眉心436
“刀”危险吗？那危险肯定是有的，这谁都知道，关键是要看是什么人握刀，有人用它伤人，有人用它切菜，如果因为菜刀存在危险性，就要禁掉，那你问问老百姓同意吗！电动车也一样，你要是正常骑车，遵守交通规则，屁事都没有；你要是骑着电动车乱闯红灯、各种逆行横穿马路，那肯定危险，不过不是电动车危险，而是人为操控造成的危险，怨不得电动车。
全国上下无不在严查电动车，西安只是冰山一角。说到电动车的不安全，总能列出很多详细的数据统计，可是我们都想知道汽车难道造成的伤亡、财产损失就少吗？错不在电动车，而是人，加强引导和教育才是最需要做的，电动车和汽车差价甚远，大多数人开不起汽车，电动车才是老百姓的最爱的交通工具，毕竟很多地方已经禁摩了。
当然了，新国标的出台，规范了电动车生产标准，让老百姓用上放心的产品。
最后再说一次，电动车不危险，只要注意用车，遵守交通规则，它就上不了你。否则你还是走路吧！
电动车维修工
西安最近的确在严查电动车，用官方的话来说，目前已经启动了“史上最严”电动车整治了，整治电动车也是目前迫切需要的，题主想知道电动车是否危险，其实交警的资料非常全，每年西安会发生因电动车导致的交通事故多少起，什么情况，多少人受伤，又有多少人死亡，数据非常全，因此我们也从交警给出的例子里随便说几个，让题主感受下电动车到底有多危险，确切的是说，那些非法上路的电动车，到底有多危险。
在今年9月份，大庆路西段发生了一起交通事故，当时就是一辆电动车在变道时与面包车发生了碰撞，结果当场两人就被撞翻，最后送到医院经过抢救还是不幸身亡，一场惨烈的车祸，电动车上两人都死了，经过交警鉴定，电动车没有登记，而且又违规带人，同时又违规变道必须承担一定的责任。
还是西安，一辆电动三轮车营运拉人，结果发生了交通事故后还肇事逃逸了，最终导致乘坐的乘客抢救无效死亡，还好最后经过警方的仔细侦查最终抓获电动三轮车主归案，但是惨案已经发生，乘坐电动三轮的乘客已经死亡，这就告诫我们在选择交通工具的时候，一定要尽量避免风险比较大的电动车。
还有很多交通事故就不一一举例的，最终希望能够引起大家对电动车的重视，减少伤害的发生。
华商网
我觉得电动车需要有明确的规章制度，有跑黑摩的的肯定要严格管理，但是规定不能带12岁以上的人，这个有点过。
其一：12岁以下的都是小孩坐电动车更不安全
其二：现在除过私家车，最主要的交通工具就是电动车，如果规定电动车只能一个人或者只能带12岁以下的小孩，那电动车只能接送小孩，不能带人，容易造成城市的拥堵。
其三：虽然说电动车事故频发，但我觉得应该严格要求其遵守交通规则，对不遵守的人进行处罚，再对黑摩的进行管理，能减少事故的频发，因为大多数事故都是因为不遵守交通规则引起的。比起这样要求要好很多。这样要求未免太不人情化。
个人见解。
梓桐菇凉
先把路两边停车处理了，路本不宽，两边在设成车位，这才是事故原因
0独狼0405
电动车危险吗？这个问题其实要分两个方面看待，危险不危险其实和电动车没有直接关系，而和驾驶人员有离不开的关系。
电动车只要你合理使用它绝对是一个不错的代步工具，但如果非常规使用它就是一个充满着危险的交通工具，比如闯红灯，逆行，随意变更车道等等都会造成不可预知的行车安全事故发生，所以它是危险的。
但如果遵守交通规则，安全驾驶它绝对是安全的，所以电动车安不安全主要取决于驾驶人员的自身素质和社会公德心，和电动车没有直接关系。
而至于对电动车的禁止和限行其实也是无奈之举，但交通压力的重负绝对不是电动车所造成的，一味的禁止电动车也不是不合理的。而合理监管，加强安全教育，才是解决电动车乱象的最合理的办法。
所以电动车它是无辜的，它的危险与安全和驾驶人员的素质和意识有离不开的关系。而一味的禁止或者限行，是不可能解决这种乱象的。现在关键的问题就在于如何才能合理的监管电动车，让其遵守交通规则安全正常的行驶。车友们，你们有什么好的建议呢？可以在评论区留言讨论。
骑士分享
我支持严查电动车，把电动车实名制，遵守交规，但规定的太严格，有点故意卡老老百姓的嫌疑，比如时速大于15公里报警 ，自行车超过十五公里也是很正常的一件事，不能带人，也得分啥车了，还有三轮车的细则，应当保护老年人出行不便，但对逆行，闯红灯你可以罚教育，另外西安道路，很少保护这些低碳出行当然人，公共交通在早晚高峰和繁华街道基本是严重饱和，很多路段没有畅通的非机动车道路
阿奈斯77844601
城市有机动车专用车道，但是机动车与机动车也会发生交通事故，非机动车道有很多地方变成合法停车位，公交车站台停靠占用非机动车道和出租车临时停车上、下人占非机动车道状况也有，客观环境造成非机动车走机动车道事实存在，另外电动车外形小，驾驶人穿插行驶(抢时间)违规的客观事实也存在，还有电动车因国家未制定严格安全标准(刹车、灯光)及城市道路洒水路滑和驾驶员交通安全意识等因素造成事故较多和后果严重，我认为要解决问题不能单方面禁、限，要加强管理工作从各个方面解决上述问题，同时要减少以罚代管(比如违章教育，现场帮助交警指挥交通，制止违规行人和车辆)也能起到很好的教育和示范作用。
钱江太子
本人是个下苦的，开始开∴古城三轮车，后又骑125摩托车现又骑两轮电动车，己30余年从未出事，只要守规骑慢点，绝对安全，现在主要是机动车仃占了非机动车道，逼得电动车上了快车道，也有些人逆行闯红灯，不遵守规则属实，造成了事故的发生，并不是电动车不安全，不安全的因素是机动车和人造成的。
老陆4102
专家最危险。。。上亿底层出行便利工具。。。几百万快递快餐配送就业人员。。几百家厂家配件生产公司。所有人员就失业。。。。这些人为了不知道什么原因的目地真是能下手。。不知道社会主义为人民服务。。。。
仙界行者
没有全面禁止电动车上路，只是在管理上改变了一些方式，把电动车细化为电动自行车和电动摩托车。电动自行车，速度要慢，个头小。电动摩托车属于机动车，要上牌照保险，有摩托车驾照才能上路行驶。现在属于整顿时期，比较特殊，电动车还是会上路行驶的，不过会有严格的限制！
