據上海市交通建設工程安全質量監督站消息，武寧路快速化改建工程目前已進入全面施工階段。工程西接滬寧主線高架落地位置，東至東新路交叉口西接地，全長約3.5km。建成後將有效緩解普陀區東西向交通壓力。詳見下文~
武寧路快速化改建工程是上海市快速路系統規劃“一橫三環+十字九射”佈局形態中的一“射”，是西部中心城的一條重要射線快速通道，更是銜接G2高速公路入城段的一條內外交通轉換的重要通道。
工程西接滬寧主線高架落地位置，東至東新路交叉口西接地，全長約3.5km，線路走向基本沿現狀武寧路佈置，過大渡河路、蘭溪路、曹楊路、中山北路等交叉口，中間於大渡河路東西兩側、中山北路西側各設置1對匝道。
地下快速路規模為雙向4車道，結合地道出入口設置輔助車道；地面輔道為雙向6車道，交叉口進行渠化設計增闢進口道，公交站點為港灣式設置。
地下快速路設計車速60km/h；地面輔道按城市主幹路標準設計，設計車速50km/h；進出口匝道設計車速40km/h。
經多方努力，武寧路快速化改建工程目前已進入全面施工階段，其中Ⅰ標於11月上旬順利完成大渡河路口基坑結構施工，為軌道交通盾構按期下穿創造了條件；Ⅱ標在今年順利完成了六次重大翻交，並按期完成了相應各節點施工任務。
工程建成後將有效緩解普陀區東西向交通壓力，提升滬西交通門戶形象，促進西部中心城的建設。
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