大學是西安最重要的文化地標之一，是古都文化內涵和形象的重要組成部分。 西工大在智能無人系統領域基礎好、人才多，優勢十分明顯。
西北工業大學，是我國唯一一所以同時發展航空、航天、航海（三航）工程教育和科學研究為特色的多科性、研究型、開放式大學，現隸屬於工業和信息化部，是985工程、211工程重點建設高校，國家“雙一流”A類建設高校，坐落於陝西西安，目前有兩個校區：友誼校區和長安校區。
友誼校區位於西安市友誼路西段，毗鄰高新開發區、大唐西市，打造出都市花園式校區。開放式校園環境、林蔭大道和高精尖的實驗室令人印象深刻。
長安校區位於西安市長安區境內秦嶺北麓下，距友誼校區約30公里，長安校區依山傍水，環境優美安靜，按照現代化、數字化標準進行規劃和建設，努力構築胡具有西工大特色的山水園林式校區。
建校八十年來，中國第一架無人機、第一臺地效飛行器、第一臺軍用機載計算機等眾多的中國第一在這裡誕生。從歷史上的第一臺吊放聲吶，到某型自主水下航行器的研製取得重大突破，再到成功研製出第一型50公斤級水下無人智能航行器，填補了國內空白，達到了國際先進水平。
在16個國家科技重大專項中，西工大重點參與了大飛機、載人航天與探月等10個重大專項的論證及科研攻關，深度參與了兩機重大專項論證，參與了神舟系列飛船研製，是“為中國首次載人航天飛行作出貢獻單位”的兩所高校之一。十二五期間，科研經費總量達百億元，排名位於全國高校前列。
根據統計，在中國的航空領域，一半以上的重大型號總師、副總師為學校校友。一個班走出了“殲20總師楊偉，運20總師唐長紅，殲15常務副總師趙霞”三位總師。航天領域有“航天三少帥”中的張慶偉和雷凡培，中國探月工程總設計師吳偉仁等；航海領域同樣有大批的傑出校友活躍在船舶工業、水中兵器行業的重要管理崗位與核心技術崗位上。
最近，由標準排名城市研究院和優客工場，聯合發佈的“中國最具創新力大學百強榜”榜單出爐，榜單從創新指數、科研能力、創新潛能、學術水平、平臺建設以及是否雙一流和學校所在地為標準，對全國100所大學進行了綜合指數排名：
西北工業大學高居全國第8名
其中，西北工業大學科研能力指標排名全國第四，平臺建設指標排名全國第五，國家級創新創業訓練計劃排名全國第三，2017年企業科研經費排名全國第四。
| 西工大“翱翔小鎮”建設啟動儀式 |
西工大通過搭建“軍工+”平臺，探索出了科技成果轉化和產業化的“西工大模式”和軍民融合的“西工大路徑”， 學校在民用無人機、3D打印、陶瓷複合材料、高端裝備製造、通用飛機、智能水下航行器等領域的成果轉化和產業化成果豐碩。
| 西工大翱翔小鎮 |
西工大建立了我國首個“空、天、地、海無人系統”產業集為核心的 “科教產融”創新示範小鎮——“翱翔小鎮” ；聯合在陝多家軍工單位，成立“陝西空天動力研究院”。
西工大正在形成2334+X的辦學新佈局，成立的深圳研究院立足珠三角，成為開放式的產學研示範基地。青島研究院將充分利用海洋資源開展科學研究、成果轉化和人才培養。北京研究院、長三角研究院及太倉校區將充分發揮地區區位優勢，著力打造學校對外開放的前沿窗口、人才引育的優勢平臺和學科拓展和成果轉化的重要基地。
西工大積極響應國家“一帶一路”倡議， 2014年3月，學校與布魯塞爾自由大學簽署了《關於建立最重要合作伙伴關係協議》。學校成立的西北工業大學倫敦瑪麗女王大學工程學院，是西北地區第一個中外合作辦學機構，學校先後與250餘所海外高校建立合作關係。
西北工業大學引領我國中小型無人機研製
西工大是我國最早研發無人機的單位之一，並持續引領中小型無人機技術創新水平。中國第一架無人機就在這裡誕生。最具有說服力的，就是以西北工業大學無人機所為主體，學校自主研發的多型無人機兩次亮相大閱兵。這在全國高校，是絕無僅有的。
繼2009年國慶60週年閱兵無人機方隊首次亮相後，2017年7月30日，在紀念中國人民解放軍建軍90週年閱兵式當中，由西北工業大學研製生產的三種型號無人機組成的無人機方隊，驚豔亮相。
學校擁有無人機領域國內唯一的無人機特種技術國家級重點實驗室和無人機系統國家工程研究中心。同時，學校充分發揮學科集群優勢，在“空天地海”領域的無人系統研發、人才培養等方面，開展長期研究，具有雄厚的研發和製造技術積累，率先籌備組建了全國第一批無人系統研究院，對提升我國無人機系統的綜合研究和創新能力做出了貢獻。
西工大3D打印技術
西工大鉑力特是國內規模最大的金屬3D打印技術全解決方案提供商，成立於2011年7月成立，是以西北工業大學凝固技術國家重點實驗室為技術依託，由西北工業大學及成員股東共同出資組建的一家高科技股份制企業，是西北工業大學科技成果轉化的重要基地之一。
西北工業大學凝固技術國家重點實驗室於1995年建成，致力於國防重大材料技術並逐步向民用領域拓展，是國內外凝固領域實驗室中研究隊伍規模最大、覆蓋面最廣、綜合性最強的實驗室。
3D打印不僅能製備出以前所不能製備的零件，更深遠的意義在於改變了設計的思維。
西工大3D打印助力C919騰飛。為國產大飛機實驗階段製造中央翼緣條，是3D打印技術在航空領域應用的典型。西工大與中國商用飛機有限公司合作，應用激光立體成形技術解決C919飛機鈦合金結構件的製造問題，並在2012年通過了中國商飛的五項測試。
西工大的美，也是古都西安的魅力
攝影 關瑞卿等 設計 鄧聰
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