wh突然的自我
既然是普通摩托車肯定是普通的不能再普通的車型，這類車輛肯定排量不是很大。所以按照以往的駕駛習慣，緊急狀態下會有如下操作。
1.鬆油門兒，剎車時肯定會下意識地鬆油門，這是每個老司機良好駕駛習慣的表現。
2.後剎優與前剎，普通摩托車因為沒有ABS如果力度過大,前剎車抱死後果將不堪設想,而後剎車即便抱死，車輛最嚴重也就是發生甩尾。只要處理得當，不見得就會翻車。
後剎優於前剎其實還有一個大多數車友所忽略的問題，那就是發動機的牽引力，因為在你不拉離合器的前提下，鬆油門發動機就會產生牽引力，而這時配合和剎車車輪的旋轉力還是比較均勻的，摩托車出現甩尾的幾率也會降低一些。所以普通摩托車緊急制動時後剎優於前剎，肯定會好於前剎優於後剎。
其次，緊急狀態下還可以採取前後剎車並進，發動機牽引力輔助的方法降低車速，但這需要平時的練習，因為緊急狀態下你根本就沒有思考的時間，平時的駕駛習慣直接會導致不同的操作結果。
以上所說的這些只適合小排量普通摩托車，大排量摩托車因為有ABS完全可以使用前七後三的方法進行緊急制動。車友們，這種情況你會如何操作呢？歡迎留言討論。
騎士分享
個人理解，應該先後剎，車速慢下來後再使用前剎，車速過快使用前剎方向不好控制，也容易發生事故。
問心無愧55822
緊急剎車，前後剎是同時的，但要注意力度。後輪剎的過重，容易甩尾，一般都是前七後三的力度！
盧俊良185
前剎翻車，後剎甩尾，大家掂量著辦吧。
至於那些說前7後3的，是指帶abs不存在抱死情況下前後剎使用比重。
野生君-鄧勇
我是先後再前
旅途歸來
緊急制動還管前後嗎？！到底緊急不緊急？
天津機車塘主
前七後三，鬼知道
不完美男人99
125,先前再後
楊海生23
同時剎，不過後剎稍微先一點
XM230252570
個人感覺摩托車遇到緊急情況剎車應該是鬆開油門的同時握後剎再剎前剎，力度方面後七前三。
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