給力拾月
相比既沒有加入長三角的城市，也沒有加入京津冀、粵港澳大灣區城市群的城市來說，有以下方面的劣勢：
一、城市群的發展是經濟中心轉移的重要載體
縱觀世界城市經濟，以紐約為中心的美國東北部大西洋沿岸城市群等城市群，在經濟發展進程中，城市群的經濟都是處於龍頭的地位，同時，經濟中心也向城市群轉移。長三角城市群的經濟不僅是全國的龍頭之一，在2017年創造了全國20%的GDP。
二、城市群之間緊密聯繫，資源互補
城市群的城市在交通上就已經“緊密相連”，密集的高鐵網絡打造了“1小時生活圈”，為經濟發展搭建了良好基礎，激發了各個城市的潛力。
各個城市資源互補、全面合作，從資源互補到功能配置，提高資源配置的效率，更利於城市的發展。
三、城市群的輻射和帶動作用
長三角里的城市不都是像上海、蘇州、南京這樣的大城市，也有中小城市和小城鎮。隨著基礎設施的完善和優化，長三角城市群由16個增加到了如今的26個，長三角的發展通過交通、產業合作、聯網等賴均衡城市群的各城市發展，將各個城市的特色和優勢發展起來。
孟祥遠
加入不加入你那個城市就在那兒，如果你的城市在輻射範圍，自然會加入，否則，即使邀你加入，又有何用? 長三角都市群，都是龍頭上海向兩翼輻射的範圍，起初分別至兩個華東中心城市南京和杭州，形成長江流域為主的三角形經濟圈。隨著南京和杭州的發展，特別是南京經濟圈逐漸成熟，輻射範圍向西延伸，長三角也順勢擴容。所以，不存在加不加入，只能是你在不在長三角經濟圈或都市群。如果在，未來長三角會形成經濟、交通、金融、旅遊、商貿等一體化，會統一產業佈局、共享資源合理利用，做到效益效率最大化，共同進步協同發展，肯定受益匪淺。
漂飄12
長三角地區是我國經濟最強最活力的地區之一 覆蓋滬蘇浙皖三省一市26個城市 共同合作發展 國家發展規劃在2035年之前打造長三角為世界城市群 一核三副五圈 以上海為長三角核心城市 南京杭州合肥為長三角副中心城市 發展 蘇錫常都市圈 南京都市圈 杭州都市圈 合肥都市圈 寧波都市圈 長三角一體化升為國家發展戰略 打通省際斷頭路 區域發展 交通 旅遊 經濟等一體化 前幾天上海杭州寧波三城地鐵通票 用這三個城市中任意一個城市的app都能乘這三個城市的地鐵 2年內 上海杭州寧波無錫蘇州合肥南京常州溫州9城地鐵將全面覆蓋通票 未來長三角是我國包容性最強 交通最便捷的地區 未來上海與崑山與蘇州地鐵將打通 是我國第一條跨省地鐵線 上海與嘉善也有地鐵項目 未來南京與滁州 與天長 與馬鞍山 與和縣都將實現地鐵 未來南京馬鞍山蕪湖講實現三地軌交一體化 加入長三角是有利於自身的發展 我國三大綜合性科學中心 上海張江綜合性科學中心 安徽合肥綜合性科學中心 北京懷柔綜合性科學中心 而長三角就佔兩個 上海與合肥 對長三角科研科技能力提高有著很大的重要性 未來上海江蘇浙江安徽三省一市經濟科技將在全國前列 現在長三角地區在大力發展交通一體化 在長三角地區生活的市民深有感觸
痴人夢i
長三角其實沒想象中的那麼好！和珠三角比起來後勁明顯不足。珠三角有1個國家中心城市，1個經濟特區，2個行政特區。長三角只有1個國家中心城市。長三角實際上就是集江浙皖3省之力肥1市。長三角除了上海，其它城市要地位沒地位，要定位沒定位，要政策沒政策。而上海人口已經飽和，對於想去一線城市發展的人才們，擠不進上海也不會去長三角其餘的二三四線城市，相反珠三角有很多選擇，這就是為什麼珠三角外來人口遠大於長三角的原因。
觀察者606
南京去輻射帶動安徽，可憐的蘇北沒人疼，這個省會老大哥好像有點不地道
上官封語426
珠三角更強，因為我是長三角人。
絕對9經典
加入與未加入是人為確定的，而長江三角洲是地理變化形成的，長三角城市群是市場經濟發展自發形成的，長三角大都市圈是層次深化的結果。今天提出這些是人們認識這經濟發展現象概括的。有什麼優勢，簡單講，即經濟發展的區位優勢。龍頭城市核心層，緊密圈層中心位置，城市群組成地域上經濟單位，自成一體發展主體。具體來說:
1，城市群是市場經濟條件下，城市經濟不斷聚集輻射形成的地域上發展主體。是城市化推進至高端聚集的結果。是世界範圍內展開競爭的最重要的經濟實力主體。體現在:
①聚集力。當今世界已經形成的六大城市群，以自有的經濟總量，產業能量創新能力，在世界範圍對先進產業高端人才發揮聚集吸引作用。
②輻射力。商貿輻射，投資輻射，使之域外範圍成為被影響範圍，拓展區域領域。
聚集輻射的效力，在於群集同行同業，深化分工，產品產業高端化發展，城市功能細分，提升服務能級。與此同時，對外擴張。總之吸引力推動力共同作用下，人財物的流動，效率和經濟效益快速提高，奠定富裕基礎。
③競爭力。市場經濟本質是競爭性的。城市群內外聚集輻射，也是為了對其他城市群的競爭。競爭力強的城市群才能更強的吸引產業人才，還有各類所需資源。當今世界經濟競爭只有形成城市群才具有參與國際競爭較強能力。
2，長三角城市群及大都市圈，上升為國家戰略，是國家宏觀發展戰略，對市場體系運作系統的加強力。必然在交通，產業，城市功能服務等進行科學規劃，掃除市場交易障礙，給予政策推動，促進更加優化資源配置，效率提高。政策傾斜促使外部人流物流資金流信息流技術流向緊密圈層聚集，使之:有能力成為帶動長江龍以及全國經濟發展。
①上升為國家戰略，具有推動優先制度創新的作用。之前未有先例，所以先行先試，只要敢闖敢幹，可以破除陳規陋習。在市場運行下，有利於發展的，就可能確立為新的制度規範。
②緊密圈層可以得到國家在快速交通規劃，產業創新投入，城市功能提級得到政策支持。
③優先在緊密圈層構建新的價值鏈。認識和實施緊密圈層的區域聚集和分工，產業和功能協調和層級分工，達到效率提升，形成在:統一市場高端價值鏈鏈接。
以上我們從根本上認識了城市群在世界經濟格局的狀況，加快推進城市群政策實施與市場運作互動，我國的城市化步伐將帶動全國經濟發展至發達富裕新階段。
天道即人
加入長三角，助長三角加快發展，但長三角應建經濟圈，如由上海·南通·泰州·揚州·南京·馬鞍山·蕪湖·宣城·湖州·杭州·寧波·加興·上海及周邊的經濟圈，共創輝惶。以高速·高鐵網連成一片。
祥如8
加不加入都無所謂…地域決定…長三角一直在擴容，後加入的，地域片，26+1還是32+1都無法完成全輻射，長三角核心功能區，輻射溢出區，還是6+1，其他全是產業鏈侟接區
海的太陽613
https://m.toutiaolite.com/group/6628911857790878215/?iid=52328662006&app=news_article×tamp=1543429986&group_id=6628911857790878215
