最近11月6日我国在珠海的航展，再次向世界证明了我国的强大。而在整个航展中虽然很多高端科技产品令人眼花缭乱，但是远不及我国飞行表演来的精彩。其中歼-10的眼镜蛇机动和落叶飘等高难度动作，更是让观众捏了一把汗。
很多人可能对于眼镜蛇机动不是很了解，全称是普加乔夫眼镜蛇机动。第一次出现这种操作是在苏联时期，当时完成这套操作的是苏-27，驾驶员是维克多尔·普加乔夫。眼镜蛇机动整天呈现出来的是机尾在前，机头在后的平飞。在短暂的飞行后，再完成调转到正常飞行姿态。机动时，战机的速度要求达到425公里每小时。想象一下400多迈的汽车，原地转圈倒行然后转正就能明白其中的危险性。当然两者没有可比性，只是在危险程度上相仿。说是飞行员在万米高空拿命“起舞”，一点也不为过。
完成表演的战机驾驶员，曾经进行过13次试飞眼镜蛇机动，其中10次发生险情差点机毁人亡。而这名驾驶员已经驾驶战机长达16年，可以算是老司机了，成功率都如此之低也足以说明这套动作的难度。而在完成眼镜蛇机动之后，还陆续进行了落叶飘等高难度动作。各国友人在惊叹中国战机强悍的同时，也为我国的飞行员献上了热烈的掌声。
眼镜蛇机动属于大迎角飞行，这样的飞行对于战机有很高的要求。整个机动过程中，战机需要承受3.5-4G的过载。像美国的同代战机中迎角性能出色的几款也只能达到50-60度，而眼镜蛇机动需要110度的迎角。这其实更像是一种自杀行为，因为这个角度已经远超国可控范围。就算是F-22战机来完成这套机动，都很大概率机毁人亡。但就是这样的高难度，我国飞行员李吉宽楞是用歼-10这样的单发单垂尾的战机完成了。
而就在李吉宽完成眼镜蛇机动之前，我国已经有两名飞行员完成过眼镜蛇机动。其中林虎将军更是70高龄的时候，完成了这套操作。我中华泱泱大国，数千年的传承。不单单告诉我们仁义礼智信，也教会了我们迎难而上。为祖国强大欢呼的同时，永远不要忘记那些为此而付出一生的人。
閱讀更多 武器評論 的文章
