戳蓝字“摩力机车”关注我们哦！
PCX150的消息
近期本田在太仓新投了一个工厂，这个工厂的硬件和软件都是世界级的，所以奠基仪式上本田技研的负责人也到了太仓，足以证明这个工厂的重要性。除了返销日本和出口欧美的产品外，国内市场上，本田也会有大动作，这第一道菜就是PCX150！
本田PCX系列是一款超级走量的车型，从2010年上市算起，仅在欧洲市场就销售了超过14万辆。其主打的卖点就是低油耗，储物空间大。而且海外最低售价折合人民币只有2万多元左右，说2万多不如买小汽车的对不起请退席。首先就是可支配收入对比，2万人民币在发达国家也就是普通工人一个月工资，在中国花3000买个皮实耐用正厂的踏板谁会心疼？
本田也看到了这款PCX超高性价比和巨大的潜力，不断改款的同时还提供了125cc和150cc两个车型来满足不同市场，甚至还推出了混动车型，百公里油耗不到两升“你受得了吗”？即使是纯燃油版，也加入了智能启停系统，搭配CVT无级变速可以非常顺滑的在城市中穿梭。
2018年式PCX维持现行款的魅力所在，同时兼具踏板的便利机动性和舒适骑乘姿势相反的外装配备，目标就是为了提升在市区街道骑乘和郊区长途巡航时的骑乘感。
主车架与前车架固定座
为了追求更好的骑乘感，2018年式PCX采用了重新设计的车架，车架结构从现行款的弯梁式变更为双摇篮结构，藉此提高车架刚性让动力性能能够完全发挥，同时还维持了与现行款同样容易跨坐上车的方便性。
新、旧款车架比较示意图
此外，前车架固定座则从现行款的铁制改成树脂制，这也是HONDA的踏板车款中首款使用树脂制前车架固定座的车款，也因为全新设计的车架以及前车架固定座改为树脂制，使得新款PCX的整体重量减轻了2.4kg，在轻量化的同时也让把手具备轻快且转向稳定的特色。
PCX150最大马力为15匹，最大扭矩14N·m，125cc也有12匹和12N·m的动力，虽然国内现在还没有上市PCX，但是新大洲本田放出确切消息，明年初将投放PCX150，有黑、白、灰、蓝四个颜色供选择，传出售价将在人民币23800元左右。
在动力装置方面，2018年式PCX采用经过改良的「eSP」水冷式单缸引擎，同时具备高级感与现行款相同的易操控动力输出特性、高性能、静肃性等；此外，持续采用在停车后引擎自动熄火、起步时只要转动油门就能够顺畅启动的怠速熄火系统。
eSP水冷式单缸引擎
新款PCX全新采用的「eSP」水冷式单缸引擎的主要目标在于追求更舒适的骑乘感，所以改良了现行款的进排气系统，除了保留在低转速时的动力输出外，还提高了高转速时的动力延伸性。
此外，藉着变更传动系统与减少摩擦力等，除了保留现行款在低转速时的加速力外，还同时达成在中高转速时具有动力延伸性的骑乘感。
雅马哈155的消息
对于雅马哈，国内的车友已经不太抱有多少期待了。一个飞致250就算打发了国内车友，进口大贸的TMAX530虽然有人买单，但是15.68万的价格还是太遥远。R15的折戟沉沙，让雅马哈对中国市场更加审慎！但是，踏板的风口又让雅马哈动了春心，NMAX155随着雅马哈北京大贸店的成立，也即将跟国内摩友见面。
已经确认！NMAX155明年铁定进入国内！预计明年7月份！
雅马哈NMAX155采用和R15相同的单缸水冷155cc发动机，四气门的设定，最大马力15匹，而且配备了VVA可变气门正时系统，另外NMAX还配备了整车LED光源，并且标配ABS，这在同级踏板车中还是比较少见的。NMAX预估售价为2.38万元。
兼顾骑乘性能与环境保护的155㏄ BLUE CORE引擎，采用了促进高效率燃烧的VVA可变汽门装置与DiASil汽缸等。
NMAX 155主要规格
| 全长×全宽×全高(mm) | 1955×740×1115 (mm) | |
| 轴距(mm) | 1350mm | |
| 坐垫高度(mm) | 765mm | |
| 车身重量(kg) | 128kg | |
| 引擎型式 | 水冷式4行程OHC 4汽门单缸 | |
| 总排气量(cc) | 155cc | |
| 最高输出马力(PS/rpm) | 15㎰/8000rpm | |
| 最大扭力(kg-m/rpm) | 1.4㎏-m/6000rpm | |
| 油箱容量 (L) | 6.6L | |
| 轮胎尺寸 | 前 | 110/70-13 |
| 后 | 130/70-13 | |
PCX150和NMAX155堪称是中型踏板车的经典之作，也是代表之作，在这个级别里，这两个系列的踏板车销量是最大的。
这两款车的上市，意味着将国内踏板车市场的竞争格局提升了一个档次，如果这两款车的市场反应良好，那么佛沙和雅马哈的300踏板进入也是指日可待，如此一来，光阳、三阳和比亚乔的压力都会陡增，别忘了还有铃木的汉堡人一直在等待机会！
当这些国际大品牌的拳头产品进入时，留个国内摩企的时间和空间都越来越小了。
唯有快马加鞭，砥砺前行，方能谋得一席之地！
閱讀更多 摩托車之家 的文章
