牛哥说投资
最近国际油价经常发生暴跌的情况，最高点是76美元左右。跌到昨天最低点居然跌破50美元。可是，国内油价虽然出现三连跌，却没有跌很多啊。今天的油价再度出现调整，调整的幅度并没有人们预期的那么多。只有0.44元和0.42元。
原来预计国内油价这次的降幅最少会在0.5元以上的。国内油价是根据国际油价的十个交易日的平均价格来进行调整的。这个调整的规则是有一定的限制，很容易造成易涨难跌。之前是二十二个交易日，现在缩短成十个交易日。只是调整之后还是跟不上国际油价的变化。在国际油价大涨时，国内油价会跟风上涨。但是国际油价大跌时，我们却跟不上。有可能中间反弹一下，幅度就没有那么大了。
因此，不要指望国内油价和国际油价一样，只要有降就好了。要到年底了。油价降下来，各方面的生活成本也会降低很多。这是可以值得高兴的一件事。没必要过于计较降多少了。
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股海重生2015
油价，A股，男足，可以称为我国的三大神秘事物。总不解的是A股为什么跟跌不跟涨，男足为什么能输不能赢，油价为什么能升不能将。
我们国内的油价跟踪的是主要是布伦特原油的价格。而布伦特原油，从最高的84到现在的60附近，大约下跌的幅度是28%左右。虽然没有题主说的30%那么多，但是相对于油价的降幅，从8元降到目前的6.8左右，价格的降幅大约是16%左右。
但，实际上，国内成品油实际上还有一定的税含在油价里面，1.52元的成品油消费税是固定的、17%的增值税、7%城市维护建设税，3%的教育附加税，这些税加在一起总计大约占了1/3左右。这些税费影响了油价的涨降比率。
原来的净油价，大约是6.5元左右，而降价之后，净油价大约是5.2元左右，也就是降幅在20%左右了。
这帐算算就明白了。
我是张贵杰，专注研究主力行为，机构博弈，散户心理。原创文字，心血书写，请您关注，转发，点赞！
张贵杰
近期最热门的事件就是国际原油大跌，国内车主喜迎油价创了四年内最大降幅的消息，晚间11月30日再次迎来调价窗口，国际原油目前跌幅都超过了-30%，预计国内成品油有望迎来三连跌。
很多人在前期油价连续上升，物价连续上涨时满脸忧愁，探讨油价越来越贵，是开车还是走路的问题，是为了环保还是为了省钱而精打细算，晚间油价若再次迎来下调，车主们可以加油去了。
此次因为国际原油的增产超预期导致了近期油价出现了三年来最大的下跌行情，也创出了7周连续大跌的走势，美国和沙特包括俄罗斯为了抢占市场份额，纷纷大幅增加产量，市场需求疲软下，导致了供需不平衡，油价跌跌不休。
而国内成品油在16日开启了一次大降价，之后国际油价仍然未止跌，截至今日，国际油从当初的76.90美元跌到了今天的51.10美元，跌幅达到了-30%，布伦特油从86.74美元跌到了57.78美元，也大跌了-20%以上的空间，国内油价却没有跌那么多。原因在于，第一，我们的油价是按三地的油价变化来计算的，根据十日一调整，并不是时时同步国际市场调整。第二，国内油价的附加费太多，三桶油都是依赖进口为主，势必需要更多的费用在内，导致了易涨难降，这是跌幅少的原因。
不过去年三桶油的利润是985亿元，暴增了37倍的利润，是时候多降点给百姓了。
金美圆的财经笔记
原油价格下跌百分之三十，汽柴油价格没我同步下跌百分之三十，原因其实比较简单，
第一，原油从最高点开始下降，但是汽柴油价格并没有同步到最高点后下。十个工作日平均价格调整过滤了部分波动。
第二，原油只是汽柴油价格的一部分。汽柴油价格由原油，运输，炼化，财务，税费，利润等成本组成，原油成本大概占比百分之三十到四十，原油价格调整其余成本并未调整或者调整很少，汽柴油价格不会同比例调整。
对比全年，综合人民币贬值因素，国际油价与国内汽柴油价格基本回到原点。
张立军306
国内油价走势基本跟国际同步，美国石油期货这波下跌30%左右，国内石油期货也从最高点597下跌到407，差不多也是30%左右。所以中国石油价格是正常的，只是街上的加油站汽柴油价格跟原油价格还有些差距，因为它们是成品，而原油是原材料。还有就是成品油有含各种税费，以及政策调整系数，再有调价周期。所以老百姓看到的油价往往跟国际石油期货价有一定的差距。
友君论道
你把最近几年的原油价格和成品油价格做个表公布出来。你会有惊喜
