機油更換的時間已到,里程數卻沒到,一定要再去換嗎,為什麼?

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機油是每個新手司機所最為迷惑的,半年5000km,1年10000km,很多人都迷惑,我一年開車公里數很少,到底需要如何更換?

機油更換需要參考機油類型、里程、時間等因素。

1、機油類型:

一般來說,機油在高溫高熱環境,發動機廢氣汙染、水蒸氣的侵入,在曲軸箱內的機油的機油更容易氧化甚至乳化。合成機油分子結構更緊密,潤滑效果更好,劣化程度更小、時間更長,機油呈弱鹼性,抗氧化能力好,此外合成機油裡面還會加入複合添加劑來避免機油氧化,因此,合成機油的抗劣化時間更長,在發動機內部存留時間會更長,而礦物質油,受限於成本以及礦物質油的基礎特性,抗氧化能力差一些。


2、機油行駛里程

實際上機油更換里程只是參考和估算,並不是說礦物質油到了5000km就一定要更換,全合成到了10000公里就一定更換,汽車行駛環境不同,機油劣化程度也是不一樣的,經常在北上廣大都市,幾小時堵車在二環,行駛只有幾公里,里程短,但是發動機始終運轉。機油劣化就會早一些。經常國道通勤勻速行駛,里程多,但是發動機運轉工況良好,機油劣化程度自然要小的多。


3、機油更換時間

一般來說,加註到發動機內部的機油保質期大約是10個月左右,這個保質期指的是10個月內一定不會變質,不是說超過10個月一定就變質,同時也要參考汽車行駛環境,我的建議是一年為一個週期,超過這個週期,機油會有可能出現問題。礦物質機油週期適當縮短。

機油更換建議:

時間只是參考,里程只是估算,建議里程數少的車友,一年更換一次機油即可,里程數多的車友可以用機油試紙測試機油實際情況,參考駕駛環境更換。


眾口說車


題主感到對這個問題有點糾結,那麼,我們來共同探討一下,該如何在公里數與時間中把握好更換機油的週期。

1、如果你用的是一般礦物機油,時間到了(6個月),但公里數沒到(5000公里),不用糾結,到4s店去換掉,因為機油更換的週期一個看公里數,一個看時間,以先到者為準,因為礦物油的質量與半合成、全合成還是有差別的,不建議延長使用週期。但我說的不是要太絕對,到了換油的那天必須得去換,而是延長個把月,多跑幾百公里也沒什麼太大關係,不用太教條。

2、使用半合成機油,一般是7500公里一8000公里更換,或者是1年。如果你使用的油品質量較好,可以跑到1萬公里再更換也沒問題。如果在城郊而且道路狀況好,15000公里也沒問題。如果時間先到,公里數沒到,也要去換掉,因為再好的機油也是有保質期的。

3、使用全合成機油,一般是15000公里或是1年,記住這個換油原則:公里數、時間哪個先到以哪個為準。


通過機油試紙來觀察機油使用到什麼程度的方法,辨別率比其它方法更準確一些,當你跑到接近公里數或快到年限時,用這種方法試一下,如果機油有變質傾向,那就得需要提前去更換了。


打開車窗看景色


以我這些年的用車及學習其他汽車達人的分享後,總結出來一個經驗。關鍵是看你用的什麼機油了。所使用的機油最好跟你每個月的駕駛距離配合起來看。如果一個月800-1000公里的話,我建議使用半合成機油,5-6個月保養一次(這個距離應該是比較常規的使用距離了吧)。因為按照機油的品質,礦物油是3個月保質期,半合成機油是6個月保質期,全合成機油是12個月保質期。有些人會問,機油能hold住,機濾hold不住啊。是的,這時候就是看你每個月行駛的距離來決定你使用什麼油了。另外補充一條,如果你的車輛有渦輪的話,建議機油提升一個檔次,原先算下來應該用半合成的,現象就要用全合成的了。這樣對發動機保護得更好些。


巡遍美食


對機油的選擇一定要慎重考慮,我們每款發動機都有自己相應使用的機油標準,下面我們以SAE為例子講解一下。
在我們的使用手冊裡,都記錄著你所使用的發動機選擇什麼級別的機油,如果沒有按照標準,就會出現保養過後感覺油耗增加,無力等現象。並且冷車啟動的一瞬間噪音是比較大的。我們內燃機的磨損就是在激動時比較大。所以選擇合適的機油是非常有必要的。

這是一個根據地區溫度做的一個圖表,結合自身的情況做出相應的調整。在我們的日常中一定要選擇正品機油,作為更換的對象。
上圖就是使用了劣勢機油造成了發動機凸輪軸斷裂,油泥堆積如山。所以我們要把好更換機油的關。選擇正品機油,按時保養,杜絕暴力駕駛,這樣才能使我們的愛車,總是那麼優秀。謝謝閱讀,多多指教。


駒之家


要去換,原因如下:

1、業內一個強制的規定是:整車及零部件質保,時間和里程數是哪個先到算哪個。其實整車廠已經充分考慮到了您的這個問題,對於不常開的朋友來說,時間到了,就必須去換。對於經常開車的朋友來說,里程數是先到的,也要去換。下圖是我之前往期寫的,你可以關注我,看看

2、發動機對於整車的心臟功能來說,我們一定悉心照顧。發動的最重要的問題是積碳。

機油在高溫環境下,必然會出現氧化、汙染等狀況。因此,發動機經過一段時間的使用,就會產出積碳、油汙、膠質。這些汙染物將會縮小甚至堵住發動機一些精密的油路,使機油無法正常潤滑保護髮動的各個部件。以下也是我往期寫的,你可關注我,如果有問題我們可以討論。

綜上,機油到了時間一定要按照使用手冊上的要求型號進行更換的。


汽車領域之家




建議先去專業的門店做相應的檢查看是不需要更換。

如果檢查出來機油已經變得很黑,積碳比較嚴重。建議更換。


門前車保養


你說的這個問題很多人都有,平時用車不多,所以保養間隔時間到了,但行駛里程數卻沒有到,這樣的情況其實也需要保養了,不然廠家給你一個時間上的要求幹嘛呢?雖然行駛里程數沒有達到,但使用時間長了機油一樣會有氧化變質的問題,這樣機油的潤滑效果就會降低,從而降低對發動機的潤滑保護,所以即使行駛里程數沒有到,時間到了也需要進行保養的。


售後服務技術總監


時間到了但是里程沒有到可以去更換機油,畢竟你的車很少開的話里程雖然沒有到,但是機油的更換時間到了也可以不跟換就是機油沒有之前那麼好了, 畢竟汽車停放久了或者很少開了,跟換了機油更好點。



相信自己付出無悔


雖然是規定的更換機油的時候已到,你行駛的里程沒到,就沒有必要更換機油。雖然是第一次首保都是規定了首保的里程數以及行駛多少公里必須去首保,但是你可以在規定的首保時間己到而行駛里程不到的時候去四S店做個登記,然後到真的需要更換機的時候再去更換機油。


無憂147230577


您的問題是廠家要求性的,機油 一般情況 全合成1萬公里 一年更換,半合成 5000公里6個月更換個別車型另議, 因為超過時間或者里程,機油潤滑度不夠 造成嚴重損失。所以不要糾結時間跟公里那個沒到。


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