隨著我國汽車保有量的不斷增長，路上行駛的機動車越來越多，交通環境也變得愈發複雜。這其中有一部分司機與行人的交通法規意識較為淡薄，一些不經意或者故意的行為就會讓我們的交通環境變得不那麼安全。下面我們就來看看這些非常容易造成事故的不良行為，如果您對號入座，請立刻改之！
一、開鬥氣車
有一些朋友開車時會犯“路怒”，平時很友好的一個人，開車時彷彿就變了一個人，只要稍有不順心就會“激烈駕駛”；也有一些司機路上喜歡和別人“鬥氣”，開車時一點都不願謙讓，覺得稍微放慢了速度就“吃了虧”。前年比亞迪唐撞翻強行併線的朗逸一事鬧得沸沸揚揚，雙方各不相讓，導致了事故的發生。
藍色大眾第一次軋實線強行併線
第二次企圖連續強行併線，但是旁邊的比亞迪，並沒有讓
比亞迪和藍色大眾前後加速，都沒有“退縮”！
多次嘗試未果，藍色大眾司機可能已經惱怒，強行併線，而前方車輛的剎車燈已經亮起！
比亞迪依舊沒讓，直接導致藍色大眾撞上護欄！注意！旁邊還有經過的騎車人！處境其實很危險了！
雖然比亞迪車主沒有承擔責任，但是這種“鬥氣”的駕駛方式無疑會帶來嚴重的後果。讓一步海闊天空，遇到“挑釁”的司機，不理會即可。
為了避免“路怒”的情況發生，給各位提幾個建議：
1、保持車內溫度於身體適宜狀態，有助於控制情緒；
2、車內不要和其他人爭吵，保持一天好心情；
3、學會減壓，可以放一些喜愛的音樂轉移注意力。
二、路口轉彎不減速
路口行人多，但往往有些司機到了路口也不減速，同時還大聲鳴笛，噪音擾民不說更容易造成危險。現在，機動車禮讓行人的現象還是挺常見的，也就是說大多數司機朋友都能夠遵守“讓行”的原則，充分保證行人的安全。
這裡不得不提到一個詞“內輪差”。“內輪差”的定義是指車輛轉彎時的前內輪的轉彎半徑與後內輪的轉彎半徑之差，這個差值讓車輛在轉彎時前、後車輪的運動軌跡不重合。行駛中如果只注意前輪而忘記內輪差，就可能造成後內輪駛出路面或與行人發生碰撞。
最容易因為內輪差導致事故的車型以大型貨車、長巴士為主，再加上司機視野受到限制，如果拐彎時與其距離過近很容易發生事故。
此外，也要提醒路上的各位行人與非機動車駕駛員，通過路口時要謹慎小心，一個是要遵守紅綠燈指示，二是要和大車之間保持安全距離，不要將自己置於危險境地中。
三、鬼探頭
“鬼探頭”，聽上去就很驚悚的詞彙，在路上遇到更“驚悚”。它是指在車輛超越兩側車輛（或者障礙物）的瞬間，從被超越同側車輛（或障礙物）的車頭或逆向車輛的車尾處突然跑出行人或車輛的場景。不僅駕駛者嚇得夠嗆，被撞到也幾乎是沒有全身而退的可能。
通常來說，鬼探頭的發生總是與行人違反交通法規亂闖紅燈或亂穿馬路有關。我本人也碰到過一次“鬼探頭”，當時駕車在路口等紅燈，綠燈亮起時剛一起步，從左側公交車前方突然躥出一位騎著三輪車的老先生，所幸剎車及時沒有碰到老人，但這種“鬼探頭”的行為帶來的嚴重後果不言而喻。
“鬼探頭”防不勝防，除了司機在過路口、超越車輛時適當減速，行人也應該遵守交通法規，確認安全再通過。
以上提及的這些危險行為，對於我們日常駕駛而言都是潛在的安全隱患。我們應該從自身做起，上路遵守交規，共同維護良好交通生態，時刻把安全放心上。
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