威海新聞網11月24日訊（記者 李林）小雪節氣已過，降雪隨時可能到來，清雪防滑便成為了大家關心的問題。昨日，在市政府新聞辦舉行的發佈會上，市住建局副局長張曉光公佈了我市今冬清雪防滑工作的新方案。今年，我市將嚴格控制融雪劑的使用，規範實施清雪防滑工作，以維護市政設施、園林綠植完好，保護生態環境。
11月23日，環翠區環衛局工作人員對清雪車輛進行檢修維護。記者 姚威 攝
調整清雪方案強化環保重點
張曉光介紹，往年降雪期間，市區清雪、運雪工作執行高標準、高要求，市區主要道路需無漏段地達到無積冰、無殘雪，瀝青路面及路緣石需外露。中雪雪後，主要幹道12小時清運完畢；大雪雪後，主要幹道24小時清運完畢，幾乎能達到下雪不見雪的標準。
“如此一來，雖然能保障市區交通通暢和市民出行便利，但卻容易使融雪劑過量撒佈，侵蝕道路周邊土壤、地下水、綠化帶苗木以及市政道路瀝青路面、人行道、路緣石等設施，影響生態環境，降低道路使用壽命。”張曉光表示，此外，機械清雪時必須貼近路緣石、欄杆刮掃及鏟運，容易碰損路緣石、欄杆（基座）等設施。
因此，今年冬季，市住建局對清雪防滑工作實施方案進行了適當調整，以實現清雪與環保工作的雙贏。
調整後，我市將依據道路在城市管理及交通中的重要程度，把市政道路分為三個等級類別，實行分類管理、專業化清掃。其中，市政道路的三個等級類別分別為城市主幹道、重要次幹道和重要城市功能片區，如交通樞紐和大型商場、公共建築、居住區、學校等周邊道路；一般性次幹道和生活服務性較強如集市、幼兒園等周邊支路；一般性支路。
除部分車行道外禁用融雪劑
在調整後的清雪防滑工作方案中，為保護生態環境而嚴格控制融雪劑的使用成為最大亮點。張曉光表示，今冬降雪期間，除部分主次幹道、坡道和重要路段的車行道以外，其他區域嚴禁使用融雪劑清雪，並對允許使用融雪劑清雪的道路或路段進行公示。
“降小雪時，平緩路段禁撒融雪劑，坡道路段結合實際需要撒佈融雪劑時，撒佈量不得超過20克/平方米；降中雪時，清雪人員必須在鏟刮路面積雪後再撒佈融雪劑，且撒佈量不得超過40克/平方米；降大雪及以上雪情時，清雪作業方式與降中雪要求相同，融雪劑撒佈量應小於60克/平方米。”張曉光說，雪後，清雪人員需按要求及時將汙雪清運至規定地點，禁止將汙雪堆砌於園林綠植中。
與此同時，清雪人員在進行車行道清雪作業時，三車道及以上路面，路中與路側路緣石（混凝土隔離墩）附近1-2米範圍內，不得撒佈融雪劑；兩車道路面，路中與路側路緣石（混凝土隔離墩）附近0.5-1米範圍內，不得撒佈融雪劑；機械清雪作業設備邊緣距離路緣石（隔離墩）不得小於30釐米。
人行道清雪嚴禁使用融雪劑和大型機械設備，並需沿綠化帶設置擋鹽板。其中，文化路、青島路、世昌大道中間及兩側綠化帶擋鹽板高度統一調整為80釐米，其它道路擋鹽板安裝高度為60-80釐米。“今年，我們對擋鹽板進行了升級，可以更好地保護道路及園林綠植不受融雪劑的侵蝕。”張曉光表示。
37支清雪隊伍待命等雪來
調整清雪工作方案，將會對市區清雪效果造成哪些影響呢？張曉光表示，在嚴格控制融雪劑使用量、使用範圍，並規範機械作業方式後，機械及人工的清雪壓力都會大大增加，積雪清運時間較往年會有所延長。因此，今冬降雪期間，可能會達不到往年“下雪不見雪，道路完全無殘雪、無結冰、見路面及人行道外露”的清雪效果。
不過，大家也不必擔心，各清雪責任單位和清雪隊伍仍會加班加點地做好積雪清運工作，爭取在最短時間內清除影響交通和市容環境積雪，給市民提供便利出行環境。
目前，市區已組建37支清雪防滑隊伍，調配清雪鏟車、撒佈機、裝載機等專業清雪設備1200餘臺，採購儲備固體環保型融雪劑5600噸、液體環保型融雪劑300噸，準備積雪消納場所28個，全面做好了冬季清雪防滑的備戰工作，保證雪令一到，全面出動，保障市區道路暢通。
清雪工作，人人有責。市市政處副處長高宇飛提醒廣大市民，在降雪期間儘量選擇公交出行，留出空間方便專業清雪隊伍機械設備作業，同時積極參與掃雪行動，共同維護良好的城市秩序和市容環境。
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