朦朧十一月
題主沒有給預算，那我們拿最具有代表性的頂配來比較一下。繽瑞 2018款 200T DCT繽耀版&艾瑞澤GX 2018款 1.5T 自動耀色版。
先交代下價格，繽瑞 2018款 200T DCT繽耀版指導價：11.08萬起。目前幾乎沒有優惠。艾瑞澤GX 2018款 1.5T 自動耀色版指導價：11.39萬起終端有部分優惠。所以兩者差距不大。
來看看動力
繽瑞 2018款 200T DCT繽耀版搭載的是1.0T三缸渦輪增壓發動機，最大功率100kW，最大扭矩205N·m，匹配雙離合變速箱(DCT)。艾瑞澤GX 2018款 1.5T 自動耀色版搭載1.5T渦輪增壓發動機，最大功率108KW，最大扭矩：210N·m，匹配CVT無級變速(模擬9擋)。所以在動力參數和變速箱的平順性上，艾瑞澤GX都要略佔優勢。
再來看看配置
繽瑞 2018款 200T DCT繽耀版多出了L2級別自動駕駛、全液晶儀表盤、後排座椅放倒方式、中控臺彩色大屏尺寸、自適應遠近光、車窗防夾手功能等功能；而艾瑞澤GX 2018款 1.5T 自動耀色版多出了併線輔助、疲勞駕駛提示、全景攝像頭等配置。重的來說繽瑞的科技感以及智能化配置更高，而艾瑞澤GX在實用性上更為注重。
最後看看兩輛車的尺寸和內外觀設計
繽瑞 2018款 200T DCT繽耀版長寬高分別為：4680/1785/1460mm，軸距：2670mm。艾瑞澤GX 2018款 1.5T 自動耀色版寬高分別為：4710/1825/1490mm，軸距：2670mm，比繽瑞要大一點。但是繽越的內飾在用料以及檔次感的營造上比艾瑞澤GX要好。
輛車怎麼選，具體的要根據題主的需求來定。
汽車天涯
幾張圖不多說
國產迷
我的艾五一年多了也沒見繡
慾望在騷動丶
最早第一批艾5，五萬公里了，省油耐用還便宜沒任何毛病
難以忘記的背影
你所說的生鏽，其實多慮了。世界上最好的車也不能保證所有環境下一點也不生鏽。打個比方，同一款車，停在潮溼環境和乾燥環境，或者停露天日曬雨淋環境和車庫風吹不著雨淋不著，都對車況有很大的影響。對前段時間爆出的瑞虎7方向柱生鏽，其實大多數車都存在，沒有任何安全隱患。其實很多問題看你怎麼去理解，如果你是第二三輛車的車主你就明白了。
最後說兩句，國產車現在做的很好了，有的車型不比合資品牌差。小問題也不是國產品牌的專利，就算是奔馳S600也有小問題，也有生鏽的，只是可能車主沒我們這麼好的閒心去想這些。祝你選到自己喜歡的車。
下一輛車是什麼
目前這款車剛上市不久，具體的車體生鏽問題解決沒有，還需要時間的考驗。
但我覺得，奇瑞作為自主一線品牌，肯定不會連這點小問題都解決不了。而且奇瑞的相關技術，在國內還是屬於很靠前的，如果奇瑞車體生鏽，我相信國產車基本上也都是如此。
至於值不值的買，我個人覺得是值得的，因為該車的外觀設計還是很時尚，空間表現也比較不錯，整體的三大件搭配也是很可靠，對於家庭使用是一個不錯的選擇。最主要的是，該車的性價比也很高。
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汽車資訊庫
自動型色沒毛病
航屁hhhhh
艾瑞澤5確實生鏽。16年4月買的車今年發現主駕駛車門內側生鏽，右後門內側車漆開裂。本人平時開的少，都是拿車衣罩著，雨後及時揭開車衣晾曬，然而還是沒能避免生鏽。而且是車門內側生鏽，跟外界的條件沒有多大關係，就是廠家的處理工藝不過關造成的。當地處於乾旱半乾旱地區，雨水並不多，空氣也不潮溼。其他毛病倒是沒有，油耗也不高。
小院寒霜
這個問題我來回答一下：
外觀方面肯定最美贏，配置肯定最美贏，空間肯定最美贏
以上三大件都比贏了就夠了，還比什麼三缸四缸，還比什麼DCT.CVT，還比什麼安全，還比什麼平臺底盤，還比什麼翻車技術[酷拽]
疀韢鹼韠
2010年a515沒有生鏽
