嗯沒錯我姓陳
帕傑羅和切諾基是兩款硬派越野車，以強悍的越野性能而著稱，尤其是帕傑羅在達喀爾汽車拉力賽上，曾經有過七連冠的輝煌戰績，並12次奪冠，帕傑羅用自己的實力來證明它是一款越野性能超強的戰神，這對於一款採用承載式車，並且後懸架為多連桿的越野車型來說，不能不說是一種奇蹟。而大切諾基雖然沒有帕傑羅那樣輝煌的歷史，但家族式越野血脈使該款車型在越野方面的表現更加專業，其同門兄弟牧馬人的越野性能，幾乎達到了無以倫比的巔峰，也正因為如此，大切諾基再兼顧超強越野性能的同時，在舒適性方面也大有提升。那麼，3.6l的大切和3.8l的帕傑羅如何選擇呢？
在動力方面，兩款車都採用了大排量的自吸發動機，帕傑羅為3.8l，最大功率為250馬力，最大扭矩為329牛米，採用了5速自動擋變速箱，大切諾基則搭載了3.6l發動機，最大功率為286馬力，最大扭矩為347牛米，採用了zf 8at變速箱，從發動機數據看，大諾基的動力性能優勢明顯，而且八擋手自一體變速箱更為先進，零至百公里加速只有8.3秒，實時會感受到一種駕駛樂趣。
在車身尺寸上，帕傑羅的車身長寬高分別為4900/1875/1900mm，軸距為2780mm，而大切諾基的車身長寬高分別為4828/1943/1802m，軸距為2915mm，帕傑羅的車身長度要比大切諾基長出72mm，而大切的軸距卻比帕傑羅長出135mm，從實際的乘坐體驗看，大切諾基的乘坐空間要寬裕一些，但帕傑羅為7座佈局，靈活多變的乘坐空間，實用性更強。
兩款車都採用全時四驅系統，大切3.6l車型配有中鎖和後鎖，而且扭矩能放大2.72倍，而帕傑羅只有頂配車型配有中鎖和後鎖，不過，帕傑羅採用的三菱汽車獨有的二代超選四驅，其越野能力無與倫比，耐用性和可靠性已經經過長期的市場考驗。兩款車綜合對比，大切3.6l車型優惠後的價格也要比帕傑羅v97的頂配車型高出十萬以上，所以帕傑羅更具性價比，值得購買。
