何斌6
山貓引以為傲的黑科技之一就是加強T型梁：理論上它是一臺承載車身，擁有市區和鋪裝路面駕駛的精確性。但T型梁用能很好的加固車身，帶大梁的車能去的地方他也能去。
所以它一定是適合市區駕駛的，並且開闊的視野能帶來更好的行駛樂趣。不高的保養費用以及耐操的機械結構註定了它是一臺令人放心的車。
但什麼車也沒有完美的表現，下面就說一下V93車主的一些苦惱：
1. 真的不節油，市區百公里14個起。那些抱著沒有肉車只有肉人心態的跑起來更是酸爽。
2. 高速只能悠，上了100再想加速每個300米是超不了車的，急死了也沒辦法。不是說發動機老邁的事，畢竟它的初衷真不是用來跑高速的。相比起來它可比越野能力差不多的盧比肯和衛士坐著舒服多了。
3. 備胎罩異響：我估計每一個車主都要說這個問題，霸氣的外觀就要忍受這種異響——無論是有機塑料的還是帆布的，不可能不響。但我最近聽說汽配城能配不響的，希望買到的車主評論一下。
4. 懸掛過硬：個人意見，減速槓或者是一大片的減速帶濾震能力和普拉多沒法比。
正太的鏟屎官
7月天津開回來的v97，目前7000公里，說說我的感受。座標杭州，基本就上下班，週末偶爾周邊自駕，完美。紅綠燈起步，地板油（6000+轉）也追不上人家這是事實，但是100以後加速絲毫不馬虎，高速160/170仍然非常有信心。座椅確實偏硬，懸架也不軟，但是舒適性也沒那麼不堪。油耗確實不能和1.6的轎車比，但是拿油耗說事兒的，我就說一句，用車最大成本是折舊，油耗的差別可以忽略。我上下班經常表顯油耗20+，平均16/17吧。一年2萬公里到頂，8.5元每升油，自己算多少錢吧。你的車省油，百公里10個內，對半吧，省多少錢？最後～～帕傑羅v97一切缺點，如果考慮到35萬左右裸車價，那都不是問題了，哈哈。加10萬可以把懸架座椅都換了，結果也只有霸道2700的錢……
阿發2046
我的03年N手V73升高2寸加了後鎖和絞盤，V93就是V73的改款，沒多少差別，現在三十多萬公里了，平時上下班用，週末就出去狂操刨坑，長假就長途穿越，這傢伙確實耐用耐操，唯一忍受不了的是過小顛簸時車內的共振和內飾件的異響，油耗沒算過，只知道確實費油，但能開上這樣的車也值了，期待有換代車型。
llllssssllll
v93，7年19萬公里正常保養，沒動過一個鏍絲釘。一人駕駛從銀川到長治900公里，平均時速98油耗8.8個。這車動力、變速箱太可靠。又能幹粗活，也能幹細活。（19萬沒換任何配件包括火花塞）
用戶936035147002
我在城裡開帕傑羅V93快四年了,我覺得：那些黑山貓的人極有可能根本就沒有開過山貓。
萬里沙
除了油耗，其他都很好。長度寬度軸距都適中，轉彎半徑小，轉向靈活，彎道車身傾斜小穩定性好，加速一般，車較高視野好。
虛幻207037859
除了油耗，其他沒啥操心的…
錘錘K釘釘
垃圾車 變速箱80年代的……
紐恩泰李936
除了提速慢點，沒毛病，等國六了準備入手
過客36369747
市內開16個油，高速11個油
