北京城區減74萬人,等於河北2縣!郊區+環京定居時代來臨

北京城區減74萬人,等於河北2縣!郊區+環京定居時代來臨

這是首都發展史上標誌性的事件,北京常住人口首次實現負增長!

樓市資本論得知,北京在過去的2017年總人口減少了2.2萬人,城六區人口減少74萬人,疏解非首都功能政策可謂取得歷史性進展。

城六區常住人口持續減少,下降74萬人,這是什麼概念?

樓市資本論查詢資料顯示,河北的永清縣人口38.8萬,香河縣人口33萬人,合計72萬。北京市城區減少的人口,相當於減掉河北2個縣!

今天我們要關注的是:這74萬人去哪裡了?

樓市資本論研究院有個很準確的答案,那就是五環外。再具體些就是,北京疏解的人口正向東南西北4個方向,向郊十區和環京區域進軍!

我們有一個判斷:京郊區+環京定居時代來臨了!

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人口流向一:北京東面

北京人口正奔向另一箇中心,副中心。

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下面這張動態圖顯示的是晚六點時段的20分鐘內,北京上班族使用滴滴出行的通勤流動示意圖。

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可以明顯看出,晚高峰時段通勤車流如水滴般由北京中心城區向四面八方散去,其中往通州區域的亮度聚集成團,遠高於其他區域。這也證明了,向東就是北京通勤人口聚集的一個主流方向。

隨著城市副中心的逐步建設,產業居住功能的日益完善,這個趨勢會更加明顯,會有更多的人口向東聚集。

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1、向東疏解第一梯隊:通州副中心(北京城市副中心)

火車跑得快全靠車頭帶。以千年大計通州副中心為帶頭大哥的京東組團,是疏解政策最密集的目標區域,自然也是疏解落地的最大熱點區域。

北京市委、市人大、市政府、市政協“四套班子”等北京市最高領導層,自2017年年底就已經率先開啟第一批往通州副中心的搬遷工程,按照計劃第二批為北京市紀委、市監察委、市高級人民法院、市人民檢察院等部門。

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據媒體消息,2020年北京市政府全部搬遷完成後,最終將帶動40-50萬人東遷。這的確是一個龐大的數字!

2、向東疏解第二梯隊:北三縣

看看夜晚最亮麗的燈,就知道,一路向東的路有多少擁擠。

樓市資本論認為通州副中心不單是北京向東疏解的火車頭,更是京津冀協同發展的火車頭。

輻射帶動河北廊坊北三縣的燕郊(三河)、大廠、香河的協同發展,也是重要使命。

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比如,北三縣的燕郊隸屬於河北省,但它毫無疑問已經是北京通勤系統中的一部分。每天早高峰降臨前,數十萬燕郊通勤族跨越白河涌入北京,去往各自辦公地所在的就業集聚區。

一路向東,一路光明。

京冀東部邊界的融合,將是未來10年重要的城市發展事件,是北京對外疏解的重要目的地。擁抱首都城市的未來,歡迎你加入東進的隊伍!

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人口流向二:北京南面

如果說北京城市副中心是未來首都大發展的火車頭,那麼南邊的大興國際機場也絕對有實力成為北京經濟起飛的新引擎。

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在國家級重大工程新機場及臨空經濟區的帶動下,京南組團的實力也不可小覷。

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1、向南疏解第一梯隊:新機場+亦莊、大興、房山

一句話,空姐去哪裡,人潮就在哪裡!

北京最受矚目的工程無疑就是“大興國際機場”新國門的建設。最新消息是2018年9月29日,北京大興國際機場東航基地機庫正式封頂。這也意味著北京大興國際機場所有配套機庫工程全部完成結構施工,2019年6月30日前全面竣工。

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未來千億投資的新機場,按照客流吞吐量1億人次,飛機起降量80萬架次的規模,七條跑道和約140萬平方米的航站樓,能帶來的產業發展機會十分龐大。再加上配套的臨空經濟區建設,可以說新機場名為機場,實則是一座航空新城。在這樣高大上的新城帶動下,城南的經濟產業想不起飛都難。

今年9月份底,北京市發改委重磅發佈《促進城市南部地區加快發展行動計劃(2018—2020年)》。計劃強調要助力豐臺、房山、大興和亦莊四區再次發展,並逐步將城南地區打造為首都功能梯度轉移的承接區、高質量發展的試驗區與和諧宜居的示範區。

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從生態環境、基礎設施到教育醫療、城市管理,新一輪“城南暴風”行動已經開啟,未來的亦莊、大興以及房山都將是宜居宜業的好地方。地方好了,自然不愁沒有人過來。

2、向南疏解第二梯隊:廊坊、固安、永清、涿州

北京在發展南城的時候也同樣遵循著京津冀協同發展的大邏輯。規劃建設的臨空經濟區也有河北廊坊、固安、永清的一份。

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河北省也已經把廊坊市、固安縣、永清縣部分區域規劃為空港新區,以承接北京優質要素和產業轉移,發展金融服務、總部基地、商貿物流、高端商務等現代服務業和電子信息等高端製造業,承接北京非首都功能轉移。

可靠消息稱,北京新機場連帶著廊永固在聯合申請建設自貿區,大概率會獲批。未來一旦夢想成真,在這裡生活,購買進口商品更加便宜、放心,娛樂休閒更加豐富多樣,外企工作的機會也會成倍增加,最關鍵的是可以出國旅行說走就走。

試問,這樣的生活誰不愛?這樣的地方誰不愛?

一路向南,飛向全球吧!

此外,被清帝乾隆稱作“天下第一州”的環京西南重鎮,京保石發展軸上的涿州。近來也在京津冀協同發展的政策利好和新機場、雄安新區的區位利好以及京廣高鐵的交通利好下,成為環京定居的一個熱門選擇。

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人口流向三:北京北面

樓市資本論認為,北京最聰明的人都在北邊,這是實話!

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從北京第一次申辦亞運會到申辦奧運會,北城的發展都是有目共睹的。近年來互聯網科技的蓬勃發展,位於北城的中關村科技園區建設興起,為區域帶來大量的高端就業崗位,提供了完整的高新科技產業鏈,並且依然在不斷進行著產業升級。

可以說不單帶動了北城的發展,甚至於佔據了全國互聯網高科技產業的半壁江山,引領了首都在高科技創新領域的崛起。

1、向北疏解第一梯隊:昌平、順義、平谷、密雲、延慶

樓市資本論看來,常住人口的大量移動,必然會在居住需求方面有所反應。

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昌平的底氣就是高新科技產業。從公佈的2017年北京市各區新房銷售面積數據中就能看出來,北京最新的建設以及居住熱點領頭羊就是昌平、順義等郊區,並且單是昌平一個區域的成交面積就相當於朝陽海淀之和了,更是東西城的7倍還多。

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北京最新版城市總體規劃中已經明確,地處北部的昌平、順義、懷柔以及密雲都有著適宜自己發展的高新科技產業園規劃。

樓市資本論認為,作為北京要建設科技創新中心定位的主力承擔者,未來也仍將對大量高素質人才充滿吸引力。

2、向北第二梯隊:懷來、張家口

在京-張合辦2022年冬奧會的強力拉動下,京西北也成為了投資熱土和發展高地,區域價值正大幅躍升,與正東副中心板塊、正南新機場板塊鼎足而三,成為環京樓市新亮點。

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與此同時,正在緊鑼密鼓開建的京張高鐵,也將張家口、懷來分別拉進一小時、半小時生活圈。2019年建成通車後,從西直門到張家口全程174公里,設計時速高達350km每小時,從西直門到到懷來站僅27分鐘,到張家口一個小時。

北京人口一路向北,懷來、張家口的冬奧IP是全球性的概念,發展非常值得期待!

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人口流向四:北京西面

唐僧為什麼要去西方取經,因為智慧都在西邊。一路向西,就差不了!

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事實上,北京對外疏解是全市一盤棋,除了東南北,西面也是重要方向。

作為長安街西延長線的重要組成,石景山區未來的高大上配套建設一點也不少。

不久前,蔡奇書記在石景山區調研考察時就強調,要建好首都城市西大門,重點抓好中關村石景山園、保險產業園、京西商務中心等功能區建設,與首鋼共同推進新首鋼高端產業綜合服務區、首都西部綜合服務區建設。

1、向西疏解第一梯隊:門頭溝

作為緊鄰石景山區西面的門頭溝區,在最新規劃裡屬於北京的生態涵養髮展區。門頭溝區域的98.5%都是山區,僅有1.5%的面積是適合居住的平原,如今門頭溝的發展和居住也多侷限在這1.5%的區域。

門頭溝的環境可以說非常好,三面環山,一面臨水,緊挨著眾多知名旅遊景點,如妙峰山,戒臺寺,潭柘寺等。

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近年來,門頭溝的交通情況也大有發展,從阜石路、蓮石路以及長安街西延線,可快速連接西二環和西五環,長安街西延線全程無紅綠燈,開車的情況下很方便的抵達金融街中關村等商圈。還開通了S1輕軌,這讓有山有水風景旖旎的門頭溝區,徹底成為海淀、中心城區的後花園。

已經吸引了京投、保利、電建、融創、綠城、金地、遠洋、華潤、華遠等十餘家大型房企佈局入駐。

樓市資本論想說,這麼多的開發商都來了,未來定居的人還會少嗎?

北京城區減74萬人,等於河北2縣!郊區+環京定居時代來臨

這次相當於減掉河北2個縣的74多萬人大疏解,歷史大幕才剛剛打開!

樓市資本論認為,北京從市場、到政策保障如規劃綱要、限制目錄的發佈,都意味著,北京五環內,尤其四環內已經進入以減人、減業為主要特點的減量限制發展階段,五環外將承接更多的疏解人口和新增產業,也標誌著北京正式進入了郊區化、環京化的新時期。

一起參與歷史進程,在“郊十區+環京”的居住時代,你會選擇哪裡?

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