許多年前，小巴在祖國仍然非常流行。他們既可以帶乘客，也可以拉貨物。最重要的是它們堅固耐用，是許多早期初創企業中的第一家。隨著生活水平的提高，這種安全係數較低的車型逐漸被MPV和SUV車型所取代。國內二胎政策開放後，MPV市場迎來了春天，許多製造商看到了這一商機，紛紛推出新車型。
MPV滿足了太空家庭的需求，但是它沒有SUV的通行能力。在某些部分，仍然存在限制。為了確保空間和旅行的多種需求，三菱推出了一款新的D : 5 Delica，它結合了MPV車身和SUV的離地間隙，可以選擇中間一排有7個座位或兩個獨立座位的6座車型，並搭載2.2T柴油發動機。
或者因為東南美味。1996年，東南汽車公司製造了Delicac車型，最初是進口零件，在中國組裝，後來發展成國產。這部作品持續了18年。直到2014年，Delicac車型才緩慢停止生產。這棵常青樹也給東南汽車帶來了好處。這輛車的價格是698 - 10998元，也非常親民。
這一次三菱D : 5 Delica在概念車的基礎上進行了更實際的改造，所以它的外觀和內部與之前的Delica完全不同。三菱最新的動態盾牌系列設計用於其外觀，其正面分為普通和城市戰士兩種型號。這兩種車型有不同的前格柵車型、狹長的前照燈和三維日間行車燈，使得前表面看起來非常個性化。
側面的形狀非常方形，垂直的D柱和前面的設計感覺有點不協調，這是因為這輛車借鑑了MPV和SUV的形狀，屬於跨界MPV。與其他MPV車型相比，它與地面的間隙更大，具有一定的越野能力、後部設計，與普通MPV車型沒有區別。
內飾設計相對保守一些，沒有采用液晶儀表，方向盤也採用四幅設計，檔把被安排在中控臺上，整體設計風格還是比較簡潔，以實用為主
動力上將載一臺2.2T柴油發動機，最大功率170馬力，峰值扭矩392牛·米，匹配8速自動變速箱，同時四驅系統擁有2WD、4WD和Lock三種模式
Xpander
除了Delica，三菱還有一款名為Xpander的MPV，也是新物種的跨界MPV，在印尼市場的起步價為9.43萬，儘管只是入門級別，但各方面表現都還不錯，如果三菱D:5 Delica也能在國內推出一款基礎款，售價控制在10萬左右，肯定會大有市場
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