早就傳聞許家印對汽車行業比較有興趣，為了聘請任澤平為恆大集團首席經濟學家開出了1500萬年薪，還專門成立了恆大研究院，組建了一支負責汽車領域的團隊。在賈躍亭滿世界尋找救命稻草時，兩人也算不謀而合，緊緊的聯繫到一起。4月份的時候，賈躍亭和時穎合資一家公司，專門負責產品研發以及生產。
當時就有媒體發現，時穎公司的簽字人趙渡和中譽集團董事會主席同名，而中譽集團和恆大集團有著千絲萬縷的聯繫，持有的股份數額也說明了這一點。雖然雙方沒有回應，但是在6月份的時候，恆大健康宣佈收購時穎的公司，間接持有Smart King公司股權。恆大成了Smart King的股東，也正式進入新能源汽車行業。
可以看出來這家名為Smart King是恆大與賈躍亭的合作產物，這消息一出，振興東資本市場相互追逐。李亞運，對這次合作非常重視，更是身體力行地表現著對這款產品的看好。而賈躍亭的造車夢想也是無比的順利，8月份舉行的首臺量產車的慶祝儀式。
在如此喜氣的環境下，兩者的關係在毫無徵兆的情況下突然破裂，讓人震驚不已。10月7日，恆大健康方面發佈公告宣城賈躍亭欲單方面撕毀合同踢恆大出局。根據這份公告顯示，賈躍亭在半年之內已經花光了恆大健康8億美元的注資，隨後更是向恆大健康提出再次支付7億美元。協商未果後，要求解除恆大所有的合作協議。
根據恆大健康方面的透露，原股東利用董事局席位權力操控Smart King，但沒有達到合約條件付款的前提下，要求恆大健康提前支付7億美元，並以此為藉口向香港國際仲裁中心提出了仲裁，要求解除恆大健康方面所有的協議。並強行趕走恆大的出納員，阻止財務人員進行財務審查。時穎宣稱已經聘請了國際律師團隊，捍衛股東和公司的利益。
從2010下半年開始，樂視公司資金鍊危機爆發，孫宏斌用150億投資樂視，準備拯救賈躍亭。賈躍亭跑路之後，孫宏斌依然相信賈躍亭會回來，然而事與願違。3月25日，孫宏斌對外宣稱投資失敗發表感慨：有的時候要學會願賭服輸。前車之鑑，許家印步了孫宏斌的後塵。公告不久，賈躍亭與國投行Stifel正式簽約。相關工作人員已經進駐FF，並開始討論融資問題。
Stifel的出現也真夠及時的，就好像早就找好了下家似的！更加讓人注意的是，恆大雖然面臨著被踢出去的風險，但依然未影響他在汽車領域的佈局，就在公告的前一天，恆大集團宣佈入股廣彙集團的三家公司，雙方將在能源汽車物流，領域等領域建立全方位的合作關係。不得不說，兩家“掐架”後的動作出奇一致，都是迅速的找到了下家，讓人深思。
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