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广州地铁21号线起于员村站，途经天河区、黄埔区和增城区，止于增城广场站。根据最新消息，
广州地铁21号线将于2018年12月28日开通增城广场至镇龙西段的运营，2019年开通员村至镇龙段试运营。该线路为快慢车设计，是为了给市民提供差异化的出行方式，实现外围区至中心区的快速联系。
慢线车停靠站为天河公园-增城广场各站，而快线车停靠站为天河公园-棠东-黄村-大观南路-苏元-镇龙-凤岗-增城广场。全线开通后，从增城到市区乘坐快车40分钟可到达，乘坐慢车60分钟可到达。
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当然是为了更加方便市民出行，节约出行时间。
据了解，二十一号线工程起始于天河区天河公园，止于增城市增城广场。线路全长约60公里，设20座车站（含员村站），其中地下站17座，高架站3座。行车时将采用最高时速120公里的6节编组B型车，并可以快慢车模式运营。地铁公司表示，实行快慢车模式后，在二十一号线运营初期的20座车站中，慢车站站停，员村、天河公园、棠东、黄村、世界大观、苏元、镇龙、增城广场以及朱村共9座车站将成为快车停靠站，快慢车运行比例为1:2，因此，增城荔城的乘客乘坐快车一小时就可以到达广州市中心。
地铁二十一号线于2014年2月拿到“开工纸”，可以正式动工建设，距今已四年有余，截至目前，二十一号线土建累计完成86%，镇龙车辆段已开通，象岭停车场已“三权移交”，水西停车场已基本完工；21座车站中，仅剩1座在进行土建施工；20个区间中，仅剩2个在进行土建施工。18座车站主体、14个区间和3个出入段已陆续移交机电，镇龙至增城广场段已轨通、电通，此前计划的五年内实行开通即将完成。
文/羊城地铁报记者 丁凡 通讯员 黄峰
大洋网
增城属于远郊区，设快线的原因当然是为了能更快市区中心，基本七成增城乘客是直接坐到天河的
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