作为杨浦区唯一入选“上海十大景观道”的道路，苏家屯路路两旁生长着高大而繁茂的悬铃木，环境优美、优雅清净。这条三四百米的道路因为路比较窄，是一条单行道，仅允许机动车西向东通行，两侧允许非机动车通行。
最近，家住附近的居民们发现，每天晚上7点到8点，总会有4支健步走的队伍占路健身，每支队伍差不多有三四十人，走在苏家屯路的非机动车道甚至机动车道上。
参加健步走的人，将其视作苏家屯路一道靓丽的“风景”，但开车的驾驶员却认为占路健身不仅阻碍交通，影响通行效率，对健身者本身也是一大隐患。
但在不少参加健步走的成员看来，之所以会产生这一矛盾，归根结底是因为缺少锻炼的场地，“如果能开放周边中小学的操场，哪怕晚上只开放一两个小时，所有问题都解决了”！
单行道上闯入健步走队伍
11月以来，家住杨浦的周小姐因为工作的缘故，每天晚上7点前后都会驾车经过苏家屯路。然而，她每天经过这段单行道时，总会看到一个奇怪的现象——本就不宽的单行道上，除了汽车、电动自行车，还有好几支由老年人组成的健步走队伍。
“我每次路过苏家屯路的时候都能看见三、四支队伍排着队在马路上健步走，大概每支队伍都有十多米长，都是一些年纪大的爷叔、阿姨，他们还会放音响、喊口号，好多人还穿着一样的运动服。” 周小姐说道。
周小姐最担心的还是，安全问题。“那条路本来就不宽，而且晚上光线也不是很好。”周小姐表示，她每次经过苏家屯路时，都要将车速降到“龟速”，但即便如此，当两支健步走的队伍迎面交错而来，她的车被夹在中间时，都让她感到非常紧张。
令周小姐觉得疑惑的是，锻炼身体可以理解，但健步走就可以占据非机动车道和机动车道吗？他们健身带着的音响，难道不会对周边居民造成困扰吗？
健步走队伍像“贪吃蛇”一样打转
“一、二、三、四……”11月22日晚7点，记者来到了苏家屯路，刚到路口，迎面便走来一支喊着口号的健步走队伍。
这支近40人、长达数十米的队伍，两人一排，队伍前面是十几名身穿粉色运动服的阿姨，后面又跟着一群没有队服的队员，有男有女，年纪大的看起来60多岁，年纪轻的看上去不过40多岁。在队伍的一旁，跟着一名身穿同系列黑色运动服的爷叔，他时而速度快，时而速度慢，带领大家喊口号，指挥着大家做出拍手、捶肩等动作。
伴随着他们“健步走”的，是极富节奏和韵律的动感音乐，记者注意到，队伍前排一位阿姨背着一个小书包，音乐声就是从这个背包里传出来的。
这支队伍刚过去，迎面朝记者又走来一支红衣阿姨带队的队伍，接着又有两支没有队服的队伍走过来。
这四支队伍的规模基本都在40人/支左右，以五六十岁左右阿姨爷叔为主，唯一不同的是每支队伍的步行速度略有差异，有的偏快，有的偏慢，健步走的速度基本是依据队伍所放的音乐频率，从队伍头到队伍尾都能清晰地听到音乐声。每支队伍行经的路线也都是从苏家屯路路头走到路尾，然后再打个转，从路尾走到路头，像游戏中的“贪吃蛇”一般，如此反复，一晚上基本上要走上10余个来回。
记者注意到，的确如周小姐所言，所有的健步走队伍都走在非机动车道上，甚至会走到机动车道上，尽管他们都是靠着马路的一侧在走，但一旦两支队伍迎面会合，健步走的队伍就占据了大半个车道，剩下的车道仅仅只够一辆小轿车勉强通行。
与此同时，记者也留意到，苏家屯路的人行道上，没有亮起路灯，道路也偏窄，“健步走”的队伍在人行道上确实无法舒展开。
在健步走队伍行进的过程中，不断地有机动车从他们身边经过。无一例外，几乎每一辆机动车进入苏家屯路后，都放慢了速度，小心驶过。
此外，经过这段路的非机动车也非常多，特别是外卖骑手，相较于机动车的“谨慎”，非机动车则显得更加“大胆”，骑手们灵活地穿梭在道路中，有时甚至是贴着健步走队伍疾驰而过。
“我走这条路的时候还是很怕的，特别是刚刚左边一支队、右边一支队，我赶时间习惯了，电瓶车开得也快，真怕撞到人。”一名外卖小哥说道。
然而，参加健步走的爷叔阿姨们却不认为这是个危险的活动。“这条路车不多的，我们也都是走在路边上的嘛，就算有车子，一般也都会让我们，我们教练也会指挥指挥交通，不危险的！”一位阿姨告诉记者，她每天晚上只要不下雨都来参加健步走，不怕冷也不怕热，走了两年也没有出现过任何事故，她对于这项运动很喜欢，也很放心。
支持声：算得上一种别样的风景
对于健步走活动，附近居民有人表示支持，但也有很多人持反对意见。
在支持者看来，健步走的成员基本上都是中老年人，这项运动对他们而言非常适合，而这些像“贪吃蛇”一样的队伍看起来也非常壮观，对于苏家屯路而言也算得上是一种别样的风景。
“他们每天都在这里走的，我们看着觉得也觉得蛮有‘劲’，这些老年人运动运动也是一件好事情，这也算是大家一起交流的一种活动，我妈妈每天吃了饭，碗都不洗就来‘走路’，既能运动又能和大家聊聊天，挺好的，我也支持她来。”家住附近的张女士说，自己妈妈自从参加了健步走，身体比之前好了很多，也不经常感冒了，肚子上的“游泳圈”也减掉了一些。不仅如此，和朋友相处时间多了，人也开朗了不少，所以她非常支持健步走这一健身活动。
“不都说要提倡全民运动嘛，这是个好事，我觉得苏家屯路就是个很好的示范，以前这里就有很多人夜跑什么的。一个人有时候会有惰性，来两天就不来了，现在这么多人，大家等于是互相督促，真的是能做到全民运动的哦。”同样住在附近的市民陈先生说，他认为健步走队伍的存在很有意义，“这么多人一起走还那么整齐，还是很少见的吧。这是我们苏家屯路的一个特色，大家的精神气头多好啊”！
然而，当记者提到占路健步走，会阻碍交通，产生安全、噪音等一系列问题时，健步走的支持者们几乎都给出了一模一样的看法：“这里车不多的，不会有危险的。而且晚上7点到8点时间还早，大家也都还没睡，不会影响的。再说，大家走得挺整齐，开车的人小心点不会有问题的。”
反对声：占路健身存在安全隐患
但，不少居民对于占路健步走，也存在很多不满。在他们看来，这项健身活动影响交通的通行效率，对健身者自身而言也不安全，而且放的音乐也会扰民。
“他们那个音乐对于我们生活多多少少还是有影响的，特别时我家孩子今年上初三了，是关键时候啊，晚上七八点钟，大家虽然不睡觉，但孩子要做功课的呀，他们放着音乐我们根本不敢开窗的。”李女士对于健步走队伍的意见就很大，她甚至还曾投诉过，但收到的成效并不大。
为了不影响孩子的学习，她只能选择每天紧闭门窗，“以前健步走队伍还要厉害，音乐放得更大，要走到晚上9点才结束，后来我们投诉了，确实比以前要好多了，不过说到底还是有一些影响的。”
作为驾驶员，附近居民王先生对占路健步走也很有意见。
“首先。在马路上健步走，等于挤占了本就狭窄的非机动车道和机动车道，他们走在非机动车道上，送外卖的车子就开到机动车道上了，这又是一条单行道，你让车子怎么走啊！”王先生说，“其实，我们驾驶员也是为他们安全着想”。
健步走成员声音：
症结在于缺少可以锻炼的场地
针对噪音问题，参加健步走的一位队员说，对于周边居民的投诉，他们也能理解：“周围居民确实说过，我们喇叭声音太响了，后来，我们就做出调整了，原先我们这四个队伍是一起走的，队伍很长很长的。为了让大家都能听到播放的音乐声，喇叭声音确实很响的，现在为了减轻这个声音，我们就拆成四个队伍了，喇叭声比以前小很多了，要是遇上高考、中考，我们也会暂时停止运动，大家都要相互理解，我们也懂的。”
但对于居民们反映的在马路上占路健步走，违反了道路交通安全法，且存在隐患的问题，一位参加健步走的成员表示，实际上，这也是他们最大的烦恼，他们也觉得很是委屈，归根结底是因为没有锻炼的场地：“没有场地让我们去哪里锻炼呢。”
“白天，我们老人要帮年轻人照顾小孩，只有晚上一个小时锻炼锻炼，远的地方又去不了，健身房又太贵，所以大家就到这条路上来走一走，当作健身了。”这位成员说，实际上，他们也曾尝试过寻找更加适合的健步走场地，但没能成功。
“以前街道答应过,给我们找块地方锻炼，但说了好几个月都没有影子啊，都让我们体谅大家，又有谁来体谅我们，给我们解决问题呢！”
在大倒苦水的同时，也有参加健步走的成员提出了自己的解决方案。
“我觉得，开放周边中小学的操场，让我们去走一走，是个不错的方法。周边学校那么多，不止一个两个，那么大的操场开放一两个小时，所有问题都解决了！”一名不愿透露姓名的成员说，“之前我们也去过同济大学，但没两天，保安就不让我们进了，说要给学校学生用。那中小学学校的操场，晚上总可以给我们用一用吧！”
现场还有一名参加健步走的成员提出，能否将苏家屯路也开发出健身步道呢。“现在，每个区不都有步行道嘛，我建议杨浦区就设在苏家屯路，因为我们这里有运动的氛围，很适合的。而且这条不是主干道，只有三四百米长，对于车辆通行的影响也不大，绕行起来也方便。”
閱讀更多 周到客戶端 的文章
