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近期，很多考生向小編詢問關於2019年造價師考試的相關問題，例如：新政改革後，造價工程師證書的含金量會不會降低？這個證書還重要嗎？等等。今天小編就來給大家從造價工程師改革、執業、收入以及拿證四個方面來簡單分析一下。
從新政改革來看
2019年是造價工程師新政改革後的第一年，考試將會啟用全國新大綱。除此之外，造價工程師職業資格分為一級和二級造價工程師，此變動說明造價正在向一級、二級建造師靠攏，從一建、二建的火熱程度來看，造價含金量證書不會降低
從執業的角度來看
近幾年，建築工程行業的迅猛發展是如今造價工程師緊缺的根本原因，所以眾多從事建設工程領域的公司，紛紛以高薪酬、高福利爭奪造價工程師這一高級人才。在建築人才需求中，造價工程師成行業搶手，企業熱捧的"人才"。
另外政策要求建設單位必須要有造價工程師才能從事相關業務，但由於這類專業技術人員實難尋覓，在房地產、建築行業人才需求中，註冊造價工程師是很搶手的。他是建築、工程施工等企業競相追逐的對象，因此造價工程師的身價也一路攀升。
從收入的角度來看
現階段註冊造價工程師平均工資：￥8297元/月，造價工程師執業資格從業人員的薪資待遇，因職稱、企業性質、項目大小等多個方面有一定的差異。
在"北上廣"，造價工程師年薪能拿25萬元，在其他地區的收入也不菲。隨著建築業的持續發展，需要大量的建設人才，特別是造價工程師持證人才，更是吃香。
還有一點造價工程師考試直接和職稱掛鉤，專業技術人員取得一級造價工程師、二級造價工程師職業資格，可認定其具備工程師、助理工程師職稱，並可作為申報高一級職稱的條件。
今後，造價工程師職業資格的含金量或將進一步提升。
從拿證的難易程度來看
新政策中一級造價工程師考試成績實行4年為一個週期的滾動管理辦法，在連續的4個考試年度內通過全部考試科目，方可取得一級造價工程師職業資格證書。
有考生會說，4年滾動，就容易考了，可以選擇一年考一科。要是你有這種想法就不對了。可以這樣說，設置為4年滾動，是因為考試難了，所以才設置的，而不是說因為設置成4年，就變的簡單。這個地方一定要搞清楚！
還有一點，從報考條件來看，造價工程師不限制專業報考!只要學歷和年限符合要求就好，非工程經濟類專業也可以報考!(取得其他專業類相應學歷或者學位的人員，從事工程造價業務工作年限相應增加1年。
那麼不限制專業後，報名的人數肯定會增加很多，但是通過率又相對較低，自然競爭力就會很大，那麼考試難度肯定也不低。
所以想要拿到造價工程師證書還是要下一番功夫的，正因為考試有一定的難度，所以含金量也會有所提升。如果沒有難度的話，人手一本，那估計含金量也不會太高了。
綜合以上三個方面來看，造價工程師無論是從執業還是收入方面都十分可觀，並且證書含金量不會降低，可能還會有升高的趨勢。小編認為，造價工程師證書依舊值得大家一考！希望要備戰2019造價工程師的考生們穩住心態，現在就開始努力吧，不要把學習這件事情推到以後，時間是永遠不夠用的，只有儘早備考才能提高自己拿證的勝算！
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