幸福何時能到來
榮威Rx5、傳祺GS4、斯柯達柯米克，只考慮手動擋要求質量好、車身剛性高、配置合理，後面三點要求對於這臺車來說意義都不大，主要是MT手動決定了應該選擇榮威，我們從價格定位、【三大件】、車身剛性分別來看一看三臺車的優缺點。
價格定位
榮威Rx5手動高配指導價12.98萬優惠1萬+，車身尺寸4556*1855*1719、軸距2700mm，緊湊型SUV；懸架為前麥弗遜、後多連桿式四輪獨立懸架。車身高強度鋼使用率超過65%，車身抗扭剛度達到【21500Nm/°】
傳祺GS4手動高配指導價11.38萬優惠5~8k，車身尺寸4525*1852*1685、軸距2640mm，緊湊型SUV；懸架為前麥弗遜、後多連桿式四輪獨立懸架。車身高強度鋼使用率60%，抗扭剛度沒有準確數據。
柯米克手動舒適版指導價12.09萬優惠1.5萬左右，車身尺寸4390*1781*1606、軸距2610mm，偏小型SUV；懸架為前麥弗遜、後扭力梁式非獨立懸架。車身高強度鋼使用率為68%，抗扭剛度同樣沒有準確數據，不過PQ25平臺打造的產品參數也不用太當真。
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價格方面斯柯達最低、榮威Rx5最高，這樣的差距是合理的，因為柯米克綜合品質最差這個價格還是有明顯高溢價的，Rx5動力在三臺車裡最出色所以貴一些可以接受。
動力傳動
榮威Rx5手動擋發動機為15E4E-1.5T缸內直噴渦輪增壓發動機，最大功率124kw、峰值扭矩250牛米，最大扭矩輸出轉速為1700-4400轉，匹配6擋手動能以9.35秒破百，綜合路況平均油耗【8.5L/100km】。
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傳祺GS4推薦版本同樣為1.5T發動機但技術還是歧管噴射落後一代，最大功率112kw、峰值扭矩235牛米，最大扭矩輸出轉速1450-4250轉，同樣匹配6擋手動百公里加速超過11秒，綜合路況平均油耗【8.6L100km】。
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斯柯達柯米克全系1.5L自然吸氣發動機，最大功率81kw、峰值扭矩150牛米，匹配5擋手動變速箱。這臺車的平均油耗確實能低到【7.5L/100km】左右，但性能差到什麼程度呢？同樣排量的發動機渦輪增壓和自然進氣的性能表現完全是兩個等級，柯米克本身不差但這樣對比就不合理了。
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那麼綜合空間、懸架、動力三臺車裡榮威Rx5明顯更出色，傳祺GS4稍低一些如果預算緊張的話也可以考慮，柯米克板懸+1.5L+5MT沒有入手的意義。
1~2升的油耗開支和駕駛感受對比真正體驗過差距的話二次選擇多數會選擇後者，油耗可以通過駕駛風格降低，但動力儲備沒有就是沒有不可能再升級的，而且斯柯達的內飾用料過差做工也略顯粗糙。
三者對比綜合得分榮威Rx5手動版最高，但選擇還有有必要提醒一個問題，這臺車的手動擋版本可以選擇、2.0T可以選擇，1.5T自動擋是乾式雙離合儘量不要考慮，供參考。
天和Auto
就憑無良職業法黑回答了這個問題，我就不得不回答，免得這種顛倒黑白的別有用心的人太囂張。
買車不要人云亦云的被人忽悠，更不要聽信某些拿錢而睜眼說瞎話的汽車自媒體的亂扯。
標緻雪鐵龍的安全性和性價比是所有車系中最高的。底盤世界第一，發動機大量出口歐洲。
平安是福！所以建議在標緻雪鐵龍中，選擇自己需求的車型。
這次重慶被撞車女司機，多虧開得是雪鐵龍(愛麗舍)的車，保了命還安然無恙。
一輛東風雪鐵龍凱旋車，在汶川大地震中被壓扁了，一樣開，成為史上最牛車。
PSA是世界賽車冠軍車，具有百年文化底蘊，在世界上一直大賣超賣。
中國是PSA的大股東。東風標緻雪鐵龍獲得國家汽車行業唯一全國質量獎等多項大獎。
安全第一！在國內也必定越來越旺的。
請自私小我貪婪無良的職業法黑，要多積點德，不要造謠生事！做人要厚道！
用戶4309354715005
國產車跟合資車的區別在於性價比，不過在GS4跟RX5上，它倆的性價比確實不高，因為要求的是手動擋，所以就不扯雙離合的梗，就談談發動機跟價格吧，最低配就不提了，就拿次低配來比較下，GS4 1.3T的手動次低配裸價也要差不多要9萬多，RX5 1.5T的手動次低配貴一萬左右，柯米克1.5手動次低配比RX5貴個七八千左右，發動機參數RX5是最高的，柯米克墊底，但家用的話也夠了，斯柯達品牌也可以，畢竟是大眾旗下的，如果你對價格比較在意，這三款車的性價比不是最高的，我建議你可以考慮下哈佛M6，1.5T手動次低配落車優惠下來不到7萬，雖然是用H6的老平臺，雖然哈弗油耗好，但是長城的質量在國產中還是做的不錯的
小白—私人訂製
兄弟，都是我考慮範圍之內的，都經過了試駕，各方面參考瞭解的有兩三個月，我還考慮的，風神AX7，博越，最終提了RX5
用戶94514911532
要外觀配置就國產，要穩定就柯米克
紅塵有你
傳琪GS4比另外倆車都好 .
