流金岁月156970853
这个问题的提出，说明没有弄清楚一个问题。
滴滴公司是不能代表政府职能部门，对司机是否能够从事运营予以认定和取缔。取缔司机的营运资格，说明此司机没有取得相关的运营资质，属违规运营，交通运输管理部门完全有权力，也完全有必要予以取缔。
现在网上有网友提出，滴滴公司是否合法?我看这确实也是个不容忽视的问题，滴滴公司完全替代政府职能部门，擅自批准个人车辆从事运营业务，这其实是不可以的。但为什么政府职能部门以前又没有干涉呢?
滴滴公司属互联网创新平台公司，初衷是不以盈利为目的，表示只收取油费，利润部分由滴滴平台补贴，但后来发展到了高收费，纯碎以盈利为目的，这种现象已经被相关部门察觉，加上接连发生的命案事故，已经引起全社会的高度关注和政府的高度重视，相信政府会出台相关措施，对混乱的运营市场来一次全面的规范。
滴滴公司让全民从事运营，虽对便民起到了些许作用，但接下来的负面作用不能忽略。一是挠乱了运营市场;二是增加了不安全因素;三是在当前交通极度阻塞的状态上火上浇油。
滴滴平台是否能过关，有待进一步观察。
宝庆资讯
滴滴从司机每个订单中收取费用，不等于司机就是合规司机和合法经营。
而这也是当前滴滴倍受质疑的焦点所在：由交通运输部等多部委联合制定的《网络预约出租汽车经营服务管理暂行办法》规章已经施行两年多，但是，滴滴平台上依旧有大量未依规取得合法资质的司机和车辆提供服务。
一方面，未取得合法资质的车辆和司机在滴滴平台持续接单，本身就涉嫌非法经营，另一方面，滴滴又从每单涉嫌非法经营的交易中收取费用。
其结果是，两种力量拧在一起，使得网络预约出租车监管政策落地和执行遇到了很多难题。
对于滴滴在技术上和模式上的创新确实值得肯定，但是，守法合规经营也是每一个企业应坚守的底线。
比如，一些司机认为滴滴收了服务费后，各地交管部门就不应对其进行查处，这显然是相关监管政策落地过程中出现了偏差。
简单说，在滴滴平台上从事接单服务的司机，要么是真不知国家政策和法规，要么就是抱有侥幸心理在铤而走险。
当然，也可能确实是各地政策宣贯不到位，没有传导到每个司机脑中，此外，很多城市的落地监管细则未全面出台也影响了政策的执行。
因此，需要进一步加大宣贯，让从业平台和每个司机都要牢记：从事网络预约出租车服务，平台需要获得许可，司机和车辆同样也需要，“三项许可”缺一不可。
李俊慧
这个问题其实是明摆着的，滴滴和司机之间是雇佣关系，双方存在利益来往，司机拉乘客挣钱，滴滴抽取司机的利润分成。两者各取所需，都是为了自己的利益。
但这和运管部门来说并没有半毛钱关系。运管部门只考虑你出来拉人，就要提供有效的营运证，不然，对不起，你这是非法营运。
其实说白了，就是滴滴平台并没有和当地运管部门达成协议，虽然表面上是合法的，但其实是违法的。
作为司机，只能是夹在两者之间的受害者。
爱拼才会赢35876872
我是快车车主！感谢滴滴平台一直给我们龙岩车主派单中，我们每天忙的不行，除了修车外根本没时间休息，在伟大的滴滴平台以共享经济的口号下，提成降到26％左右，我们快车车主非常感激平台对我们不合格的车主不杀之恩！如果封杀了我们快车车主，我们95％都会失业的！每天跑滴滴除了平台的提成保险和油钱修车钱，一星期还能剩余二三百块钱，跑滴滴真的很好，如果滴滴停运了，我愿意拿出一百块钱买鞭炮庆祝一下大放假，剩下的二百块钱钓鱼去！我生活的很幸福！我跑滴滴我骄傲！
上杭小鱼网
网约车将合法是指私家车到运管部门了营运资格证，可以进行网约服务。不是所有人下了个软件就合法合法的
所谓的抽成，并不是司机交了份子钱。抽成就是抽成平台的租车费，所以被运管查办了只能找平台报销，第一次是可以全额的，第二次开始就不行了。
一旦被运管查到，有两种情况
一是，乘客被问话，乘客是不会考虑到司机的，所以这时就准备被处罚吧，不要搬什么法什么规定，没用，因为你就一个人，和一群狼在一起，你就是狮子也得认卯。
第二种情况是乘客已经离开，这时候还是老话，和一群狼你还要讲道理吗？什么手机你们无权查看，你们凭什么拦住我等等，少说，直接将手机高举，使用腰部力量，同时持机手臂使用全身力气将手机摔到马路上，脸上义愤填膺状，嘴里说：“我要去医院看病人最后一眼，你们这么拦住我，别怪我和你们拼命！”
除此之外，还能怎么办呢？和一群饿狼需要说什么？
出来做滴滴师傅该办的证就办了吧！被查办一次，金额超过心里承受能力1-3万。。这得跑多久滴滴才赚的回来。。。
芙蕖丶双笙乱
滴滴平台在司乘双方的订单完成后会有“服务费”的抽成，但是这个服务费不代表司机交的“份子钱”。出租车交的份子钱是出租车司机给国家交的税收，但是滴滴平台的司机交的“服务费”是纯粹给平台交的钱，也就是说钱是落在滴滴公司的手里，没有给国家上交税务。
再说下为什么各个地方的交管和运管会查处网约车。
这是因为网约车的司机没有办理网约车资格证，网约车驾驶证还有吧私家车改成营运，只有这样才能避免查处的。 再有网约车和出租车的最大区别在于“预约”，这是关键，乘客起点正好是在禁止停车的位置，出租车可能会换个地方让乘客上车，但是假如网约车换个地方的话就会让乘客投诉。所以网约车的乱停乱放扰乱的正常的交通秩序，也是让交管查处的重点之处。
所以说既然想跑网约车，就要做到证件齐全，和遵守交通规则，这样才能避免查处，没事在路上跑的时候多看看出租车怎么停车的，也会有帮助。
以上就是我对本问题的回答，如果有不同意见也可以和我在下方评论留言。
没什么先生T_T
滴滴整合的是社会车辆的运力，按现行法律规定这类的车是不允许从事营运的，但是网约车的出现确实方便了老百姓的出行。滴滴属于社会进步的标志和社会创新的商业模式，所以得到了政府的支持，政府出台了政策，将网约车合法化，合法化的标准就是办理网约车经营许可证，车辆必须达到网约车的相关规定。
但是大部分滴滴司机都没有办理网约车经营许可证，甚至有的车辆也不符合网约车标准，所以即使你是滴滴派的单，也给滴滴交了抽成，但是你的车还是不合法的，因为滴滴在给不合法的车辆派单，也就是滴滴是违法行为，当然按照法律规定是可以查处的，所以要完全合法不被查处就得办理网约车经营许可证。
这让我想起了完全以滴滴模式运营的货运滴滴—快递物流第三方平台“51快配”，发货寄快递信息输入手机形成电子发货单，司机物流公司根据发货单报价，运费支付平台到货秒收运费。货运车辆几乎全部是有营运资格的，平台给他们提供货运信息完全合法。相信随着时间的推移社会的不断发展，出行滴滴所有的车辆慢慢也将合法化。
创业特种兵
题主的问题是装疯卖傻呢，还是根本不懂，如果是前者的话，那还好，如果是后者的话，那就有点可悲了，在回答问题，以前我先打个比方，题主在办理身份证的时候是去你朋友的公司办一个呢，还是去你那个所在地的那个当地的公安部门派出所去办呢？
在中国是不是合法？而且有权利合法发证的机关，一定是各级政府的行政主管部门行政机关，滴滴是个什么东西啊？滴滴是一家民营的企业，他只能在国家许可的范围之内经营，他不是国家的行政机关，他没有权利审批营运证换句话说，他没有权利来认定你是不是合法？
就跟你以后结婚一样的，你不去国家的民政局领的结婚证，而是跑一家民企去领个结婚证出来说你合法，你觉得你那纸结婚证书有用吗？
滴滴公司滴滴平台收了你的钱扣了你的点，这是企业的一种盈利方式，是吧？你不能说一个企业赚了你的钱，你就变成合法了是不是，小姐还赚了嫖客的钱呢？嫖客能不能认定你做小姐是合法的？
所以说，你合不合法？只有国家的行政职能部门说了才算，他们发的证才有用，滴滴说破天去说你合法都没用，懂我的意思吧，这就是为什么要抓你的原因？
南陆青衣
太弱智的问题，都不想回答。
首先滴滴抽头提成是进了滴滴的腰包，和运管查不查车没关系。
运管查不查车主要看运营是否合规：
1、司机是否有网约车司机证，这个证相当于一个职称，有这个证你才能开网约车。
2、你的车是否有营运证。你的私家车不改为营运车辆，就不合规。
3、即使有以上两证，地方还有一些规定，比如你的网约证是河北的、车牌也是河北的，虽然你在北京的旁边燕郊，你也不能到北京市界来拉客。来了运管也办你。
就那么简单
Robinson88
谁叫你吃这碗饭呢？媒婆～拉皮条～担负供需信息对接，出了事不找你找谁呢？谁叫你辣么贱有翘着二郎腿的客服呢？谁叫你没有应急机制呢？谁叫你混水摸鱼不合法合规呢？谁叫你抗拒监管呢？整那些臭氧层子没啥用～做好自己份内的事比啥都强～别整天寻思一劳永逸，APP做完了就什么都不管了，天天坐等抽水收钱～你特么是有社会责任滴知道不？老拿出租车说事儿～出租车随机载客，出了事也没有中间皮条客角色，都是随机事件，且门槛高，体制健全～再说说你那个平台，谁都能注册，但凡有点歹心的有足够的预谋时间和空间，客服又屁用没有～应急能力滞后，等你拉完屎菜都凉了～动不动拉出租车下水～别说我说的难听喔～当初靠出租车上位，反手把出租车踢下悬崖～太贱～德行贱，不知恩图报～运营理念贱，没有为出行的人们的人身安全保障考虑而且抗拒监管～如此败坏～必须坚决抵制……
