京杭大運河高鐵，濟寧市是可能的運河高鐵山東區域重要城市。
從運河之都到運河高鐵之都？
京杭大運河是世界上里程最長、工程最大的古代運河，也是最古老的運河之一，與中國北方的長城、中國新疆的坎兒井並稱為中國古代的三項偉大工程。
並且使用至今，是中國古代勞動人民創造的一項偉大工程，是中國文化地位的象徵之一。記載了中國的歷史，承載了中國燦爛的文化。
同時，高鐵是中國現代化的一個重要標誌高鐵。
在中國經濟高速發展的這個時期，我個人認為完全可以提出這樣的設想即建京杭大運河高鐵，打造大運河高鐵經濟帶。讓中國的大運河文化和中國高鐵聯繫在一起。
濟寧市位置很好，在大運河時代是重要的運河城市。
濟寧還有京杭大運河的運河之都之稱。
在山東大地曲折奔流了千百年的大運河，養育了濟寧這方熱土，也造就了濟寧的輝煌。京杭大運河開通以後，濟寧就成為“河渠要害”之地。自元代開始，濟寧就設有管理運河的機構，到了清代，更曾經把管理整條京杭運河航運事務的衙門設在濟寧。“濟寧人稱小蘇州，城面青山州枕流。宣阜門前爭眺望，雲帆無數傍人舟”就是當時的真實寫照。作為國家運輸動脈的運河，促進了濟寧商品經濟的繁榮，使濟寧成為運河沿岸重要的工商業城市，也孕育了濟寧燦爛的運河文化。李白、杜甫在此攜手漫遊，飲酒賦詩，評時論文；康熙、乾隆在此駐蹕，題詞作賦，留下眾多的民間傳說；無數的文人墨客為濟寧繁華的城鎮和秀麗的景色而留連忘返。
京杭大運河按地理位置分為七段：北京到通州區稱通惠河，自昌平縣白浮村神山泉經甕山泊（今昆明湖）至積水潭、中南海，自文明門（今崇文門）外向東，在今天的朝陽區楊閘村向東南折，至通州高麗莊（今張家灣村）入潞河（今北運河故道），長82公里；通州區到天津稱北運河，長186公里；天津到臨清稱南運河，長400公里；臨清到臺兒莊稱魯運河，長約500公里；臺兒莊到淮安稱中運河，長186公里；淮安到瓜洲稱裡運河，長約180公里；鎮江到杭州稱江南運河，長約330公里。
濟寧市位於山東省西南部，屬於魯運河段，東鄰臨沂地區，西與菏澤接壤，南面是棗莊市和江蘇省徐州市，北面與泰安市交界。淮海經濟區核心區八大城市之一。濟寧屬暖溫帶季風氣候，面積1.1萬平方公里，2016年人口835.44萬人。
濟寧地區歷史文化悠久，是東夷文化、華夏文明、儒家文化、水滸文化、運河文化的重要發祥地之一。儒家創始人至聖孔子、亞聖孟子、復聖顏回、史家左丘明皆出生於此。
元明清時期，京杭大運河促進了濟寧商品經濟的繁榮，使濟寧成為京杭大運河沿岸重要的工商業城市。
濟寧市11縣市區人文旅遊資源豐富，曲阜孔廟、孔府及孔林和境內的京杭大運河被聯合國教科文組織列入世界遺產名錄。孟廟、孟府、水泊梁山、微山湖、寶相寺、嶧山、少昊陵等19處全國重點文物保護單位，以及四座國家森林公園。擁有曲阜師範大學、濟寧醫學院等高校，以及世界儒學研究與交流中心孔子研究院。
2017年7月政府官網顯示，濟寧市下轄2個市轄區（任城區，兗州區），7個縣（微山縣、魚臺縣，金鄉縣，嘉祥縣，汶上縣，泗水縣，梁山縣），代管2個縣級市（曲阜市，鄒城市），市人民政府駐任城區。並有設有濟寧高新區，太白湖新區，濟寧經濟技術開發區和商貿物流園區等功能區。
整體看，歷史上沿運河的較大城鎮有通縣、天津、德州、臨清、東昌、張秋、濟寧、徐州、淮安、揚州、杭州等10餘個。這些較大城鎮及其官吏在運河的開鑿、漕運和管理等方面均起到重要作用。
在明代，由於多種有效措施的實施，最終治好了濟寧河段的“腸梗阻”，使之“南通江淮，北達幽燕”；“南引吳楚閩粵之饒，北壯畿輔咽喉之勢。”至此，溝通南北地區的大動脈——京杭大運河始貫通定型。
清王朝為實現南糧北運，繼續啟用京杭運河。它擔負著每年數百萬石漕糧運輸任務，是清皇朝的一條名副其實的生命線。因而，備受統治者重視，不惜耗費巨資全力經營，對包括濟寧河段在內的河道及水源等大加整治，使大運河和漕運進入一個全盛時期。
那麼目前的高鐵情況，及可能的運河高鐵情況。
濟寧市正在建設的是魯南高鐵。魯南高速鐵路，從山東日照開始，經過臨沂，曲阜，濟寧，菏澤，最終與鄭州-蘭州客運專線接軌。是東西走向。
歷史上沿運河的較大城鎮有北京通縣、天津、山東德州、臨清、東昌、張秋、濟寧、江蘇徐州、淮安、揚州、浙江嘉興杭州等10餘個，這些可以連線形成運河高鐵聯盟，運河旅遊聯盟，運河文化聯盟。弘揚大運河文化，發展當地經濟。
如果京杭大運河高鐵能建成，其順著京杭大運河方向，北接聊城德州，南接徐州，是南北走向，則濟寧市的市區的區位優勢更加明顯。應該會是運河高鐵的又一箇中樞城市。
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