用戶2322655341589
中規車一直都沒有3.8的，但並不代表國內買不到。想要V97只能去平行進口商那裡去購買，例如最常見的天津港。
這車越野性能卓著，鋪裝路面開只能說比一般帶大梁的指向性好一點。
四驅性能：賊溜！傻瓜式越野，只要開了中後鎖和放大器把住方向盤踩油就行了。只要別走要命的路基本上全靠車自身的硬實力碾壓。
整車剛性：雖然做了加強T型梁，但硬造還是差一點。實際操作過炮彈坑，感覺還是有一點承載車身懸掛行程短的問題，太大的坑抓地力差一點。但這個黑科技的確兼顧了城市和越野。
發動機：3.8L動力只能說比V93的3.0強，城市開著賊費油（20個吧）。但發動機皮實啊，越野玩真放心啊。
內飾和外觀：老氣橫秋，硬塑料的兩個詞是甩不掉了。尤其新款的前臉我覺得真難看！後備胎罩子異響的問題其實不光他有，所以就忍了吧！
價格真合適，比V93性價比高。比起普拉多的面子，個人認為省下來的那30萬放在改裝和內部裝飾上面子肯定比普拉多值。
正太的鏟屎官
首先要清楚一點中規是沒有v97也就是3.8排量的。如果樓主想買的話，只能考慮平行進口的。
今年以來山貓帕傑羅可以說在天津港平行進口車領域是一匹銷售黑馬。
相對於陸巡那七八十萬的售價來說，山貓相對更加平易近人，即使相較於途樂來說也有近十五萬的優惠。
談起性能，那山貓就更沒的說了。這款3.8排量的帕傑羅動力參數並不好看，但是相比3.0來說已經強了不少。但是其參數看上去並不是太出色，不過很多人寧願相信一定是為越野能力做出了很多的妥協，而不是廠家疏於創新研發。 
偏軟的懸掛使他在非鋪裝路面駕駛起來不會那麼顛簸。但在越野能力上，帕傑羅也因為價格而做出了妥協，後輪的差速器沒有鎖止功能，ASTC牽引力控制系統可以在一定程度上將動力分配給不打滑的車輪，在山貓身上最經典的應該還是超選四驅吧，連續十二年達喀爾拉力賽冠軍可不是說能得到就得到的。
隆美海爾
越野帕傑羅比霸道2700性能強，乘用車霸道2700比帕傑羅舒適
A天津港平行進口車
山貓嗎
縱橫恰逢君
中規版的早就沒有3.8的了，只有3.0的，只有中東版的有3.8的，這車性能可以，就是3.0的發動機動力太弱了。
歲月如歌160793586
只有進口版有，國產的都是3.0的！
阿發C
有3.8，帕傑羅非常棒的一款硬派越野
Yang汽車
3.8能幹的3.0照幹不誤，就是一個快點一個慢點。
天狐32
出於環保節能的理念各廠商都主攻小排量渦輪增壓的發動機，對大排量發動機都……
數碼強人
不強度越野的話，可以考慮中東v93，
