襄陽至南漳305省道會擴寬嗎？

305省道是鄂西北平原地區通往山區的一條主幹道，由中心城區向西連接南漳縣、保康縣等地。

早在2014年，湖北省公路局就305省道已做出多項建設裁決，包括但不僅限於將省道升級為國道、部分路段提升為一級技術標準。

2017年10月9日，襄陽市發展和改革委員會關於305省道襄城至南漳段改建工程項目建設書的批覆明確寫道:本項目已經列入2017年城鄉建設計劃。

據瞭解，305省道襄城區至南漳縣改建工程全長約23公里，按照國家一級公路技術標準打造，全程建設為雙向六車道。道路屬性不僅為城鄉通道，還兼具城市道路功能，由此可見305省道的擴展將為南漳帶來城市化的效果。

2018年初，305省道南漳境內改擴建工程順利完成。標誌著南漳至中心城區快速通道基本貫通。

實地考察發現，襄陽至南漳305省道不僅會擴寬，而且已經大面積擴寬。下一步將按照襄南融合的具體思路來充分利用305省道大動脈，深入挖掘沿線經濟並推動城鄉地方統籌發展。

用戶105935585129

我的答案是:會！

襄陽至南漳只有50公里不到，路程短，代價低，因此認為。

還有參考:

1，襄陽至棗陽七八十公里全線擴寬，相對襄陽到南漳，里程數長的不是一點點。

2，襄陽至老河口也是七八十公里路，咱們先不談316新路（這個標準高），就說老路也是再擴建，原來的316國道襄陽至老河口段名義上降級為302省道。其實，道路很寬的呀。

3，襄陽至谷城南北兩條道路都是高標準，尤其是途徑臥龍鎮的襄谷路按照一二級公路標準建設。

4，襄陽至宜城207國道早已啟動了擴寬擴建建設。

結合上述分析，襄陽至南漳公路改擴建是早晚的事兒。

從襄陽城市邊緣尹集都市後花園導航測算到南漳不過三十多公里路，本身襄南路具備雙向四車道改造基礎，在這基礎上擴建為雙向六車道不算難事兒。

為了南漳的群眾出行方便，本人在此呼籲社會各界重視這個問題。

老話說:要想富，先修路！

老鄉們、同志們覺得在理就動動手指點個贊吧！

民間查訪專員

湖北省和襄陽市下發的相關文件均明確指出將加快“襄宜南”一體化發展進程，“襄宜南”就是指襄陽市區、宜城和南漳，努力使這三個地方聯繫緊密，甚至是連成一片，這就是將來的發展目標。

目前襄陽至南漳的305省道暫無擴寬的消息，但305省道的改擴建是一個趨勢，肯定會實現。襄陽市區想與南漳連成一片，肯定需要一條又寬又好的主幹道，305省道相對狹窄，不能滿足襄陽南漳一體化發展進程，所以這個道路擴寬工程必須實行。

襄陽與宜城之間一直規劃的有襄宜快速路，目前宜城進城道路已拓寬，襄東津新區規劃一條雙向八車道通往宜城。既然襄宜南一體化發展，襄陽市區到宜城交通在不斷的規劃新建，那麼襄陽市區到南漳的道路必然也要規劃和新建。由於襄陽到南漳的地形比襄陽到宜城的複雜，所以短時間內想新修一條路可能性不大，最大可能性就是擴寬目前的305省道。