1983款Seville
如果说什么品牌最能够诠释美式豪华，我想凯迪拉克一定是当仁不让的选择，安全舒适，豪华大气，曾几何时，凯迪拉克在中国人民的心目中就是豪华车的代表，可那个时代已经过去，只在70、80后的心里有些朦胧的记忆。后来在上汽通用将凯迪拉克引入国内之后，凯迪拉克又一次活跃在人们的视线里，但仅仅是活跃，却算不上耀眼，因为豪华品牌的可选择余地已经丰盛到就像四五线城市的电动自行车一样繁杂了，凯迪在与BBA等一众豪华品牌们角力的时候无法完全崭露头角。经历了市场的验证和时间的洗礼，凯迪拉克更加正式自己，也更加了解消费者的心理，全新一代的CT6就是在这个基础上带着雄心壮志华丽的登场了。
全新一代凯迪拉克CT6售价37.97-53.97万
定位是否得当，定价是个关键因素，全新一代凯迪拉克CT6的售价为37.97-53.97万，价格区间并不宽泛，但是比起传统的德系三剑客更加平易近人：
1、奔驰E级，价格区间43.58-62.98万元。
2、宝马5系，价格区间43.69-65.99万元。
3、奥迪A6L，价格区间40.28-69.48万元。
另外，要在豪华车市场有所斩获，如何在一众强手中脱颖而出绝对是一门必修课。
首先看看身材，全新一代的凯迪拉克CT6车身尺寸为5223/1879/1492mm，轴距为3109mm，完全超越了中大型轿车的标准，迈入大型轿车的行列，如果按照这个标准来看，那么凯迪拉克CT6应该面对的就是德系三剑客的旗舰车型了，我们来看一下车身尺寸方面的数据对比：
1、奔驰S级，车身尺寸为5259×1899×1494mm，轴距为3165mm。
2、宝马7系，车身尺寸为5250×1902×1498mm，轴距为3210mm。
3、奥迪 A8，车身尺寸为5302×1945×1487mm，轴距为3128mm。
4、全新CT6, 车身尺寸为5223×1879×1492mm，轴距为3109mm。
凯迪拉克全新CT6, 车身尺寸为5223×1879×1492mm，轴距为3109mm。
车身数据上可以看出凯迪拉克全新CT6的级别的确到位了，已然和S级、7系以及A8平起平坐，但是从定价上来讲，E级、5系以及A6的价格区间和CT6有更多的重叠，因此不难看出错位竞争应该是全新CT6的战略出发点。所以，回归到以价格区间为评判的维度，我们还是来横向对比E级、5系、A6与全新CT6的车身尺寸数据：
1、奔驰E级，车身尺寸为5065×1860×1476mm，轴距为3079mm。
2、宝马5系，车身尺寸为5087×1868×1500mm，轴距为3108mm。
3、奥迪A6L，车身尺寸为5036×1874×1466mm，轴距为3012mm。
4、全新CT6, 车身尺寸为5223×1879×1492mm，轴距为3109mm。
车身尺寸方面的先天优势让全新一代CT6在面对竞争对手的时候多了些优越感，可是这个价格区间的消费者考虑的绝对不止这一点点，当驾驶着一台行政级别座驾出入机场和星级酒店的时候，人们投来何种眼光我想一定是不少人在意的，鉴于此，作为最新的车型，CT6在外观和气场方面的新鲜程度是能够多加一些分数的，不过，眼缘这东西，是仁者见仁智者见智，孰优孰劣，还请自行评判：
凯迪拉克的“钻石切割”理念在CT6上运用的更加极致与自然，“泪目”式的日间行车灯配合修长的大灯，是的前脸的造型非常立体，加之大尺寸的星空式中网，犀利浑厚的气场就这么形成了。
形容奔驰E级最贴切的词语莫过于优雅，但是真就眼缘来讲，E级毫无刺激性可言，不仅是因为推出的时间长了，更主要的原因是大街上，看到一台C级，看到一台S级，和看到一台E级的机会实在是太多了，而且它们长得又太过家族化，实在没有新鲜感。不过，奔驰的精致高贵和优雅的确是无人出其右。
要说气场，宝马5系是最年轻的，虽然是行政座驾，可运动是宝马的精髓，所以5系给人的感觉是运动和年轻，或者说更精神，如果哪天要是有谁觉的5系很沉稳，那一定是拿5系跟3系比了。
刚才说到沉稳，恩，这个词留给A6很合适，虽然老奥迪100是以“官车”的名义和身份进入公众视野并一直存在，但是毕竟好多年了，A6也在与时俱进，并且努力的摆脱之前的标签，可以说挺成功，但是让奔驰和宝马一比，相对还是老气。不过，与时俱进如果太慢的话，激进一点或许见效更快，改观更大，全新的奥迪A6身上可没有一点老气的感觉，下面小编上个图个大家先看看：
今天我们只是做一个简单的对比，主要目的是看看全新一代的凯迪拉克CT6自降身价，与小弟们在一起，能否更加凸显魅力，彰显实力，那么，接下来就看看各个车型在动力方面的表现，这也是最关系到日常用车体验的地方。首先开看主角，然后做一个数据对比。
全新凯迪拉克CT6-28T铂金版采用2.0升直列四缸涡轮增压发动机
官方指导价53.97万元的全新凯迪拉克CT6-28T铂金版车型采用2.0升直列四缸涡轮增压发动机，最大功率177KW,最大扭矩350(N·m)。
全系标配10AT变速箱
全系标配10AT变速箱，无论经济性、平顺性还是加速性能都有所提升，曾几何时令人诟病的通用变速箱在全新一代CT6上终于可以踏实了。接下来是CT6与E级、5系和A6在动力匹配方面的数据对比（选取价格相近的配置）：
奔驰E级 2019款 E 300 L 豪华型，官方指导价50.28万
1、奔驰E级 2019款 E 300 L 豪华型，官方指导价50.28万：
发动机参数：2.0升直列四缸涡轮增压发动机，最大功率180KW,最大扭矩370(N·m)。
变速箱：9挡手自一体自动变速箱。
最高车速(km/h)：250。
官方0-100km/h加速(s)：6.9 。
工信部综合油耗(L/100km)：7.1。
宝马5系 2018款 改款 530Li 尊享型 豪华套装，官方指导价51.99万
2、宝马5系 2018款 改款 530Li 尊享型 豪华套装，官方指导价51.99万：
发动机参数：2.0升直列四缸涡轮增压发动机，最大功率185KW,最大扭矩350(N·m)。
变速箱：8挡手自一体自动变速箱。
最高车速(km/h)：250。
官方0-100km/h加速(s)：6.9 。
工信部综合油耗(L/100km)：6.5。
奥迪A6L 2018款 30周年年型 45 TFSI quattro 运动型，官方指导价50.66万
3、奥迪A6L 2018款 30周年年型 45 TFSI quattro 运动型，官方指导价50.66万：
发动机参数：3.0T V6机械增压发动机，最大功率200KW,最大扭矩400(N·m)。
变速箱：7档双离合变速箱。
最高车速(km/h)：250。
官方0-100km/h加速(s)：6.5 。
工信部综合油耗(L/100km)：8.6。
凯迪拉克CT6 2019款 28T 铂金版，官方指导价53.97万
4、凯迪拉克CT6 2019款 28T 铂金版，官方指导价53.97万：
发动机参数：2.0升直列四缸涡轮增压发动机，最大功率177KW,最大扭矩350(N·m)。
变速箱：10挡手自一体自动变速箱。
最高车速(km/h)：230。
官方0-100km/h加速(s)：8.1 。
工信部综合油耗(L/100km)：7.2。
其实加速时间也好，最高车速也罢，凯迪拉克CT6与E级、5系和A6L的差别并不大，而且这仅仅是些账面上的东西，真正使用起来，风格和感受上的差别一定会有，这就是不同的血统所带来的差异化体验，就像姚明和奥尼尔一样，在一场比赛中，他们可能拿到了同样的数据，但是带给球迷的感觉截然不同。
上述内容仅是作者尾灯亮了一人之见，期待大家更加精彩的留言讨论~
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