2.0T發動機在帶來強大動力表現的同時,也使得油耗要明顯高於同級別產品。

18萬,18個油耗,WEY很好開!

為了驗證VVx系列產品是不是真的很費油,達到了段子所說的18個油水準,我們跟一些WEY車主做了一些溝通,同時翻閱了論壇車主的真實反饋。

為了保證信息的客觀公正,我們挑選的原則是分析詳細的用車口碑,作為WEY系列的體驗者,我們會篩選掉一部分水軍、黑水軍的信息,力保信息接近事實。

18萬,18個油耗,WEY很好開!

重慶VV6用戶,購車兩個月,公里數1400km,用車油耗8.2L左右。

這位用戶比較獨特,用車場景路況相對較好,加上平時單獨出行,車輛負重輕加上路況好的原因,開出了接近工信部的油耗,VV6工信部數據是7.4L,這位車主是8.2L左右。

18萬,18個油耗,WEY很好開!

另一位成都車主的VV6購買於9月份,行駛里程達到3300公里左右,綜合油耗在9L左右,這位兄die的用車路況可能就不太好,但根據一般的油耗反饋,只要駕駛習慣正常,那麼一般油耗是工信部油耗+1.5-2.0個油左右,很明顯,這個9L出頭的油耗,也算得上合理。

18萬,18個油耗,WEY很好開!

VV7呢?買個5個月的這位杭州車主,開了6000km左右,綜合油耗為10.4L,這位車主自己粗算了下,油耗在11L左右,工信部8L的油耗開到11L的水平,分析杭州擁堵的路況,也算得上比較惡劣的一種路況環境。

當然我所詢問的其他車主,綜合油耗也在9-12L左右,極個別能開到13L左右,至於段子裡說的18L,大家聽個樂就行了 。

18萬,18個油耗,WEY很好開!

那麼VV6以及VV7這種油耗高不高呢?單一產品無法對比出來,所以我們又翻閱了大量的漢蘭達口碑資料。

為什麼選擇漢蘭達?這是以省油為名的豐田系產品,漢蘭達雖然尺寸比WEY大,但是自重、動力系統相當,雙方作比較比較客觀公正。

畢竟VV7自重為1.95噸,漢蘭達自重為1.9噸,都是2.0T發動機。

18萬,18個油耗,WEY很好開!

查詢了不少口碑反饋,漢蘭達綜合油耗穩定在10-12L左右,這麼一做對比,似乎VV7的10-12L綜合油耗,也並不過分。

不過此前38車評人提出的表顯油耗以及實際油耗有差距的問題,也確實得到了佐證,據悉長城方面已經作出了調整,實際油耗以及達到了綜合油耗一個水平,不過具體油耗多少,還需要消費者自己做出判斷。

當然我們也不是洗白WEY的高油耗,只是這個18L的油耗,實在有點過分了,畢竟咱也是開過猛禽的人,那種大玩具才是18L油耗的胃,WEY嘛,遠沒達到這種地步。


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