用户52455373052
不能等着国产发动机成熟了再去生产大飞机，更不能造好机体再去等国产发动机。
最合理的办法是先依托俄制发动机生产一批运-20，把精力用在运-20加油机、预警机等平台的研发上。事实上，目前中航工业与西飞走在正确的道路上，12月5日，有消息传出我国的大型加油机已经在当日首飞，平台就是运-20，使用的发动机还是俄制D-30发动机。
运-20加油机硬管加油CG图
据观察者网报道，俄罗斯政务公开网发布了俄“土星”发动机公司2017年签署的招投标合同，该公司与中华人民共和国军委装备部签署了两份合同，合同内容包括共计224台D-30KP2发动机，计划在2020年前交付完毕。合同中标明这两笔合同合计约6.57亿美元，平均每台发动机300万美元。这些发动机将装配在我国的轰-6K与运-20飞机上，如果按照两型机各占一半来计算，大概能生产50架轰-6K与25架运-20。应该不会超过这个数字，因为还需要留一部分作为备份发动机。现阶段使用俄制发动机，可以摆脱国产发动机的掣肘。我们应该充分运用这25架运-20，加快加油机、预警机，以及其它平台的研发进程，尽快装备部队，形成初步战斗力。一旦国产发动机成熟，再大量生产也不迟。
运-20平台预警机CG图
提问者提出的先生产机体的想法是不科学的。发动机可不是简单的“外挂”，国产新型涡扇发动机推力肯定更大，对飞机强度结构的要求可能更高。此外，换装新发动机还涉及到飞机其它零部件的配套。所以一定要等到国产发动机定型，才能对运-20机体进行进一步设计优化，然后才能大规模生产。
2017年，大型客机发动机验证机（CJ－1000AX）首台整机在上海完成装配
据悉，目前我国有两个大涵道比涡扇发动机项目。一是D-30国产化的涡扇-18，二是基于涡扇-10核心机研发的涡扇-20。涡扇-18装配对象是轰-6系列，而涡-20可能先上运-20，再装民客C919。中国航空发动机制造正在蛰伏期，相信很快就能突破，我们期待好消息。
红龙防务观察
没必要啊。发动机有的是，中国买了一大批D30发动机，而且国产型号涡扇18早就搞定了。
飞机等发动机的例子倒也不是没有。举个最著名的飞机，波音747。1969年波音747作为世界上最大的客机首飞之后，配套的发动机JT9D问题太多，不能及时量产，当时波音就非常尴尬了，机体是产还是不产？最后波音747之父乔萨特亲自拍板，先产机体，然后派人去普惠公司，指导修改发动机设计。
图一：运20可以装备D30，也可以装备涡扇18。
在发动机搞定之前，波音747翅膀下边吊的是水泥块当配重，因为如果不配重，飞机就一屁股坐地上了。这个案例也说明，波音公司还是很牛的，一个飞机生产商，去教发动机厂商如何制造发动机。厉兵哥去西雅图波音工厂参观时，也有一些波音787吊着水泥块配重，看来从波音747开始吊水泥块的革命传统没有丢。
图二：新型运20模型，注意发动机要比现在用的D30粗很多。
运20的国产发动机分两步走，先行装备涡扇18，后续换装涡扇20。涡扇18虽然性能比较差，但是可以满足目前的需求，有得用总比没得用好。涡扇18源自俄罗斯伊尔76的D-30，已经完全国产化。运输机和轰炸机的发动机往往是通用的。涡扇18也是中国新一代战神轰六K的动力。
图三：轰六K战神装备的也是涡扇18。
涡扇20比较先进，是中国制造的第一款先进大涵道比军用发动机，推力比涡扇18大，而且比涡扇18省油。涡扇20装备运20之后，运20的性能会有非常大的提升，能飞得更远，装得更多。目前这款发动机正在测试之中，不日将正式装备运20。
厉兵
运-20大量生产机体等待国产发动机，这想法不科学也不现实，科学的组织生产是现代工业的必由之路，飞机是由机翼，机体，航电，发动机等各部件组装而成的，各组成部分都应该排在日程表上，一个正常生产的飞机流水线是不会出现很大时间误差，导致整体飞机等部件这样的情况的，无论是占用生产线，还是占用仓库，停机坪都是增加生产成本的事情，西飞作为一家大型成熟企业，这方面是必须也是肯定管理好的。
俄罗斯D-30发动机不会断货，这种老发动机换真金白银的机会已经不多了，俄罗斯不会放弃，所以运-20用不着等，先装上俄制发动机使用，已经比伊尔-76强了，为啥非要等涡扇-20呢？等涡扇-20成熟了再换发也是可以的。
当然，国产发动机还应该包括涡扇-18，那就是D-30的国产版本，国产这种老发动机，一是这种老涡扇还可以用，轰6K改装这种发动机后，航程还大增呢，比起老涡喷强太多了，其次，作为进口D-30数量的补充，毕竟咱们用D-30的飞机不少，轰6K，运-20，伊尔-76，发动机保障，备份都需要，最重要一点，就是为性能更好，推力更大，更节能环保的涡扇-20的成熟赢得宝贵的时间，所以，运-20先用老型号发动机没问题，将来换发后性能更好。
还有一点就是西飞的产能，西飞承担了很多机型的生产任务，虽然飞豹已经停了，但新舟系列，运-20，还有C919，蛟龙600的机体部件都要生产，未来还有轰-20。
所以，先生产大量机体是没必要也不现实的，按生产步骤组织生产是降低成本的最佳方法。（N）
联合防务
运20大型运输机是我国西安飞机工业公司研制的四发大型运输机，是一款大型战略运输机，最大起飞重量220吨，最大载重66吨，最大时速800公里，航程7800公里，是世界仅有同时具有战略运输和战术运输的功能。能与之相比的只有c17运输机。
运20的代号为鲲鹏，我们亲切的称之为大胖，运20是我国研制的起飞重量最大的运输机，在世界上也是一流的，目前拥有战略运输机的只有美国，俄罗斯，中国。相比之下对我国空军的作用不言而喻，运20可以搭载一辆99A坦克或各种各样的军事装备在12小时之内到达全球任何一个地点。代表我国的跨洲际运输能力，世界上有跨洲运输能力的只是中美俄。
运20采用我国自主生产的机体和航电，未来可以做为加油机，预警机的载体而存在，运20的气动布局上系考了同类型的伊尔76与C17，采用悬臂式上单翼，前缘后掠，无翼捎小翼，气动布局上不能说超过C17，但也好于伊尔76，运输机的气动如客机的气动布局上都大同小异，技术就那些技术。
我国的运20，美国的c17，俄罗斯的伊尔76相比可以发现伊尔76比较落后，伊尔74的最大载重才40吨，而且机身宽度也无法与运20相比，伊尔76当时就是为了与C141运输机相比，后来苏联解体伊尔106的研制流产了，只能把伊尔76改进来充当战略运输机，伊尔76只能运T72这样重量最重46吨的坦克，不能运M1A2，99AA样重量在60吨以上的坦克，所以伊尔76只能在俄罗斯被称为战略运输机。
而我国的运20与伊尔76拍相比在货舱高度与宽度都大了约三分之一，所以运20才才符合我国国情的运输机，现在运20使用的D30发动机，这是俄罗斯上世纪70年代的产物了，推力只有12吨，在油耗，寿命上都比C17上使用的F117-Pw-100要差很多，F117-Pw-100发动机的推力足有18.9吨。
至于说为什么不大量生产好不装发动机，主要是我们没有那么大的需求，按步就班的生产足够了，而且飞机的生产要尽量的合理安排，不能花资金建几条生产线然后几年后停产，这样太浪费资源了，而且对比C17的的生产速度可以看到C17的生产速度也不快，C17从1993服役，至今停产，共生产280余架，自己装备了235架，生产了20年，一年的产量也就每年14架左右，我们的需要虽然比美国大些，但也不能装备太多，够用就好。
至于说外贸，有战略运输机需求的中美俄自己生产，像印度买10架C17就是大客户了。美国向北约强行推销北约小弟们凑钱买了三架，英国买了四架而已，运20的外贸空间近似于无，而伊尔76则在1976生生产至今才1000架，还包括加油机机各种改型。
墨天工
虽然网上大量流传运20已经安装D30的国产版本WS18发动机，虽然未经官方证实，但是应该也没有误传。
而像你提问的问题来看，你所指的国产发动机应该是指大涵道比涡扇发动机，网上流传的WS20吧。
你所提出的这个建议应该不是很切合实际，首先因为目前我军对于大型运输机的急切需求，是需要先解决量的问题再解决质的问题的，这点可以从进口二手伊尔76来证明。其次以目前装备服役的运20这个版本来看，其性能指标是符合目前PLA的行军需求的，当然以后会有更好的改进版本出现，只不过是时间问题。
其次，目前我军装备运20数量较少的原因并不单是发动机缺乏的问题，而是整机生产速度慢的问题。虽然我们看到运20的生产厂家西飞在制造运20时采用了能够大幅度提升产能的脉动生产线，但是运20毕竟是我国研发制造的第一款大型军用运输机，对于建造技术的成熟度还不是很熟练，所以冒然提升产能，容易出现问题，继而对我军装备发展有很大的安全隐患。还有就是飞机建造过程比汽车要复杂多的多，几百万个零部件集成在一起需要时间也需要可靠性，这都是产能不高的原因所在。
还有就是虽然运20是西飞的产品，但其零部件并不全是西飞自己产的，很多零部件都需要外购，这都需要时间，在交付前都是需要西飞自己承担一切的，所以也就不可能建造的那么快了。
最后就是已经制造出来的运20在未交付前西飞不光要承担材料成本人工费用等，还有大量半成品的场地占用费等等。当然万一在等待装备的新型发动机突遭不测，很容易造成大量建造运20半成品报废。而这些半成品因为装备的发动机型号不同，其机体肯定和原版的有所不同，再改回去更麻烦复杂。
魑魅涅槃
你还是不太了解大飞机，其实只要在研发时做了足够的风洞测试，机体寿命满足设计要求，换发动机并不是什么难事，无需装配好机体等待发动机，那是劳民伤财。我们每年进口的俄制D-30KP-2/WS-18涡扇发动机数量不低，装备诸如运20、伊尔76、轰6K，虽然D-30KP-2/WS-18不算先进但是毛子的发动机还算扛用，大运和大客机的发动机都是吊装的，更换航发比战斗机要方便很多
XX频道
现在国产发动机制造太保守了，不敢大胆尝试，我们国家自己的发动机技术永远不会前进，只能跟在人家后面走。我们国家的大飞机唱了好多年还在试飞，波音与空客飞机早就投产了，天天吹牛皮。
申正初996
最近老是有人问这些敏感军事问题搜集答案，请网警管控下。
xyl194201456
望运20早日执行战备任务！
Matthew63953070
生产出来放哪里呢？时间长了生锈腐蚀了咋办？
