世界上有很多實力很強的飛機制造商比如空客、波音等等，但是令人奇怪的是，這些實力很強的飛機制造商卻很少製造航空發動機，這是為什麼呢？
其原因其實是不少的。首先來說，在現代，飛機的製造也不可避免的受到了全球化的影響。一架飛機的製造包括很多方面，比如輪胎、座艙蓋、座椅、航電設備、起落架、發動機等等。而一個成熟的飛機制造商基本不會去獨自完成這些零件的製造，而是會選擇把它們外包給其他的製造商，這樣做的好處也是極為明顯的，那就是能夠提高生產效率和降低生產成本。
航空發動機也是這個道理，航空發動機作為一架飛機的核心部位，其價值可能都佔到了整個飛機的三分之一，同時如果飛機制造商自己進行航空發動機的研發的話，從零開始其建設週期會很長，要硬生生的等著航空發動機研發完成，那該飛機制造商的飛機就別想上天了，而不賺就是賠，等飛機上天這段時間的利潤損失是任何一個飛機制造商都不想去承受的。
此外，航空發動機作為工業皇冠上的明珠，其製造起來也不那麼容易。小到每個零件的生產，大到航空發動機最後的組裝，都需要一定的技術積累以及工業能力。沒有技術積累可能會出現給了你設計圖，生產出零件都不知道往哪兒裝的局面，而工業能力不足則會出現製造不出零件的局面。
所以說，縱然是波音、空客這樣資金雄厚的飛機制造商，也很少會去嘗試自己所不甚擅長的發動機領域。
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