我是薛晋栋
合资车主下班后的提一桶水下楼到车边，擦过纸糊车身擦过钢圈外面的塑料套件，精心擦拭让人心醉的车标且轻轻的抚摸几把，随之用指甲挑去夹在轮胎花纹中的石子再用抹布擦干净轮胎尤其是印有“锦湖―175-60-R15-80T”的字样处，顺便把车身前后雾灯装饰片擦干净，接下来单手指挑起引擎盖用铁棍支好，擦擦30安时的骆驼电瓶，再检查保险杠处夹着的防撞泡沫是否掉落。转而掏出车钥匙捅开车门进入车内摇下车窗释放车内的甲醛气体，打开收音机听听广播摸摸方向盘，拂去织布座椅上的灰尘，收拾好爱车后让铁丝扭杆撑起后备箱门，取出车衣，套好爱车上楼回家，第二天继续坐公交上班！
祐邊E
个人没有后悔吧！我买的1.4t朗逸 第一批加价8000办下地17.8万！后来我哥买的瑞虎5 办下地13万！现在我车马上六年我哥马上五年我的朗逸12万公里我哥瑞虎15万公里！说说问题，发动机五万公里已经开始漏油了，我的变速箱在10万公里废了扯皮一个月在店里补了一次保养跟我换了成本900左右！然后其他的小问题有很多但是都没管他不影响！
瑞虎5在在质保内换了一些东西脱保后只在12换公里维修了变速箱花了6000块钱(修理店老板说CVT变速箱到了时候都会坏)成本确实有点高再其他没有任何问题发动机也没漏油！
最后说说后不后悔，我家两台车应该是中国买车价位最多的就是大家说的十几万左右，我的十大几万我哥的是十多万也反映了中国人买车的价格吧，包含了小轿车suv！亲戚里面大多数买的吉利有一台远景还有一台远景x3还有一台吉利帝豪rs1.3t！总体来说车子都没啥问题不存在后不后悔，总体最好开最省油动力最好的是我的朗逸，其次动力最好油耗最好的是帝豪1.3！这个价位选择国产没毛病没问题，选合资自己心里安稳一点也是正确选择！
总结二十万以内选择自己喜欢的就行，都是装不了逼的车也就不谈品牌了，也别提动力油耗什么的这个价位的车优缺点太明显各有各的特长，省油小毛病少日系车，空间大配置高国产车，车子大气好开选德系，韩系车性价比也挺好，美系车不推荐目前没遇见靠谱的。
朕纵观天下掌控全局
我比较有发言权，2017年买了一辆长安铃木启悦1.6自动乐享型，落地价是102000块，当时有购置税半价政策。目前行驶了5万公里，综合油耗六个没出现过任何问题，一直三滤保养。
这个价位当初也考虑过吉利gs，考虑到平民百姓买一辆10万块钱的车也不容易，没敢担着风险去买国产车。
其实每个人的出发点不一样，买国产车必然价格实惠，配置更高一点像我这样就属于偏保守型的更希望能买到一个品质稳定的车型。
我家里第一辆车2006年买了一辆中型国产SUV。2.0手动挡油耗的话大概在10到11个，目前感觉不是很好。冷却水管爆过，大灯坏过两次，车门车体锈蚀厉害。内饰开裂，座椅塌陷。密封性更是大不如前。
虽说十年了，国产汽车制造技术肯定是突飞猛进，但耐用品方面，特别是目前有些企业涡轮增压发动机参数看表面看似很厉害，但实际体验还是不怎么样。
下一辆，我要支持一把国产吉利博瑞ge或者是比亚迪唐。
每个人出发点不一样，想要品质更好，耐用性更好，当然是买合资。国外几十年的造车工艺是我们一时半会儿超越不了的。如果想要更酷的外形，更帅的内饰更高的配置，那当然是国产了，现在国产车质量也不差，因为所有的零件供应商都是全球统一的。
默默的羔羊
我朋友就是为了面子，买不起昂克赛拉。买了福睿斯。我真不懂，一个十万块破车还能给你提身价？还能高看你两眼？整天活在那么虚伪的环境下面。又不是人家大老板，体现下身份买个奔驰宝马。除了豪车以外，哪个车有面子可言？都他妈的打工的还他妈要面子。我买的自动奔腾b50。目前开了五年靠近7万公里。保养都是路边摊。一次130。4s除了二保被坑从来没去过。就一次车子撞了修过一次。目前车子又是是划痕又是保险杠破了。都是在我停在路边被撞的。都懒得修。天天上班哪有时间修车。你要说没毛病那是不可能的。很小，一个前轮轴承坏了一个。里面进水了。没办法。还有一个缸线坏了一根。其他没了。我为什么买这车，一个因为没钱。当时你也没得选。我那时的破锣1.6自动办好要12万。速腾1.6自动办好要15万。你愿意12万买个破锣吗？那么小，一家人怎么坐？
疯狂的兔子32413192
真心话，买了辆卡罗拉，肠子都悔青了，8年了，除了加汽油，啥啥都不会，人都变懒了，楼下做会计的妹纸，两年前买了辆众泰，现在已经改行当修车师傅了，光修众泰都是客源排队了，赚钱赚发了，而我还是个啥啥不会的上班狗，好后悔！
方方平平
上次有个人在我店里等取餐，说挣钱了去买个十万左右的车，我问他想买个什么样的，他说不要国产品牌的，我问为什么？他说国产的车技术不行，三大件就像白痴一样，技术很垃圾的！当时我很无语，我都不敢告诉他我的车是吉利，
真的国产那么差吗？
很多人第一次买车很看重，觉得保险起见都考虑买国外的品牌！其实现在的车，技术真没多大牛逼的了，买来开开也就那个样，第一年像恋人，第二，三年像夫人，第四五年已经没感觉了，就一代步工具而已，管你宝马还是夏利！
人云亦云，不是国外的牌子就是新技术，国内牌子就是过时货，现在汽车供应链都是那么几家，
义乌自强网货批发
根据我身边的朋友的反应来看，买合资车的后悔比较少，相反买国产车的后悔比较多。
一些朋友确实是为了撑面子，总觉得开合资车就比国产车有面子，所以预算不够，咬咬牙，刷信用卡省吃俭用也要上合资车。然而他/她并不了解自己的真正需求，只是为了面子，后来发现并不是自己需求的，确实会后悔。有些朋友真正是在对比试驾体验过后，才买的合资车，这部分人大多不会后悔。
一般来说，同价位的车，国产车配置方面会比合资的多很多，虽然有些是可有可无的配置，但是有些配置还是很关键的，比如ESP车身电子稳定系统、胎压监测、副驾上气囊等等。但合资车的造车技术沉淀积累多年，三大件一般都比国产车较好些。
为什么说十几万买国产车的相对会比合资车的后悔人多。这些人群相对来说，经济情况不是特别富裕，对十几万级别的车要求就是满足日常出现、省油耐操、用车成本低、质量过得去，省心少事就行了。国产车的小毛病通病相对来说也是比合资车多些。这让驾驶的人就很闹心了。比如长安CS75机油增多、瑞虎8车窗没防夹功能、吉利博越异响、哈弗H6油耗高等等。当然合资车也有很多问题，比如本田CRV机油门事件。只是总体上来说，合资车可靠性还是要比国产车高的。
有些朋友买国产车可能对车不太了解，被外观配置吸引了，加上被销售游说，就买了。有些朋友可能认为我买台差点的合资还不如买台好点的国产车，比如买轩逸的钱我够买吉利博瑞了，好歹博瑞还是中型车，也够霸气。有些是真正对比过后确实用相对的钱能买到性价比不错的国产车。
买车真正是解决自己的用车需求的，而不是为了面子，你买的车再好，总有比你更好的，那见到别人的车自己好就自卑？那活得有多累啊！而是应该，我终于可以买车了，比以前的生活水平提升了一个档次。万里长城今犹在,不见当年秦始皇！何况你的还是一台小小的车子。
合资也好，国产也罢，解决自己真正需求才是真。虽说国产车总体上问题比合资车多，质量差。但给点时间自主品牌，我们以后不会比别人差！厂商也别搞那么多水军，还互相攻击（吉利和长城），把心思花在造车上，沉淀和积累，而非急功近利！
车道之道
有啊，我一同事，经济情况和我相差不多，和我同时买车，我买的CS55，卡一刷就开回家，而同事把钱用光还贷款，整了张Q5，开始当然是互骂傻x的状况，不到一年，他就知道谁是真傻X，老子是轻轻松松，把车当工具，他呢！车成了他的爷，深怕服侍不好，那个累啊！就想装个逼，没想后果这么严重。所以经济不是很宽余的情况下就不要打肿脸充胖子了，如果不在乎银子，买贵的也无所谓。
用户67017691285
这个问题本身就有问题，十多万的合资车就是很普通的车型，像卡罗拉，朗逸，轩逸这样的，都是极为普通的家用车，有什么面子可言？都是平时上下班，接送孩子，周末全家出游代步用。
我的车已经开了三年，当时上路是13万，三年来只出过一次小问题，就是后备箱的照明灯接触不良坏过一次，4s免费弄好。
对这个车非常满意，油耗也不高，空间也很宽敞，一点也没后悔。如果说后悔的话，可能就是后悔当时钱不够，只能买个低配。
用户76608109883
2015年买的车。
那时候不懂车。
就奔朗逸去的，德味儿！德原朗！
结果呢？最低配手动鼓刹，9.5万，还要买个8000的大礼包。
然后去看宝来，大众销售员吊，但没想到这么刁，不用说搭腔，问话都没人回复，算了，88吧。
然后去看了荣威550，基本谈好了，家人打死不同意买国产车，作罢，听人劝吃饱饭。
心灰意冷去看了伊兰特，看不上，太单薄，买车是拿来跑高速的。
最后无意中去了标致展台，308一眼看上了，销售员说4AT费油，直接看了手动挡，报价8.5万！当时很心动，一转眼有个同学在里面，马上认识我，报了7.8万裸车，订了！立马交钱走了！
开了接近4年了，车况特别棒，纯市区油耗8，高速油耗5.5。
打算再开5年吧，好车，满意！
