11月30日，南宁轨道交通2号线沿线道路江南段维修整治工程全面完工，开放交通。至此，南宁邕江桥南至玉洞收费站一线道路告别了原来的“补丁路”。通过对路面的优化、改造，该路段地面通行效率也将有所提升。
改造前的银海建设路口-迎春街路口段主道路面。
该工程为自治区成立60周年大庆重点项目，位于南宁市星光大道与银海大道，扣除沿线已完成的福建路-亭洪路段、星光白沙立交和待建的银灯立交范围后，项目实施长度约为8.4公里。道路等级为城市主干道，采用双向6车道，设计速度为50Km/h。
改造后，南宁星光大道、银海大道通行效率也有所提升。
改造前的石子塘地铁站周围路面。
据介绍，星光大道、银海大道承接南宁市中心区与江南片区，还是南宁市南部片区进出城的重要交通主轴线。因使用年限较长，承载交通量较大，道路路面及人行道出现不同程度的病害。
改造前的银海大明路口-景华路口段主道路面。
改造前的银海-西四里路口接茬处路面。
当天，站在银海建设路口，南国早报客户端记者看到该路段一改原来路面破损、开裂，人行横道斑马线模糊不清的面貌，焕然一新。
改造后，路口路面焕然一新。
项目施工方告诉南国早报客户端记者，本次改造新排了雨水、污水、燃气、电力等管线，如加密了大明路路段的雨水沟，可及时将路面雨水收集并排入主管道，减少路口内涝点。
未改造的银海德政-建设路口段排水口。
另据介绍，此次改造还对部分路口进行了拓宽，比如银海大道附近一生活小区门前的路口，由原来的20米拓宽到了40米，有效缓解了拥堵。
此外，在银海建设路口，对原来一宽6米的中心绿化带进行了“瘦身”，改造后相当多出了一条左拐车道。
改造后，南宁星光大道、银海大道告别了原来的“补丁路”，交通通行效率也有所提升。
据了解，此次改造还重点对与道路两侧建筑功能、城市特色风貌不相符的景观、照明等要素进行了整治。
来源丨南国早报客户端记者 雷倩倩/文 苏华/摄
值班总编丨赵永胜
值班主任丨唐海波
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