朝陽日暮
經濟上有優勢，手動擋可以為我們節省下油耗成本和維修成本。手動擋油耗一般會比自動擋的百公里油耗低1L左右，積累下來這也不是一筆小的數目。手動波箱的結構簡單，無論是5速還是6速街邊的修配廠幾乎都能維修。而自動波箱則不然，大多數自動波箱都需要專門的技術人才維修，有些地方一名技術人員甚至一生只需要掌握幾款自動波箱的修理方法就足夠了。而且手動波箱質量穩定，輕易不出現問題，而自動波箱的故障率則較高。波箱的保養上手動的週期則比自動的少一倍，使用壽命則高出將近一倍。安全性上，手動擋雖然看起來麻煩，但比起自動擋出錯的概率更低。就駕駛樂趣而言，只有會開手動擋才能體會到，跟趾、半聯動、降檔補油這些樂趣。
侃車e族
本人父親開出租20年，他就說一句，油耗跟售價一樣的情況下沒哪個出租車師傅會傻B去買手動檔，再來談一下本人用車感受，在以前公司經常出差開了5-6年車，你懂的，公司配車肯定是低配手動檔的，但偶爾跟老闆出去出差會開老闆3.0T自動檔的凱迪拉克，最直接的感受，本人1米81，開手動擋車時座椅跟靠背會調到適中的位置，因為要考慮到踩離合油門身體協調性，開自動時，直接座椅調到腳剛好油門剎車踩到底的位置，靠背再往後傾斜一點，舒適度提升很多，到15年自己買車時果斷買了自動檔而且加裝定速巡航，而且我還要稅一點短途市區開車都一樣，長途一定不要開SUV因為車身高度的關係，座椅角度人的坐姿不一樣，SUV比轎車累很多，尤其是SUV的後排由於座椅離車地板太高導致坐姿時間長了身體很不舒服，以上為個人觀點，僅供各位參考。
地產策劃狗
我開了十幾年手動擋。開自動擋我能憋屈死。我的左腳和右手感覺像廢了一樣！手動擋優勢1.跟車比較方便在馬路看到前面車剎車不需要不踩油門自然減速降擋省油。2.超車，手動擋一般超車比較快因為動力傳輸損耗不多。3.手動擋下坡只要掛合適檔位可以自己滑行千萬不要空擋滑行。4.手動擋拋錨了可以牽引，可以找牛拉，還可以找人推。5.手動擋過坎，涉水，以及轉彎，都優於自動擋。當然了自動擋也有優點，1.自動擋不會熄火，特別市區等紅綠燈，不會溜坡，這也是自動擋動擋最大好處。2.自動擋開起來比較舒服車子沒有多大頓挫感。3.自動擋適合新手，女人，男人，老人適應性比較好。但是自動擋最大危險就是油門當剎車踩！無論手動自動安全才是第一位的。
完顏寡夫
手動擋和自動擋的問題，就和油耗問題一樣，都是月經性問題。既然看到了就順手一答吧。
手動擋的好，在於它會根據駕駛者的意識進行換擋，也就是說你說1擋，它絕不會2擋，很聽你的話。所以這時候手動擋就是人手腳的延伸，你有多靈活，或者你知道什麼時候該換擋更適合，你只管說，它一定會照做。
所以你看現在很多性能車，即使用了自動擋，用了雙離合，但還是會保留手動模式，而且有的手動模式還不會自動升檔，這個時候完全可以把它當做一臺手動擋來開。比如像保時捷最便宜的車型718，即使它用的是全世界都認為最好的變速箱PDK，這個變速箱有所好，可以說不僅換擋快，而且無論是升擋還是降擋真的都是比你想的還要快。
但就是這麼一個如此好的變速箱，都還準備了M手動模式，為什麼，因為駕駛者的手動操作時真正根據駕駛者的意識來的，而這一點對於駕駛者來說，就是一個駕駛樂趣產生的過程。畢竟和一輛車之間有過溝通感，才是駕駛樂趣來源的基礎。
自動擋我的理解就是一個詞：省心。自動擋是趨勢這是必然的，成本越來越低，人類越來越懶，誰還願意在越來越堵的高架上操作著左腳離合呢，堵一會沒關係，堵幾公里這是真的會累人的。所以對於自動擋，最大的優勢就是省心，給油就走，要停就剎車。什麼降擋補油，什麼彈離合，這些在手動黨眼裡奉為必不可少的操作，在自動擋著就是虛頭八腦的東西。
所以朋友，自動擋和手動擋的優勢各是什麼真沒必要糾結，因為想買手動的，除了預算有限買乞丐版外，根本就不會考慮這個問題。
AL頻道
手動擋的優勢目前還是有很多的，不然早就被自動擋完全取代了！
製造成本低
沒錯，手動擋目前最大的好處就是成本低了，很早之前，手動擋能比自動擋便宜出一萬多元。
雖然現在CVT和雙離合技術成本明顯降低，但在車價上，買手動檔還能省出6000以上。
防止損友借車
很多車主都不怎麼喜歡借車的，畢竟借來借去都是麻煩，這和手動擋有什麼關係？請繼續看下去！
1.小W借車去城中心酒店參加聚會，結果遇上堵車，後來再也沒借過；
2.小Y經常開自動擋，借車拉人，結果不是憋死就是頓挫，來還車時說了一句，這車真尷尬；
3.小N借車去旅遊，回來時告訴車主爬坡真的傷不起，前怕狼後怕虎，不是溜車就是憋死，真的元氣大傷！
看，手動擋好處竟然有這麼多了，如果是自動擋，豈不是要想盡方法避免借車，還怕得罪人！而手動擋，就簡單多了！
有駕駛樂趣
要說駕駛樂趣，絕對是有的，某鍵盤車神曾經說過，自動擋車給土豆插上兩根筷子都可以開，沒有任何樂趣可言！
手動擋就不一樣了，尤其是換擋時油離配合，對於真正熱愛駕駛的人來說，是一件越做越有意思的事情！
千萬不要把駕駛樂趣當成是藉口，當你開習慣了手自一體，沒有撥片換擋的車後，再去開手動擋，你會發現，真的有駕駛樂趣！
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三十位維修技師在線為您排憂解難！
汽車TA說
拿本小姐親身經歷說事:在特定環境下，自動檔比手動更容易惹禍生非。
幾年前，就曾因自動檔發生過一起“鐵軌驚魂”!下面，聽霍小姐娓娓道來
——雨後的一天上午，開著公司的“君越”去火車站辦事，路過一個“人字形”岔路口時，前輪不慎陷進了鐵軌旁的水坑。呵呵，真糟糕!加了幾次油，車輪還在原地打轉轉，一著急，就猛踩了一下油門，我的大小姐，你別忘了這不是手動檔啊!耳邊只聽得“轟”的一聲響，車子如同蓄滿力道、縱身而起的彈簧，猛得衝出鐵軌，那個速度可真叫TMD快咧!心裡的一絲美滋滋還未來得及細品，“我的媽呀!”當時特殊環境解讀〈斜坡+鐵軌+拐彎+逆行+水坑〉，對面一個騎電動的中年婦女斜刺裡迎了上來，我倆瞬間都“石化”了。奶奶的!說時遲，那時也快不了多少，我緊打方向朝右邊人行道牙上碾了過去，但是電動車已經在擦碰間“分崩零散，七卸八塊”了。當車輪在中年婦女大腿上留下“胎印”時，當時腦袋已經懵等轉向了。“完了，弄不好又找了個二媽，要養她一輩子了”。心裡咯噔一下，失控、機械的左腳又緊踩剎車好幾下，可車輪就是停不下來(後來才只知道，有輪子懸空了，吃不上勁)。
這可怎麼辦?自己此時可謂“柱柺棍下煤窯---步步搗煤呀!一連串叫苦不迭之後，突然峰迴路轉，柳暗花明了!十幾米遠處人行道上的一堆(夜市燒烤用的)桌凳雜物幫了大忙，這些物件亂七八糟同時發力，終於耗盡了鋼鐵怪獸的“洪荒之力”。
緊接著，謝天謝地，中年婦女只是皮肉擦傷，本小姐又是安排醫院、修車，請假，安撫傷者，又找交警疏通關係，又託保險熟人，分分鐘、裡裡外忙乎了一兩個月，才徹底搞消停。晚上，躺在沙發上一想:“嘿，都是自動檔你小子惹的禍啊啊啊！”不是嗎?倘若是手動檔，掛在一檔上，再猛油門，車速也上不去，車禍也不會發生!
霍小姐的八卦爐
就家庭轎車而言，目前手動擋的優勢已經不復存在，但在運輸車輛方面，自動擋還有一定優勢。
家庭轎車無優勢
在過去，手動擋的優勢就是換檔速度快，能夠更省油。而自動擋因為要通過液壓傳統，會損失一部分動力，同時換檔速度受到當時技術的限制，比手動擋要慢。
但是，現在完全不同了。由於現在自動擋已經可以在0.2秒左右完成換擋，比“踩摘轟踩掛”的手動擋快出數倍，而且換擋邏輯，也隨著電腦的不斷升級，越來越趨近於人的思維，因此手動擋有事不在。
手動擋優勢的誤區
很多人認為手動擋更省油，但那是理論值，因為不同的人有不同的駕駛技術習慣，大多數人是幹不過自動擋的。另外，手動擋可以空擋滑行，但現在自動擋也可以了。手動擋可以迅速降檔超車，但這個“迅速”比現在的自動擋差太遠了，現在的自動擋只要深踩油門，自動降檔，速度絕對比你手動擋快。手動擋可以在坡道上低擋下坡，這個自動擋也有低擋模式。
我們可以看到，現在大部分超跑都採用了自動擋，或者F1順序升降擋，很少再有手動擋了。
手動擋的優勢領域
但是手動擋依舊還是有優勢領域的。比如貨運車，以及越野車，都是手動擋的優勢區域。因為手動擋可以承受更大的扭矩，因此在重型大貨車方面手動擋依舊是主流。另外經常要陷入泥潭、沙地的越野車，自動擋的換擋邏輯就無法幫你脫困，這個時候手動擋就發揮出它的優勢了。
白希文
從銷量上來看，手動檔是越來約沒有優勢了
記得我學車的時候，我們教練還一再標榜自己對駕駛不忘初心的追求，他本人的座駕就是輛手動擋的普桑。
時隔多年，當我再見到他的時候他已經換了一輛自動擋的朗逸了。
（老款桑塔納上的五速手動變速箱，那手感，帶勁）
十幾年前對於普通消費者來說，手動擋跟自動擋相比確實有一定優勢。比如說：省油，可靠性好，價格便宜。
但時至今日，這些優勢似乎就只剩下價格便宜了。
目前，自動擋無論是AT變速箱還是CVT變速箱，其可靠性和燃油經濟性做的都已經很不錯了。即便是DCT（雙離合）變速箱，如今的可靠性較以前也有了明顯的提升。
大眾最新的雙離合變速器現在還沒有出現大規模的嚴重問題投訴，搭載雙離合的大眾車型賣的也還不錯。
如今，上述三種自動擋在油耗和可靠性上都已不輸於手動擋，好一點的自動擋變速箱在換擋速度和換擋平順性上更是碾壓手動擋。
而且最重要的是，自動擋開起來更加省勁兒，更加輕鬆。尤其在擁堵嚴重的大城市，在早晚高峰的路途上開手動擋就是一個惡夢！
在如今的家用車領域，自動擋車型的銷量已經遠遠秒殺了手動擋，大多數車型在華都已經取消了手動擋。
如果你執意要買個手動檔車，選擇的範圍基本上都是15萬元以下的車型了，20萬元以上車型屈指可數。
（寶馬M4，初期入華的時候還有手動擋車型，但在2017款之後就取消了）
不過，雖然手動擋車型日趨小眾，但是它絕對不會消失。因為手動擋給駕駛者帶來的樂趣是自動擋無論如何都替代不了的。
這不是做作的情懷，這也不是空虛的信仰，這是一種實實在在的駕駛樂趣。
千佛山車神
手動擋汽車與自動擋汽車相比較優勢
有以下幾點
1.手動擋汽車同等配置下整車價格低於自動擋。
2.手動擋汽車後期保養費用低，因為結構簡單後期保養費用相對而言比自動擋汽車便宜。
3.整車油耗低，同品牌同款車型同等排量下手動擋汽車比自動擋汽車油耗低。
4.駕駛樂趣，因為換檔過程需要親力親為所以駕駛過程中更有駕駛樂趣。
5.變速箱故障率低，因為結構簡單發生故障的幾率就低。
選擇車輛時應該選擇那一種變速箱應該因人而已，雖然兩種變速箱都各有優勢但適合自己的才是最好的。
騎士分享
以小編自己的情況來回答，我以後買車不再考慮手動擋，小編處於5線小城市，城市擁堵情況還可以，但是就怕碰見天氣不好的情況在車輛擁堵時跟車，那離合器踩得能讓人一口老血吐在方向盤上。
說到手動擋的優勢，就現在的AT變數箱和CVT變速箱和雙離合變速箱來對比只能說操作的好的基本不會壞，就是壞了隨便個維修點都敢修。
再有就是便宜，一般匹配手動擋的都是同級裡的最低配車型，而且好多手動擋車純粹是位了拉低售價而存在，車型配置裡能省救省，恨不得就是四個輪子加4個座椅帶個方向盤加上殼就出來賣了。
所以，出了以玩車為目的的人群外，買手動擋的車友們關鍵的原因就是一點，錢的問題在作祟（老鐵，扎心了），這裡沒有別的意思，小編也是手動擋一族，當受過一次手動擋堵車經歷後，小編下次換車再也不用手動擋了。
