湖廣總督
很明显，福特后期质量更好一些。
1、首先，本人并非车黑，而是本着负责的态度来为大家做这个对比，首先，二者都是世界级别的大厂，不存在哪个实力更好的问题，单纯中国北方来说，似乎大众车更多一些，但是就全世界来说，二者实力相近。
2、大众在中国市场的减配非常严重，但是大众在中国的成功，不只是靠质量，更多的是大众最早来到中国，对中国文化以及市场需求了解的更透彻，但是近几年爆发的速腾断轴事件等等，以及真正开过大众汽车的也都知道迈腾的底盘功底绝壁不能和蒙迪欧相提并论。
3、福特在中国销量不好，不是因为福特汽车的质量不行，相反，老福克斯的质量都是杠杠的，更多的是福特汽车做工相对粗糙，以及油耗比较高，油耗高不是技术不行，而是和汽车制造理念有关。
4、大众销量遥遥领先各个车企，也是大众减配的一个重要原因，因为减配的情况下，还会有一大批大众粉丝，既然如此，何乐而不为呢？
销量小不代表质量不行，相反可能是性价比较高。
巫婆说车
说说我的观点吧！
我分别从美国和中国两个市场来对比大众和福特的质量。美国不用说，不管销量还是口碑肯定是福特占优，毕竟是本土品牌，大众在美国日子不好过。而在中国，大众是NO.1。在中国，两个品牌的汽车质量在百姓心中都不是很好，大众DSG、烧机油、断轴等；福特则是变速箱问题、断轴、异味以及“百年福特毁于长安”这些问题。
下面我用数据来对比下：
1、美国《消费者报告》2017年汽车品牌排行榜：
福特排名18，较可靠；大众排名22，不太可靠。相比还是福特可靠些。
2、J.D.Power 2017中国车辆可靠性研究：
大众排名比福特高一些，但这个报告的真实性不如美国消费者报告。
下面是中国消费者协会发布的《2017年全国消协组织受理汽车产品投诉情况分析》，
上图是被投诉汽车品牌前十，长安福特第一，大众紧随其后。
上图是被投诉汽车前十品牌的主要问题，福特与大众也是半斤八两。
综上，福特的用料更为扎实，发动机稳定性比较不错，很少出现烧机油、漏油等质量问题，不足之处在于变速箱、做工等；而大众发动机可靠性一般，已经没有当年普桑、捷达那么可靠的质量了，做工比福特更好些，在中国知名度和认知度更好。
會开车的猪
个人观点的话，认为福特质量更为稳定一些。
在国外，大众是德系的低端车型。而德系只有宝马、奔驰这些中端车做的出色，在高级奢侈品车型上比如跑车也不怎么样的。
底盘福特比较厚道，但同构造下性能区别不明显。发动机故障率大众TSI系列简直是惨不忍睹，非TSI系列和福特故障率接近。动力和操控上福特一直比大众好，这个公认的，就算ST和GTI比也是ST胜出。电气系统故障是大众多，在车体零件质量和做工上大众略好一些，福特的做工不好主要是受长安这个企业的限制（比较流行的一句话，百年福特，毁于长安），国外的福特品质可是能甩大众一条街的。
大体来说两者差不多，但是大众的品牌在中国仍然属于首位的。个人认为的话，福特更为稳定些。
哦哦蛙
其实仔细说起来，从进入中国初期的桑塔纳、捷达算起，到POLO、朗逸、帕萨特、迈腾、途观、途昂以及越野的途锐，家用MPV的途安等，只要你想买的车型，大众都有，而且每一款车都能够受到市场的追捧，这也是大众的成功之处。
但是反观福特，除了经典车型，福克斯在国内是俘获了很大一批粉丝，精准的操控获得了弯道小王子的称号，耐用性好、口碑不错；福睿斯、蒙迪欧、翼虎等车型也有一批忠实的粉丝，但是嘉年华、金牛座等车型市场认可度以及销量来看远不及大众。
虽然大众在德国属于低端品牌，福特在美国算是很好的品牌。但是在中国的表现，还是大众无论从低端到高端，口碑都要好于福特。而且在一汽上汽两个厂商夹击中生存，福特的日子不好过。甚至有了“百年福特、毁于长安”的戏称。
因此，如果单独拿出两个具体的车型，可以完整对比一下两个车的质量好坏。但是，如果仅仅是对比这两个品牌，那么我的看法是大众质量要好于福特。
老李杂谈Lee
该怎么回答这个问题呢？一个是开辟了美国汽车工业先河的福特，一个是德国最大的汽车企业。
我们都知道，福特已经有百年的历史，世界上第一条汽车流水线就来自福特，曾经的T型车创造了无数个辉煌成就。
大众当然也在汽车工业混的风生水起，也诞生过很多伟大的汽车天才，如费迪南德保时捷等伟大人物。一辆“甲壳虫”就席卷了整个美国的潮流风暴，从披头士到社会青年。都想拥有一辆自己的“甲壳虫”。
一个车企辉煌的历史不能代表如今的状态，但绝对能代表他的工业状态。
如今的福特汽车，似乎还有着当年的影子。绝大多数的车型都比较“美国风”，美式肌肉、美式豪华、美式粗矿。
除了一些低端的车型以外，福特的车子在动力和质感方面做的后比较好。但从产品的质量上看有一些“粗糙感”，不是南么的完美。这也可能是美式的一种风格。
福特有着自己的完整产业链，所有的零配件和总成都可以自己完成且非常成熟。当然了，大众也有自己的产业链，也不比福特的差。
在国外的质量表现就不多说了，我们就说说中国的大众和中国的福特。
大众在中国简直就是“开挂”的存在，品牌影响力可以说是福特的好几倍，产品销量也差距很大。
从产品质量上来说，大众在低端车型的表现要比福特好一些，在中高端车型中两个车企的表现有一定的相似风格。
但就产品质量上来说，还是大众的车子更耐操一些，但美式的“豪华、粗犷”是大众永远做不到的。
检车帮手
如果说汽车三大件，发动机、变速箱、底盘。这里最优点、最差点对比。（不能完全面面俱到，大致归类）
发动机：大众耗机油、节油、动力表现不错；福特油耗高、皮实、动力表现也不错。
变速箱：大众DSG是坑、CVT不用说、AT不用说；福特采埃孚、爱信均可。
底盘：大众奥迪四驱quattro王者，操控一流；福特操控也是一流的，精准。
其他的就是用料、做工与品牌价值了~因人而异了~
Hades行尸
切身体会，福特的发动机稳定性绝对没问题，只不过变速箱拖后腿，大众也许是被老一辈高估，加上市场营销公关的产物。
对比来说，福特目前真没有发动机故障，肯定不烧机油，只是品控不严，存在细节上的毛病。
BP机修理高级工程师
如果说是那个质量更稳定，这个我觉得没有一个特定的说法是谁稳定不稳定。有一点我们是可以肯定的无论是哪一个最基本的还是有的，都不会把自己的品牌打砸。
福特作为美国的一个大品牌特别是第一条流水线制造的模式，都为现代的工业打下了基础。经过这一百多年的发展都还是不错的，特别是他的地盘调教。发动机都还是可以。
大众呢作为一个后来者，其工艺与不断的研发制造都取得了不错的成绩。基本上来说德系和美系都还挺靠谱。
最后呢说说在新的技术研发的时候总是会有些问题出现，这是在所难免，无论是福特还是大众都会去面对解决问题。多少少都还是又一些这样那样的毛病。不是可以用质量稳定来代替，如果非要说那个稳定，个人觉得福特要好一些。
FM大象影视文化
我是个购车者，不会选车。大多数会打电话，但不会玩电话。大众消费能说明一切，大众汽车在中国三，四线城市销量，口啤是不错的。给我个人的感觉，福特车型大一些，阔气。大众设计秀气，美观。中国老百姓追求的美，时尚随着汽车的设计改造也在变化。当然，质量是每个汽车制造商的命脉。
坚强67088028
大话套话不要说，从纯消费者角度来说，你选的这两个品牌，质量算是比较差的了。也就是现在国人还觉得买这俩有点面子，再过几年，等消费观念转变了，这俩的下场也就是诺基亚摩托罗拉。尤其是大众，差得一逼！
