本月初，在杜卡迪2019米蘭世界首映禮上，新發布了多款新車型，包括Panigale V4 R跑車、駭客Hypermotard 950/SP滑胎車和大魔鬼Diavel 1260重型巡航街車等。前面兩款車的情況，本號均已圖文或視頻作過介紹，不再贅述。
今天要隆重推出的是杜卡迪第二代大魔鬼——Ducati Diavel 1260，包括Diavel基本版和Diavel S運動版（外形一致，LOGO和部分配置有別）。S版車價為19995美元。
2019 Ducati Diavel 1260 S
2019 Ducati Diavel 1260 S
1260型引擎實際排量為1262CC，早在2010年米蘭車展EICMA上，杜卡迪推出了第一代大魔鬼Diavel 1260。其超一流的人體工程學設計，成功詮釋了非傳統“動力巡洋艦”的內在魅力，這是大魔鬼成功之所在。
第二代Diavel 1260在保留其獨一無二的“獵豹”造型和特質的基礎上，添加了更加現代的元素，使得新車擁有更加自信的外形和更高的性能，更大程度地提升了不同路況條件下的騎行舒適度。
第二代Diavel 1260在保留其獨一無二的“獵豹”造型和特質的基礎上，添加了更加現代的元素，使得新車擁有更加自信的外形和更高的性能，更大程度地提升了不同路況條件下的騎行舒適度。
新款Diavel以Testastretta DVT 1262引擎為基礎，這顆引擎是動力+美感+精緻的組合體，重新調校的Testastretta DVT 1262引擎，在9,500轉/分時提供159馬力（117千瓦）最大功率，在7,500轉/分鐘時爆發出129牛米的峰值扭力。低轉速時平坦且一致的扭矩曲線特性，使加速度和低轉速平滑度更加出色；線控騎行控制（Rbw）與三種騎行模式和三種動力模式相匹配，為騎士提供個性化引擎響應需求，使日常騎行或旅行更舒適、更有樂趣。
寬大的進氣口和格子框架完美地結合，呈現出兇猛的“獵豹”優雅的一面。
全面升級底盤裝置，採用新的管狀鋼架Trellis車架，確保輕盈和抗扭剛度，加之輔以50mm直徑完全可調節的倒立前叉和預載回彈阻尼可調的後減震器，應對混合道路更得心應手，在不失運動性的同時獲得更好的舒適性。
專注於人體工程學設計的車把位置，與座椅和腳踏的完美結合，營造了十分舒適愜意的騎行三角。
17英寸前輪配120mm輪胎（Pirelli Diablo Rosso III 120/70 ZR17）17英寸後輪配以240毫米寬的輪胎（Pirelli Diablo Rosso III 240/45 ZR17），不但增大了過彎傾斜角度，還大大提升了穩定性、舒適性。
前制動器採用320mm雙浮動碟配M4.32整體式4活塞卡鉗，帶徑向安裝；後製動器採用265mm單碟配 Brembo浮動雙活塞卡鉗。前後標配博世彎道ABS，使制動性能不亞於運動型跑車。
Diavel S 1260運動型，配備了前後可完全調節的Öhlins懸架、專用車輪和更高性能的制動系統。此外，還安裝了Ducati Quick Shift up＆down Evo（DQS）快排系統，作為標準配置，允許無離合器換擋。進一步提升了騎行舒適性，獲得更加有趣的騎行體驗。
強大、肌肉、靈動、曲線、樂趣，這幾個關鍵詞可以概括新款大魔鬼的主要特徵。
新款Diavel的細節方面做得也非常用心，非常精緻：碳纖維部件和精美縫製的優質座椅，與Diavel的傑出風格相得益彰。 Marchesini鍛造輪輞。
（DRL）日間行車燈是新款Diavel S版的的明顯標誌。
其他參數指標：
發動機類型：Ducati Testastretta DVT 1262，L型雙缸，每缸4氣門，雙火花塞，水冷，Desmodromic可變定時統
理論油耗：5.4L/100Km
整備質量：218Kg
油箱容積：17L
座椅高度：780mm
Diavel 1260標準設備
騎行模式，博世彎道ABS，杜卡迪牽引力控制DTC，騎行模式，動力模式，Ducati Wheelie Control Evo（DWC），巡航控制，杜卡迪電源啟動DPL系統，杜卡迪多媒體系統DMS,免提，背光車把開關，3.5“TFT彩色顯示屏，全LED照明系統，自動取消轉向指示燈。
Diavel 1260S標準設備
騎行模式，博世彎道ABS，杜卡迪牽引力控制DTC，騎行模式，動力模式，Ducati Wheelie Control Evo（DWC），巡航控制，Öhlins懸架，DQS快排，杜卡迪電源啟動DPL系統，杜卡迪多媒體系統DMS,免提，背光車把開關，3.5“TFT彩色顯示屏，全LED照明系統，DRL日間行車燈，自動取消轉向指示燈，DMS。
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