朦胧十一月
题主没有给预算，那我们拿最具有代表性的顶配来比较一下。缤瑞 2018款 200T DCT缤耀版&艾瑞泽GX 2018款 1.5T 自动耀色版。
先交代下价格，缤瑞 2018款 200T DCT缤耀版指导价：11.08万起。目前几乎没有优惠。艾瑞泽GX 2018款 1.5T 自动耀色版指导价：11.39万起终端有部分优惠。所以两者差距不大。
来看看动力
缤瑞 2018款 200T DCT缤耀版搭载的是1.0T三缸涡轮增压发动机，最大功率100kW，最大扭矩205N·m，匹配双离合变速箱(DCT)。艾瑞泽GX 2018款 1.5T 自动耀色版搭载1.5T涡轮增压发动机，最大功率108KW，最大扭矩：210N·m，匹配CVT无级变速(模拟9挡)。所以在动力参数和变速箱的平顺性上，艾瑞泽GX都要略占优势。
再来看看配置
缤瑞 2018款 200T DCT缤耀版多出了L2级别自动驾驶、全液晶仪表盘、后排座椅放倒方式、中控台彩色大屏尺寸、自适应远近光、车窗防夹手功能等功能；而艾瑞泽GX 2018款 1.5T 自动耀色版多出了并线辅助、疲劳驾驶提示、全景摄像头等配置。重的来说缤瑞的科技感以及智能化配置更高，而艾瑞泽GX在实用性上更为注重。
最后看看两辆车的尺寸和内外观设计
缤瑞 2018款 200T DCT缤耀版长宽高分别为：4680/1785/1460mm，轴距：2670mm。艾瑞泽GX 2018款 1.5T 自动耀色版宽高分别为：4710/1825/1490mm，轴距：2670mm，比缤瑞要大一点。但是缤越的内饰在用料以及档次感的营造上比艾瑞泽GX要好。
辆车怎么选，具体的要根据题主的需求来定。
汽车天涯
几张图不多说
国产迷
我的艾五一年多了也没见绣
欲望在骚动丶
最早第一批艾5，五万公里了，省油耐用还便宜没任何毛病
难以忘记的背影
你所说的生锈，其实多虑了。世界上最好的车也不能保证所有环境下一点也不生锈。打个比方，同一款车，停在潮湿环境和干燥环境，或者停露天日晒雨淋环境和车库风吹不着雨淋不着，都对车况有很大的影响。对前段时间爆出的瑞虎7方向柱生锈，其实大多数车都存在，没有任何安全隐患。其实很多问题看你怎么去理解，如果你是第二三辆车的车主你就明白了。
最后说两句，国产车现在做的很好了，有的车型不比合资品牌差。小问题也不是国产品牌的专利，就算是奔驰S600也有小问题，也有生锈的，只是可能车主没我们这么好的闲心去想这些。祝你选到自己喜欢的车。
下一辆车是什么
目前这款车刚上市不久，具体的车体生锈问题解决没有，还需要时间的考验。
但我觉得，奇瑞作为自主一线品牌，肯定不会连这点小问题都解决不了。而且奇瑞的相关技术，在国内还是属于很靠前的，如果奇瑞车体生锈，我相信国产车基本上也都是如此。
至于值不值的买，我个人觉得是值得的，因为该车的外观设计还是很时尚，空间表现也比较不错，整体的三大件搭配也是很可靠，对于家庭使用是一个不错的选择。最主要的是，该车的性价比也很高。
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汽车资讯库
自动型色没毛病
航屁hhhhh
艾瑞泽5确实生锈。16年4月买的车今年发现主驾驶车门内侧生锈，右后门内侧车漆开裂。本人平时开的少，都是拿车衣罩着，雨后及时揭开车衣晾晒，然而还是没能避免生锈。而且是车门内侧生锈，跟外界的条件没有多大关系，就是厂家的处理工艺不过关造成的。当地处于干旱半干旱地区，雨水并不多，空气也不潮湿。其他毛病倒是没有，油耗也不高。
小院寒霜
这个问题我来回答一下：
外观方面肯定最美赢，配置肯定最美赢，空间肯定最美赢
以上三大件都比赢了就够了，还比什么三缸四缸，还比什么DCT.CVT，还比什么安全，还比什么平台底盘，还比什么翻车技术[酷拽]
疀韢鹼韠
2010年a515没有生锈
