鬼谷青羊
我在去年的时候有一次系统派了一单给我，原因晚上没看清键，点了什么键我自己都不清楚，当时打对方电话没打通，也不知道为什么，乘客居然没打我的电话，因为我很少接滴滴单，没在意，到家也没处理，等我夜里睡觉醒来时，看了下手机，2点多，滴滴系统居然也没自动关闭，导致乘客车费100多元，我因打不道乘客电话，我报备了，结果系统给罚了近290元。我也有跟客服说明此事，一直没解决。到现在半年多，我没接一个单子了，想注销也不清楚怎么注销掉，滴滴平台管理是很差的，服务也是很差的。
喜顺12
因为现在开滴滴有几大问题难以处理：
1抽佣太高，派单不合理，对司机管制措施太多，把部分奇葩乘客惯上天。
2运管执法会抓滴滴司机，并处以1-3万元的罚款，但是滴滴公司却从来不管司机死活。不罚平台，罚司机？这种做法真是极度不要脸。
3保险不赔，即使是注册了滴滴司机，就算没有开，当出了车祸保险公司也会以注册了滴滴为理由，拒绝赔付。
所以，现在滴滴司机是标准的三赔：赔人，赔车，赔健康。所以如果不是过渡或者临时找不到工作，最好不要专职跑滴滴，因为总体来说利大于弊。
等美团来的时候，大家可以尝试薅一波羊毛，因为奖励比较高，而且抽成很低，也值得跑一跑。
我是金大宝，欢迎大家关注我。
Jack金宝
滴滴司机车主离开的原因有很多，其中最主要的一下第一条，是让压垮滴滴司机离开的最后一个稻草：
1、全国网约车新政出台，是压垮滴滴司机离开滴滴的最后一根稻草！原本自己的私家车，新政一出就变成了营运车辆，还要开始营运资格证书。还有叫营运车辆险（16800元），就这一条就足以让滴滴司机师傅们俩块，而且是头也不回的离开。
2、滴滴司机师傅其实一点也不赚钱，（赚不赚钱大家算一下就知道了）唯一的好处就是自由。
3、滴滴司机是一个服务行业，要忍气吞声，笑脸相应，就这样还会有莫名其妙的投诉。大家都知道投诉意味着什么吗！意味着一天白干了。
4、大家已经对滴滴公司绝望了，滴滴公司把只是把司机当成会说话的工具而已！拼命的压榨和剥削！
5、随便找个工作都比开滴滴要好，滴滴司机生活不易啊！且行且珍惜。改抛弃要勇敢离开！
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春节没事，加上汽车停了很久需要热一下，就跑了十多小时滴滴，没想到总收入七百，电子烟挨了三张，哎！做雷锋了，辛苦不说了，多的都搭进去了
藏165772438
什么都不想说，各位大神帮我算一下，是赚了还是赔了，这就是注销的原因
午夜游魂42
前两天接了2个狗男女，从酒吧出来坐在车上，女的喝了很多不想上车，男的用力拽上来的，后来男的说外套忘拿了，让等着。结果女的哭了，说不要等他了，开走，我问他是谁下的单，她说是她，然后走了。结果没走两分钟，男的打电话说不是让等我吗，我要投诉你，我报警了。然后我开回上车的地方，有两治安在那等我了。我把过程说了一下，女的一直在哭，结果投诉被扣了两分，什么狗男女，真倒霉，烂滴滴也不搞清楚来龙去脉就扣分，都别跑了，让它们喝西北风去。
至少有ni
从去年12月注册跑单到现在，总共300多单，对于三线城市的我，私家车满天下，滴滴专车也是多的很，按照我这个服务分每天的流水就100多点，上图是今天做的，从早上九点到下午三点，做的腰酸背疼，结果才37元，外面吃个午饭，最便宜的炒米面都要10元，你说做滴滴有啥意思？
小才图文
滴滴车主注销，分两种情况，一种是不具有合法运营网约车资格证的，他们的注销属于不得已而为之，因为被发现的话将面临1~3万元的罚款。另一种是具有合法运营网约车资格的车主，他们注销账号大多是主动行为，主要有两点原因。
第一，赚钱少。一方面，运营成本增高。滴滴车主需要购买营运车险，我之前与一位滴滴师傅聊天时，他表示现在的车险高达一万五。而且大量不合格车主被清退，导致他们跑单成本增高，经常出现跑几公里接乘客，然后里程也只有几公里。另一方面，滴滴的抽成太高，跑一单能分出20%，而现在也没有了补贴。
第二，其他网约车平台的兴起。像美团，滴答等打车平台给予车主的优惠更多，对于具有运营网约车资格的车主来说，自然是哪家赚钱多去哪家。
其实无论是滴滴车主还是其他平台的车主，赚钱都是主要目的，只有网约车市场趋于成熟稳定，车主和消费者才能共同受益。（文/Myautotime）
Myautotime
这是我们圈子一天排行前4的！我们来算一下 按平均一天500块算计费里程平均150来算！每公里油钱加损耗1块钱算的话一天成本150元！吃饭喝水老司机烟钱一天100够了吧！那就等于500-250还有250收入一个月算休息4天…250✘26=6500块！司机是个高风险的行业6500一个月还是挺少的！还要承担上路风险，还要抵挡运管！
瞎搞徐
滴滴打车这样下去已经面临倒闭的风险，乘客不愿意打车，滴滴司机要注销。我也在跑滴滴司机，深有体会。
1.滴滴平台抽成太高，滴滴司机没利润。滴滴打车专接专送。快车每单抽成百分之二十三。顺风车抽成更加厉害，本来顺风车价格就低，就相当于客车价格，轿车只有几座，费用却高，拼车价格平台抽成却更高还不如客车价格，如果回头空车不算车子其它费用，可能油钱都不够。
2.滴滴平台服务分体制不够完善，无法激励新用户。滴滴平台对司机要求严格，即使不是司机过错，也算司机头上。服务分低接不了单，红绿灯，道路拥堵，不能停车等，跑几单还不够油钱。乘客随便一个差评扣分，司机要跑几十个好评才能弥补。
3.对司机百般挑剔，打击司机积极性。滴滴平台收入都是司机跑出来的，但对司机却百般苛刻。司机总是小心翼翼，对乘客百般呵护，逆来顺受，就怕一不小心得罪乘客。拼单成功，临时遇见乘客撤单，乘客也付拼单价格，乘客想撤单就撤单，有时候无理撤单，司机有苦说不出，平台反而把责任算司机头上。乘客总是用差评威胁司机。
4.平台制度不够完善，司机没有安全感。滴滴平台为了收入，只要注册滴滴司机就可以为平台赚钱，但各个地方对滴滴司机要求不一样。很多地方视滴滴为非法营运，运管执法少则三五千，多则两三万，平台却不管不问。出现交通事故，保险公司也以非法营运拒不理赔，滴滴司机无法承担这样的风险。
本来滴滴平台是为了节约社会资源，方便人们出行，但却不顾司机死活而赚取高额利润。希望滴滴平台不到改进，不忘初衷！
