11月22日
渝湘高鐵重慶至黔江段開工
沿線設8個站點
預計2024年全線建成通車
今後高鐵出行
越來越方便啦
沿線設8個站點 預計2024年通車
渝湘高鐵重慶至黔江段是重慶市“米”字型高鐵網的重要組成部分，是一條以服務長途客流為主，兼顧城際客流的高速客運專線鐵路。
渝湘高鐵重慶至黔江段線路起於重慶樞紐重慶站，經渝中區、南岸區、巴南區、南川區、武隆區、彭水縣，止於黔江區，設重慶、重慶東、巴南惠民、南川北、水江北、武隆南、彭水南、黔江8個車站。其中，重慶站、重慶東站是我市鐵路樞紐規劃“四主”中的兩個主要客運站。
渝湘高鐵重慶至黔江段，將新建線路長約265公里，設計速度目標值350公里/小時，建設工期5.5年，預計2024年全線建成通車。
主城至黔江只需不到1小時
渝湘高鐵重慶至黔江段沿線分佈著南川金佛山、武隆仙女山、彭水阿依河、黔江小南海等旅遊景區。
重慶市交通局介紹，渝湘高鐵重慶至黔江段建成通車後，按中間停站時間2分鐘計算，從重慶站出發到重慶東站僅需13分鐘。從重慶東站到巴南惠民站3分鐘，到南川北站14分鐘，到水江北站18分鐘，到武隆南站32分鐘，到彭水南站40分鐘，到黔江站55分鐘。
車程的縮短，不僅讓市民出行更方便，也將有利促進沿線旅遊資源開發，加快推進武陵山區“大旅遊經濟”發展。
渝湘高鐵重慶至黔江段建成後，向西可通過成渝高鐵、成蘭鐵路或規劃的蘭渝高鐵連接國家著名風景名勝區九寨溝——黃龍；向南通過成綿樂城際到達樂山、峨眉山等旅遊景區，通過黔張常鐵路通達張家界旅遊風景區，通過黔江至吉首高鐵通達酉陽桃花源、邊城洪安、鳳凰古城等，形成黃金旅遊線。
下穿長江建國內首座長江水下鐵路隧道
渝湘高鐵重慶至黔江段新建線路長約265公里，橋隧比例約94%，其中重慶站至重慶東站區間線路還將以隧道形式下穿長江，建設重慶長江隧道。
據介紹，重慶長江隧道全長約11870米，為國內首座長江水下鐵路隧道。
重慶市交通局表示，目前重慶地區尚無採用大斷面交通隧道穿越長江，重慶長江隧道建成將填補重慶交通過江隧道空白。
渝湘高鐵重慶至黔江段“八縱八橫”的重要部分
渝湘高鐵重慶至黔江段的開工，對完善重慶市高速鐵路網具有重要意義。市交通局介紹，目前，南川、武隆、彭水、黔江等地均尚未實現高鐵覆蓋，作為重慶市“米”字型高鐵網的重要組成部分，渝湘高鐵重慶至黔江段的開工，將填補沿線地區高鐵路網空白，擴大高鐵覆蓋面。
而從區域既有及規劃路網來看，渝湘高鐵重慶至黔江段是國家中長期鐵路網規劃的“八縱八橫”高鐵網中廈渝通道的重要組成部分。今後渝湘高鐵重慶至黔江段將在黔江與在建黔張常鐵路、長益常鐵路相接，形成至長沙的客運通道，並與規劃的長沙至贛州高鐵、既有贛隴鐵路、隴廈鐵路共同形成成渝地區至海西經濟區間最便捷高效的快速客運通道，方便沿線群眾的快捷出行。
重慶鐵路交通未來啥模樣？
其實，不僅是渝湘高鐵，重慶將織就一張“米”字型高鐵網，列出了八個方向的八條高鐵線路，分別是渝昆高鐵、渝西高鐵、渝湘高鐵、渝貴高鐵、蘭渝高鐵、渝漢高鐵、成渝中線高鐵、鄭渝高鐵。此外，還有重慶至達州的城際鐵路等。
到2030年，全市路網在建和建成總規模將達到5805公里，其中高鐵里程2032公里，重慶至成都、蘭州、西安、鄭州、武漢、長沙、貴陽、昆明等八個方向、時速250公里及以上的“米”字型高速鐵路網將逐步形成。
重慶站、重慶西站、重慶北站、重慶東站“四主”客運站佈局逐步形成。
重慶交通越來越方便
你想坐著高鐵去哪裡呢？
（來自華龍網、上游新聞、重慶商報）
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