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荣放在国内应该说是一款非常热销的车型，而且以性能稳定、经久耐用深受消费者的喜爱。荣放不仅在中国受到消费者的欢迎，在美国也属于非常热销的suv，甚至比中国卖的还好，看来有车必有路，有路必有丰田车它不只是一则广告语，也是丰田汽车真实质量的体现。人无完人，车无完车，荣放虽然有很多优点，但它的缺点还是真实存在的。
荣放的优点：
1.非常省油，这也是丰田汽车最为称道的地方，不管在城市路况下行驶，还是跑高速，荣放都有着很好的燃油经济性。
2.荣放如果从车身尺寸上看，在紧凑型suv中并没有太大的优势，不过丰田汽车却会善于利用车内空间，使后排坐的空间非常宽裕，而且中间座位的地板并没有凸起，这也大大提高了后排座的舒适性。
3.荣放在静音控制方面要好于大部分竞争对手，悬挂噪音比较小，即使是非常颠簸的路况，在车内一样很安静，在行驶中的胎噪、风噪以及发动机的噪音控制的都非常到位。
4.荣放的动力组合要好于其它同类日系suv，这也应该是该款车型的最经典之处，共有2.0l+cvt和2.5l+6at两款车型，变速箱与发动机的匹配非常完美，尤其是2.5l+6at车型，不但能够使发动机的动力性能达到极致，而且还具有长时间的脱困能力。
荣放的缺点：
1.荣放的外观属于很另类的一种，而且从16款到19款一尘不变，依然还是第四代产品，并没有什么新意，对很多消费者的审美是一种考验。
2.荣放的售价有些高，并没有太高的性价比，最高配车型的售价近27万，已经进入很多中型suv和豪华型suv的价格区间。
3. 荣放的悬挂设计有点偏硬，不是特别灵活，而且不是很平稳，在舒适性上表现的一般，而且后排座没有出风口，感觉没有高级感。
每辆车都有优缺点，不过我觉得荣放的优点要远远的大于缺点，所以是一款非常值得购买的车型。
生活点点观
首先说明下，本人买的是18款2.5精英！接下来我说说本人开了大半年的感受！
之前一直在开大众的13款桑塔纳1.6自动风尚版，车子的动力太差了。1.6发动机匹配6at变速箱。顿挫感很厉害。而且最要命的是蹬油门，车死活不走。注意哈。我说的都不是踩油门。是蹬油门。动力垃圾的要死。就更别说坐满人。在开空调了。那纯粹完蛋了。在高架桥上坡的时候，尤其遇到堵车，你油门踩的重了。车是一下窜出去了。得赶紧踩刹车。如果你油门踩轻了，车又不走了。旁边的车直接就插进来了。来来回回的。开一天车，右脚真的很累。对大众车太失望了。 现在打算换成，死活不愿意要大众车了。虽说带T的动力强。可是那双离合变速箱槽点太多！后来听朋友说，日系车省油。而且动力不错。所以就抱着试试的心态看看日系了！ 最一开始我看的是欧蓝德2.4四驱精英5座，性价比太高了。可是试驾之后，看到cvt变速箱，又看到那么丑的内饰，那么硬的座椅。直接忽略了！ 在后来又去看了看奇骏。奇骏基本挺好的。可是蜡烛灯和rav4的led就差远啦！而且在我心里。我绝对at变速箱绝对比cvt的好。
先说下优点吧！
第一点：LED远近光一体。显的高大尚！没得说。
第二点：2.5的排量 6AT的完美匹配。只要不用仔细去感觉，压根感觉不到升档。顿挫感，基本没有。司机 副驾驶 后排三个人，后备箱还有一个。体重平均在160左右。全程开空调2挡，开着eco。要超车就超车。一点也感觉不到费劲！
第三点：无钥匙进入，无钥匙启动。无钥匙锁门。非常方便。360的摄像头也非常好！
接下来再说缺点！
第一点：因为2.5的发动机所以导致排气管问题，排气管离地太近了。走个烂路都有点不放心了。这应该就是网上说的猪大肠了！
第二点：因为配备的全尺寸备胎。所以导致公主坟，这到是可以理解。
第三点：丰田也太会节约成本了。升窗键不给配背景灯就算了。后视镜折叠按键，后视镜调节按键都没有背景灯，丰田你可知道。在地库灯不亮的时候，还得自己黑灯瞎火的去摸按键？
第四点：中控屏幕设计位置不合理。容易反光，看的不清晰。而且就不能多加个手机映射吗？
第五点：自动启停就是鸡肋。咱们能换成胎压监测吗？车道偏离也是鸡肋。咱们能给换成内置行车记录仪吗？
第六点：荣放速度起来的时候车内好像能听到口哨声音，我不敢肯定是。我只跑过一次100 ！等多跑跑在看看吧。
第七点:万年不变的手刹，就不能换成脚刹吗？手刹实在不喜欢！电子手刹倒是不奢望有，最起码给个脚刹！第八点:上坡辅助，陡坡缓降，真的对于一个定位城市suv得车子，真没有必须装，还不如来点实际的换成电动尾门，感应尾门！
第八点:所谓的全景天窗，只能向上打开缝隙，好悲剧！
第九点:自适应远光真不好，只要前方有光亮，他就不会打开远光，我每次都是切换成手动了！
第十点:大灯高度调节到底在哪？我怎么听说是自动调节，但是我也没有感受到他自动调节，大灯位置偏低。当然又听说这样设计是为了保护对向车辆！
第十一点:不知道丰田怎么想的，最起码得行车落锁，锁门后后视镜自动折叠都不给，还得车主按按钮去折叠！
第十二点:多加个后排出风口啊，出风口在加俩usb接口啊！
最后说下油耗，之前桑塔纳的油箱容积是60升，荣放也是60。桑塔纳加满油箱表显能跑600多公里，荣放表现500多点，实际只能跑不到点500公里就亮灯了！但是为了最求动力而损失了公里数，我觉得这是应该的！
说了这么多，感觉荣放缺点大于优点了，但是本人当初购买这个车就是看中了2.5自吸+6at和丰田的口碑了！缺点也就不算什么缺点了，如果大家能忍受缺点就购买吧！
农村搞野
RAV4荣放算是典型的丰田车（在TNGA架构出现之前），最大的优点就是中庸、可靠性好、保值。特别重中庸这个词，可以说完美诠释了之前的丰田车，你说不上哪里好，但也挑不出大毛病。
至于这车的缺点嘛，首先就是平台老了，到了他的生命周期的尾声。基于新一代的TNGA平台打造的车，不如八代凯美瑞，在颜值、操控（底盘质感）、安全性等方面都有明显的提升，还是老平台的RAV4荣放在硬实力上已经落后了。
第二个明显的缺点，也是跟老旧的平台有关，就是这车的质感有点差。行驶的质感一般，底盘其实还可以，但是隔音一般般。内饰塑料也比较多，这也是给人质感差的一个原因。不管动态还是静态，RAV4在品质感这方面达不到同级平均水平。
其他方面没什么大的毛病，2.0车型上的CVT变速箱可靠性差一些，没有混动车型，这些随着新平台的到来应该都会得到改善。所以如果不是特别注重性价比，可以等换代车型上市，现在RAV4的优势也就是换代之前优惠大这点了。
老胡评车
\r 先说说优点，外型时尚、运动；空间非常的大，比同级别的车型都要大；发动机动力充沛，自然吸气换档平顺，加速性能好，行驶中声音小；作为城市SUV通过性还行；最重要的就是车型成熟，质量稳定性比较高，质量稳定，故障率低，一般家用车非常合适，用起来很省心。什么是质量，可能很多车友不理解，一辆家用SUV首重稳定性，动力、操控、加速这些都是次要的。目前买车1年多了，跑了快两万公里，目前没有什么大小毛病出现，这点我很满意！还有就是驾乘舒适，人开久了不会觉得累。方向操控很灵活，城市中行驶，游刃有余！
\r 再来聊聊他的缺点，很多RAV4的车主都对它的内饰意见颇多，除了车门处有真皮包裹外，其他地方几乎都是硬质塑料，中控台的造型还算中规中矩，不过总体来说还是差强人意吧。双天窗配置车中前天窗不能向后平移，后排放倒不平顺，部分配置还有待提高，但一般使用时还可以接受。部分位置的车板偏薄，车顶尤为突出，每逢下雨天，雨滴滴达达落在车顶上的声音，感觉是水滴直接落在铁皮屋顶上一样……
\r 这就是我总结的一些优缺点，不过瑕不掩瑜，丰田车“皮实肉厚，省心耐艹”，“车到山前必有路，有路必有丰田车”这句话还真不是单纯的一句广告词而已，客观上说荣放还是非常值得购买的。 手机用户93761720498
2015款2.5精英版，优点一是动力能够满足日常需求；二是轻度越野尚可；三是结实耐用；四是保值率还不错，五是后排宽敞；六是倒车影像方便；七是维修保养便宜；八是视野开阔，尤其是后视镜不错；九是油耗尚可，不挑食；十是储物空间不错！
缺点一是灯光暗；二是功能键位置不合理；三是噪音大，隔音不好；四是天窗只能翘起来一个缝；五是中控屏反光；六是钣金太薄；七是高速过弯侧倾严重；八是后视镜没有防炫目以及自动回收；九是前防撞钢梁太薄；十是底盘略低！
总之荣放2.5是一款不错的家用车，如果实在问优点就是没有明显缺点！如果问缺点那就是没有明显优点！
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用荣放两年半，4万公里，这车外观比较小巧，车身线条刚劲有力，开起来灵活方便，城市和乡村通行非常合适，内饰没有十万的国产车好，看重质量和耐用的就选这车，喜欢内饰豪华的就选国产车吧，底盘悬挂胎压2.4以后比较颠，官方说是2.2，这个车吊起来看，悬挂上是双层冲压钢板，奇骏和本田CRV是单层冲压钢板哦，这点比较厚道，在底盘上用料是可以的，质感方面是日本车缺点，悬挂支撑很足，城市通行没有明显缺点。本人真实用车感受！
车音讯
可靠性高，空间大，无明显短板。
海风再起5
个人感觉没有哪一台汽车会是100%的优点，而没有缺点，只是看你个人的喜好而已，既然喜欢就要容忍它的缺点
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减震太硬！前两天开朋友的荣放从威海来到济南累死我了
