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苍茫大地认为:美军太平洋舰队三艘航母在山本五十六偷袭珍珠港时，不在珍珠港绝不是巧合，而是美国军政两界的故意安排，这也证明珍珠港事件原本就是美国军政界大佬们的“苦肉计”，他们既想促动美国民众参与二战，又想为将来的太平洋战争保留种子。且听我详细分析。
一、珍珠港事件的起因、经过。
珍珠港，位于夏威夷群岛，距日本土3500海里，距美本土2000海里，是美国太平洋舰队最重要的基地。1940年春夏之际，希特勒用闪击战横扫西欧，法国被整趴下，英国佬也乖乖退居英伦三岛，日军方南进派认为这是攻占太平洋诸岛，攫取战略资源的大好时机。山本五十六认为要南进，必须干掉太平洋舰队，为此山本制定了偷袭珍珠港计划。
1941年12月7日，珍珠港上空的日机接到一个信号:虎！虎！虎！总攻开始！日海军特混舰队长途奔袭，以354架舰载机偷袭美海军基地，击毁击伤美舰艇40余艘，击毁美机260多架，造成美军伤亡4000人。但美三艘航母正巧不在港内，毫发未损。
二、珍珠港事件是美军政大佬的苦肉计，原因如下:
A、美国总统罗斯福和一些上层官员事先已知日本偷袭计划。
史料证明:美国海军情报官劳伦斯.萨福德中校破译了日本联合舰队向珍珠港开进的详细情报，这份情报由海军作战部长斯塔克中将送到白宫，然而罗斯福却只淡淡地说了句:知道了！总统密电太平洋舰队司令金梅尔上将，让他把珍珠港内的航母调到外海照例训练，余舰一律留在港内。舰队通信参谋莱顿中校也破译日军密码，送到金梅尔办公室，金梅尔不屑一顾。
B、事发的第一天即12月6日晚，在白宫，军界大佬海军部长诺克斯、海军作战部长斯塔克、陆军部长史汀生、陆军参谋长马歇尔、商务部长霍普金斯很少见地聚在一起，与罗斯福共度良宵。
这是很诡异的，在总统得知日本海军在向珍珠港开进的详细情报后，仍安排大佬聚会，无事人一般，唯一的解释就是他们在共同期待着日军进攻珍珠港！
C、袭击前日驻美大使受令在发动袭击前，将日本外交部的一封电报交给美国务卿，但大使人员未能及时解码、打印这份冗长的宣战书，直到袭击后才递交美国，罗斯福将袭击日称为一个无耻的日子。袭击第二天即12月八日，罗斯福就发表演说，称珍珠港袭击日为国耻日，美全国群情沸腾，当天下午，美国国会就授权美国政府对日宣战！
事实上，日本宣战书在递交美国前已经被美国解码，马歇尔读过国书后立刻向夏威夷发送紧急通告，但由于美军内部传递系统的混乱，竟通过民用电信局传递，在路上还失去了紧急标志，在袭击数小时后才有年轻的日裔美国邮递员将电报送到美军司令部！这等近似奇葩的传送情报细节，都在暗示着美国高层在演戏！在最大限度地让美国民众积极投身到反法西斯战争中去。
三、客观地说，美国直接参战，大大缓解了邱吉尔和蒋介石的压力。
所以说，珍珠港事件的最大受益者是蒋介石和邱吉尔！
苍茫大地顾炜斌
有很多人喜欢把珍珠港事件归为美国的阴谋和苦肉计，最多的论据就是这个所谓3艘航空母舰都出港。但是现在一切的所谓证据都是基于现代的理论去反驳的，是一种开了上帝视角的质疑。
先来聊一聊航母，既然说到了3艘航母出港，那么我们看看这3艘航母当时到底在哪：
萨拉托加号（cv3）：萨拉托加号正在美国本土圣迭戈港进行检修，珍珠港事件次日接到命令开始向珍珠港进发。
列克星顿号（cv2）：列克星顿号航母12月5日从珍珠港出发与第12特混舰队/机动团12向中途岛运送飞机，12月13日返回珍珠港。
企业号（cv6）：企业号是最阴差阳错的一艘，因为他差点也被空袭了，而且是日本空袭过程中发起了反击但是失败。这也是下面论证的一个要点，企业号航空母舰1941年11月28日出港向威克岛运送飞机。在返回过程中在公海遇到强风暴，原计划12月6日回港结果推迟了。在这个过程中与日本联合舰队发生了冲突。
首先我们说一下企业号，企业号在当天由于风浪推迟了返回珍珠港。在空袭珍珠港期间企业号多次排除SBD轰炸机和F4F战斗机进行搜索企图反击，但是失败，多架飞机被击落。如果故意美国让航母出港避免被炸，那么为何又要让企业号在返回去发起反击白白送死呢？
其次，都知道航母是舰队的核心，但是那是空袭珍珠港之后的事情。珍珠港之前世界海军仍然还是以战列舰为核心，如果美国想要保存一部分实力，那么应该也是把战列舰故意调出港而不是航空母舰。 
再就是，有人说美国政府已经提前知道日本偷袭珍珠港，那么为了配合从上到下做戏，需要美国数量非常庞大的人知道真相才能演好这场戏，那么既然这么多人已经知道了怎么能保证实施计划期间不被日本间谍识破？
更有人说那些被攻击的战列舰只用了2个月就全部完成修复。实际上，亚利桑那号直接被炸碎沉没、俄克拉荷马号1943年被打捞上来直接报废、加利福尼亚号1942年被打捞1944年才重新返回舰队、内达华号1943年5月才完成修复返回舰队，剩下的就不说了，
总之那个2个月就完成修复已经被反驳了。
所以，3艘航母不在珍珠港就是个巧合而已，不要用现在的眼光去看待当时的情况。
雏菊西瓜Peterpan
日军偷袭珍珠港时，3艘航母为何碰巧不在港内不外乎有三种可能性。
第一就是像很多加V的问答达人说的，这是美国政界给出的苦肉计，也就是明知道日本要偷袭大珍珠了，但是为了促动美国民众参与二战，牺牲几十艘水面舰艇唤醒民众，航母派出去藏起来以备再战。
但是我不同意这种观点，因为我认为美国的民众从来就没睡。从独立战争时期，一直到一战，只要是有战事，我发现美国人都乐于冲上前去，二战时期，美国人参战后的表现，也证明了他们好战乐战善。所以珍珠港事件中，如果美军事先知道了情报，完全可以用500架重载的战斗机等着，日本投下第一颗炸弹后就还击宣战呀，反正对方已经先打第一枪了，完全没有必要牺牲上百舰艇。另外，我认为美军士兵也不怕死，不打仗的时候，美国人还玩极限运动自己找死呢，好容易有了战争，他们刺激还刺激不过来呢，还会怕死？怕死的美军，为什么在硫磺岛死了2万多还要往海滩上冲，他们直接在岛前30海里投降给日军多能证明他们怕死呢？
第二就是巧合，命运这个东西你不相信不行，美国人的命好，他们的祖先玩航海找到了美洲大陆，上去之后就他们几家白人，最后把整个大陆都占领了，统治者也都说英语，在这片大陆上要打内战是不容易呀，列强要侵略他们，在美国本土打仗，也都没有实力，因此美国成为全球二次世界大战都没有战火烧到本土的国家，这就是命，老祖宗给他们的命。咱们的命就不行，孝庄也是老祖宗，她留给中国人的命是被侵略被瓜分。于是，日军偷袭珍珠港的时候，美军三艘航母出去训练去了。
第三就是美国有可能也想发动太平洋战争，在那个节点上，派出航母要远征攻打日本了，正在整备试航什么的，没想到小日本先动手了，美国人动手晚上，当然要损失上百战舰，这其实也是命。当然，这三条都是我分析的，美军也没有给我官方历史绝密文件看，我只能推测。
把我手头的图都发上来，大家看着玩呗。娱乐呗。
军林天下
当时太平洋舰队，共有三艘航空母舰，分别是列克星敦号（CV-2）、萨拉托加号（CV-3）和企业号（CV-6）。
在日军偷袭珍珠港时，这三艘航母的具体位置如下：
列克星敦号
1941年，列克星敦号主要在夏威夷进行演习。1941年12月7日，日本偷袭珍珠港时，她正在海上航行，准备将战斗机运送到中途岛。当得知珍珠港遭到日军偷袭后，列克星敦号立即派出侦察机搜索日军，并与企业号航空母舰一起前往瓦胡岛（珍珠港所在岛屿）西南海域守备，在12月13日返回珍珠港。
萨拉托加号
1941年12月7日日军偷袭珍珠港时，萨拉托加号正在圣迭戈港。第二天，她成为了新组建的第一航空母舰战队的旗舰，该战队由列克星敦号和企业号组成。
企业号
企业号可以说是与死神擦肩而过的一艘航母。1941年12月6日，企业号在公海遇到强烈风浪，使航程有所延误。次日（13月7日）早上6时15分，舰队指挥官哈尔西将军先派出企业号搭载的两架SBD轰炸机前往珍珠港的福特岛机场，以运送有关增援威克岛的机密信息。到6点37分时，企业号又派出16架SBD轰炸机为舰队进行海面侦察。此时企业号在珍珠港所在地瓦胡岛以西，大概200海里。
8时20分，企业号最早派出的两架SBD轰炸飞抵瓦胡岛，飞行员发现珍珠港上空满布防空炮火，而机场上空又有多架“陆军航空队”的飞机盘旋。正当两机疑惑的时候，多架零式战斗机突然出现并开始攻击。两机在看到零式机翼上的图案时，才明白珍珠港遭到日本空袭。最后两机成功摆脱零式战斗机攻击，躲过地面友军密集的防空火炮，降落到福特岛机场。不久第二批起飞的余下的16架SBD轰炸机也抵达珍珠港，并有13架成功降落。
在企业号上，哈尔西于8时接到珍珠港的警报，警报称港口遭到日军空袭。企业号随即派出F4F战斗机戒备，并且等待对日本舰队的侦察报告。7日下午，哈尔西收到了发现日本航母及登陆舰的错误情报，并派出舰上的轰炸机前往攻击，最终什么也没有发现。在天黑后，这些轰炸机安全返航。
鼎盛军事
日军偷袭珍珠港，美军三艘航母只是碰巧不在港内，如果把这当做阴谋论的论据之一，那就挺可笑了。
百年海军，尤其航母，更是大国重器，太重要了。美军一个核动力航母打击群的战力，就能超过一个中等国家的海空军国防力量。
但是，这仅仅限于二战之后的认知水平。
二战前，人们的普遍意识还是侧重于战列舰，上百年来，战列舰一直是各海权国家海军中无可挑剔的主力，拥有最强的火力和装备，拥有很强的装甲防护力量和突击进攻力量，承担着各国远洋作战任务，称霸二战前的世界海洋。
航母虽然在一战后就逐渐出现了，但是还没有体现出应有的作用，即使在二战前的美国，航母和战列舰哪个重要一直是争执的焦点，但大都侧重战列舰。
所以即使在1936年到1940年间，美国批准建造12艘战列舰，开工了10艘，而同期航母的批准数量只有6条，一艘大黄蜂，5艘埃塞克斯，总吨位只有战列舰的三分之一。
如果罗斯福真打算演一场苦肉计，那就应该撤出珍珠港内的战列舰，留下那时还不太重视的航母。
当时港内留着8艘战列舰，结果在偷袭行动中4艘被炸沉，1艘搁浅，3艘被重创，几乎全军覆没。
经过珍珠港事件的打击，以及在珊瑚海海战中吃了亏，美军加速了航母建造计划，倾全国之力打造航母，而战列舰的建造计划被统统滞后或者停止了。
整个二战期间，美军狂造了24艘重型航母，10艘轻型航母，113艘护航航母，远超日本的航母数量，终于把日本人一步步打回了老家。
云中史记
为何碰巧不在港内？一直有二种说法，如果非苦肉计的话来讲：当时美国海军一共才五艘现役的航母，而三艘是在珍珠港。分别是“列克星顿”号（CV-2），“萨拉托加”号（CV-3），“企业”号（CV-6）。属于太平洋舰队的3艘航母，而当时“萨拉托加”号正在本土船厂进行大修，“列克星顿”号三天前也就是12月5日刚刚出海，去给中途岛运送飞机，“企业”号则是在11月28日出海为威克岛运送飞机，按计划应该在12月7日也就是日军偷袭的前一天返回珍珠港，让航母编队的官兵能够享受一下周日休假的福利。只是因为在海上遭遇了风暴，所以返回珍珠港的行程才被延误了，在偷袭结束后的中午才刚刚回到珍珠港。
从这些情况来看，3艘航母不在港，“萨拉托加”号回到本土大修是早就规划好的，不可能是为了避免袭击才安排的。“列克星顿”号和“企业”号给中途岛和威克岛运送飞机也不是临时安排的，是美军为了应对太平洋上越来越浓郁的战争阴云而进行加强战备的措施，而且“企业”号本来计划12月7日回来欢度周末的，至少“企业”号不在港内完全不是刻意安排，而是意外。所以3艘航母都不在港，还是巧合的可能更大。何况当时海战来讲还没有完全认识到航空母舰才是主宰战场的关键，思维仍然部分停留在大舰巨炮上，战列舰还是“拳头”和主角的。
如果是苦肉计的话：有人认为美国人本来想让日本人击伤几艘舰艇，为美国参战找借口理由的。因为当时美国人已经大概知道偷袭并估算了日本偷袭的各种情况。由于珍珠港的水深问题，鱼雷会沉底。日本要是不能使用鱼雷的话，仅靠空袭是完全摧毁不了珍珠港的舰队的。为了让日本人放心偷袭，美国人把仅有的三艘航母调离了珍珠港。因为他们知道，有航母在的话，日本人会对偷袭有顾虑（但是岸基航空兵也有）航母上的飞机会随时起飞去迎战入侵者。美国也没想到日本人竟然解决了鱼雷触底的问题。本来想演一场苦肉计，没想到被日本人重创，吃了大苦大亏。后者观点就是珍珠港是美国人上演的一场演砸了的苦肉计。就像今天有人说911事件一样是美国人的苦肉计一样。
按正常来讲，虽然说巨人觉得矮子不会惹自己，但一般也都会初级戒备。而当时珍珠港的雷达也明明看到机群来，偏偏大意，太多巧合。所以说为何刚巧不在港内，一种可能就是真的就是这么巧，一种便是一切都是处心积虑…只能说：天佑美利坚！
李三万的三万里
这个已经被证实了，完全是美国政府当时的“小阴谋”。
二战需要美国参展，美国政府也想参展，但是美国的国内舆论压力很大，都不愿意参战，怎么办？
所以来了一个将计就计，欲擒故纵的策略。
美国当然知道航母在战争中的战略和战术地位，所以必须要有效保护起来，但是又不能不给小日本一些“甜枣儿”，所以，他们选择了“丢车保帅”的办法，保存了太平洋舰队的中坚力量。
这下子好了，小日本虽然没有毁掉航母，但是毕竟也算是重创美国太平洋舰队，让小日本获得了暂时的“心满意足”，没有继续穷追猛打，为美国政府赢得了时间空间；同时，珍珠港事件激起了全美抗日浪潮，为美国政府赢得了民众支持。
罗斯福这招确实牛逼！
Cubiz老徐
但三艘航母，列克星敦号刚好在海上演习，而萨拉托加号还在圣迭戈。企业号正担负运输舰载机的任务，因此都躲过了恐袭。
龙起
目前最受争议的说法是美国故意使出的苦肉计，这个说法有点可怕。把国民置于危险之中，以生命为诱饵，不可谓不毒。
但是细细想来这样的情况应该是不存在的。原因如下。
首先，日本偷袭珍珠港，定然是准备了很久的一个计划。趁美国航母不在港是出手的好机会。再者，美国也没有料到日本会来这么一手
其次，美国航母日常巡航出任务，所以才给了日本偷袭的机会啊。让日本打自己，美国不会这么做的。况且只是为了参与战争的话，没必要用这个理由，代价很大。
盛世打杂
反正就是凑巧，比如911时世贸大厦里就没死一个犹太人，这也是凑巧；刺杀肯尼迪几个有关的几个嫌疑人也都凑巧遭遇意外。
在美国人那里凑巧的事情很多。比如最先推演珍珠港遭遇航母空袭的是美国人、雷达兵发现日军机群凑巧被上面误判了、航母凑巧不在港口、日本宣战书凑巧送晚上2小时……
