日媒稱，緬甸政府與一家中國企業11月8日就西部若開邦的皎漂深水港開發事宜簽署了框架協議。緬甸政府和這家中企在首都內比都的記者會上宣佈了這一消息。
據《日本經濟新聞》11月9日報道，皎漂港是中國“一帶一路”倡議中連接陸地與海洋的重要據點。從皎漂至中國雲南還鋪設了輸油管，可以不經過南海就把中東石油運往中國。
報道稱，中國企業聯盟在2015年獲得了包括深水港在內的皎漂經濟特區的開發權。《緬甸時報》稱，最初深水港是整體耗資72億美元、一期工程耗資16億美元的項目。
報道還稱，此次達成的框架協議則把整個工程分為四期，每一期結束後確認需求，以避免盲目開發。一期工程經費規模為13億美元。此外還規定，中國方面對運營公司的出資比例從當初的85%降至70%，緬甸方面的出資為30%。
另據《日本經濟新聞》11月9日報道，緬甸政府11月8日宣佈，已經與中國企業就中國主導的印度洋沿岸皎漂港建設計劃簽署了框架協議。作為中國的廣域經濟圈構想“一帶一路”倡議的一環，皎漂港地處連接內陸與印度洋的要衝。由日本援助緬甸的連接南北兩大城市圈的鐵路改建項目將於11月11日開工。中日圍繞基建項目的競爭似乎開始加速。
皎漂港一期工程將投入13億美元資金，用於建設一座可容納兩至三艘商船的碼頭。
報道稱，皎漂港是連接中國內陸與印度洋的戰略要衝，也是面向中國的石油和天然氣管線的起點。隨著港口開發工程的啟動，中緬經濟走廊構想也將付諸實施。
同時，日本首相安倍晉三在10月昂山素季訪日時再次強調，日本將以官民並舉之力最大限度地援助緬甸的民主發展。日本的援助主要包括仰光城市開發、運輸和電力三大支柱。
報道認為，以緬甸為舞臺展開的中日基建競爭現階段仍將繼續。
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