沁园℡ 华西区净水设备℡
如果选取两个人价格段相近的车型进行对比，我的观点是上汽大众帕萨特的性价比要更好，不过因为帕萨特新车上市，终端还没有大幅让利，参照目前的车市状况，估计价格也守不住，很快就会下来，不着急入手的话可以等等看。
至于为什么帕萨特性价比，我选取了22.99万的330TSI精英和迈腾指导价21.99万的330TSI DSG 领先型进行对比，二者价差3千元。
很多人对比会漏掉一个很关键的信息就是，帕萨特的2.0T卓效（也就是低功率）发动机是一台双喷射发动机（歧管喷射和缸内直喷），而迈腾的2.0T低功率发动机仅有缸内直喷，没有提供歧管喷射技术。这很有可能是为什么帕萨特能做国六而迈腾还是国五的一个原因。
双喷射发动机丰田的D-4ST 2.0T发动机也在用，是一种降低发动机积碳和提升发动机效能的技术，低速阶段用歧管，高速阶段用直喷，这是大众旗下发动机下一阶段发动机的技术发展趋势，不过我没能理解迈腾为什么没有在升级款车型上增加该技术。
回到车辆本身的配置层面，新帕萨特领先了座椅加热功能，后排空调，分区控制空调，车载空气净化，感应雨刷等；迈腾是有后视镜自动折叠，支持苹果Carplay和百度Carlife功能，，提供一个运动模式可选。
那么综合以上价格差还有技术装备的差异，我认为虽然帕萨特贵了3千元，但是它的性价比要比迈腾好，同价位状态下选精英型更合适。
智选车
这个问题，好比，问你，米饭好吃，还是馒头好吃，答案是想吃啥，就吃啥，样样都好吃，开个玩笑。迈腾现在优惠大，性价比高，帕萨特更新，中控更有设计感，风格更新，科技更强。总之，萝卜白菜，想拿哪个下锅，就下锅好了。
张哥华杰
就是一个样，避开双离合。年轻可选2.5的阿特兹。成熟可选混动雅阁，新皇冠，有老款2.5皇冠更好。
农家小鱼儿
基本一样，看外观你喜欢哪个就买哪个
老婆我非常非常爱你
哪个是全球车哪个好
S浅醉一生S
双离合好不好用了才知道，就是好。俩车都一样，不一样的是外观尺寸价格
小愤青9900
两车没有本质区别，看喜欢哪个外形了
当日话题
不选双离合，品牌无所谓
