越野車輪
很高興能為您解答這個問題，首先來說一下兩款車的共同點，
1、非承載車身，有大梁
2、全時四驅
3、日本品牌、日本生產質量可靠
再來說一下不同點，途樂採用4.0V6自然吸氣發動機，輸出馬力279匹，最大功率205KW，匹配7速自動變速箱，豐田霸道3000採用柴油L4渦輪增壓發動機，輸出最大馬力161匹，最大功率118KW，匹配5速自動變速箱，途樂擁有大馬力，但是霸道3000擁有低速高扭矩的特點，這也是柴油發動機的特點，油耗方面4.0的途樂拖動龐大的車身油耗方面平均在15升/百公里左右，市區擁堵路況還要高，霸道3000油耗相對較低能保持在10升/百公里以內，而且柴油要比汽油的價格低，綜合費用會比途樂省錢，不過要買柴油車需要考慮上牌地方是否限制柴油車上牌照、日常用車加油方不方便，當地柴油優品如何，如果這些問題都能解決，柴油霸道3000是一個很好的選擇。如果需要大空間的話推薦日產途樂。以上純屬個人建議，僅供參考。
金髮獅子18222633169
如果不考慮油耗，毫無疑問買途樂，因為途樂是大型SUV，全時四驅並且標配兩把差速鎖，發動機還是4.0起步的，個人感覺途樂唯一的缺點就是油耗太高，畢竟是大型SUV！
論性價比，普拉多全系3.5排量發動機，全系分時四驅，全系不帶鎖，配置已經被途樂碾壓；
論外觀，普拉多已經向城市SUV方向發展，很清秀的感覺，而途樂一副硬派越野的作風；
論油耗，我網上綜合調查過，3.5排量的普拉多綜合油耗在百公里13～14之間，4.0排量途樂基本在18～20之間；
論越野性能，途樂的全時四驅加兩把鎖毫無疑問碾壓普拉多，有些人可能不服，說越野性能來講分時四驅比全時四驅好，說牧馬人不也是全系分時四驅嗎？如果是極限越野，我認為分時四驅的確不比全時四驅差，甚至比全時四驅要好用，就像牧馬人天生就是為了越野，但一般情況下，全時四驅還是最好的，比如說野外穿越，或者說穿越一段爛路，再或者穿越一段雪地路，全時四驅就比較完美了！像我老家是山區的，盤山公路，如果冬天下雪了，如果開分時四驅的普拉多，請問我是開四驅呢還是不開四驅？如果開四驅，那轉不了彎（分時四驅是不帶差速器的，理論上是不能轉彎的），如果不開四驅，那就是一輛兩驅車，這時候普拉多甚至還不如奧迪Q5；
論保值率，毫無疑問，普拉多更保值，甚至可以說很難有幾臺車的保值率會比普拉多還高，有些甚至都開了10多年的普拉多還能賣15萬以上；
論空間，兩車的空間都很大，都有7座的，當然，途樂更大一點，因為尺寸擺在那；
至於操控，舒適性，內飾我就不細說了，既然選擇硬派越野，也不會太關注這些細節的，綜合我認為途樂比較好，但如果你還是喜歡普拉多，我推薦你買進口的，因為進口普拉多還是託森全時四驅，並帶一把中央鎖！
舊事惘然1
先看數據:
途樂XE 44萬
購置稅:37606
馬力279，扭矩394
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霸道3000 51.5萬
購置稅:44017
馬力171，扭矩410
首先這兩款車定位不同，途樂4.0排量汽油，霸道3.0排量柴油。
至於別人說的3.5的國產霸道，嚴格來講已經算不上硬派越野了。失去了全時四驅的國產霸道3.5只是為了迎合國內節能減排政策下的產物，分時四驅霸道3.5的定位就是城市SUV，油耗上有了更大的優勢同時也繼承了老款的非承載式車身和硬朗的外觀，內飾和電子系統化進行了升級，電子系統的升級同時也增加了一定的故障率。
望樓主結合個人需求和用途選購到自己滿意的愛車。根據個人多年從業經驗如果樓主手頭預算寬裕，推薦樓主豐田系列硬派越野。當然途樂XE更具備性價比。
DX浩哥
保有量的車越多，此車型越保值，保有量方面：Y62國內進口量很大，而普拉多3000進口量也就是Y62的零頭，維修方面：y62國內4s有備件供應，而普拉多3000發動機方面的零件要在國外現訂貨，價格方面：y62現在價格在45.6萬起而普拉多3000萬在49萬起，性能方面：Y62動力好於普拉多3000.Y62有全地形反饋系統，現在途樂Y62已經進入平行進口車主流車型了
馬可遠征
途樂最大的優點就是尺寸，最大的缺點也是尺寸！一線城市用起來還是不太方便的。比如地庫限高。停車位太窄等問題。
主要看排量問題了，如果打算買中規3.5或者中東4.0的 那就不如買途樂了，途樂的公路性能和配置都要比普拉多好一點。如果考慮2.7的 那就果斷買普拉多。個頭小 油耗低 保險費用低。車船稅正好卡在1500元檔位之內。
總結一下吧 不差錢就買途樂！差錢的話就買2.7的普拉多， 我也遇到同樣的選擇 希望能幫到你！！！！！
古話今譚
途樂y624.0排量 跟 霸道3000 3.0的排量 很明顯 在一個就是價格問題 途樂 44.5 霸道價格53左右 雖然說是保值問題 如果不是要賣的情況下你可以自己考慮一下
平行進口車王斌
如果只談這兩款車，毫無疑問的是途樂，性價比高，高在哪裡我想就算我不說大家也都明白，柴油的霸道只能呵呵了，買這類車型的如果只是市區代步那就只能說是信仰，想要沒事出去玩玩，你敢開柴油車去冰天雪地撒歡嗎？當年恰巧在雪鄉遇到過柴油的路虎和霸道，停了一晚上都打不著火，要在車底下烤火，有時候還要稍微在柴油裡面加那麼一點點的汽油，不然打不著火，柴油車的優點就是馬力大，相對油耗會低一點，但是其他方面根本就比不過汽油車。
你和傻蛋
如果途樂也出柴油版，我會先途樂，內飾比普拉多上檔次，性價比高
宗澤25274809
毫無疑問，途樂。
理由：
1、越野圈公認的硬派全尺寸越野車，與蘭德酷路澤是同級別。
2、性價比超高，唯一而不是其一。
遊而生俠
如果價格同等。建議霸道3.5。雖然性價比不高！但是不建議你在意車殼比霸道大一點。那不是最關鍵！
霸道的耐用性真不是途樂能比的！其次養車費用都要考慮之中！
再著途樂4.0也是會出現動力不足。和霸道4.0同等排量。根本沒法和霸道比！
