公交六公司900路是貫穿朱宏路至太白路的南北公交骨架線路，是迄今整百線路中開通最晚的。2018年12月1日，900路配車全部更換為空調車，是整百線路中最後一條完成全空調化的線路，也是公交六公司最後一條全空調化的線路。
900路最新更換的吉利電動空調
900路由北三環漢城立交南的朱宏路公交調度站發車，經朱宏路、星火路、環城西路、太白北路、太白南路、電子四路至電子四路西段。
2006年2月21日，900路由公交六公司開通，線路為青東村至西萬路口。
2006年9月11日，只有1部車輛由青東村延伸至長安大學渭水校區；大部分車輛仍為青東村發車，稱為900路區間。
2013年初，900路區間延伸至朱宏路公交樞紐站。
2013年5月6日，因西萬路口立交施工，臨時改線至電子四路西段。
2013年11月18日，900路及900路區間改為無人售票，可使用長安通並有正常優惠。
2018年7月13日，因電子四路施工，臨時縮線至木塔寨。
2018年12月4日，900路縮線至朱宏路公交調度站，不再經過朱宏路公交調度站至長安大學渭水校區各站點；同時，900路區間線路號正式變更為900路。
曾經900路（為了拍這張照片早晨5點出發）
西安市自2003年起，共開通了七條骨架型城市幹線線路。依照西安城市路網而佈置於東南西北，七條公交線路均與二環環線形成接駁，為市民的出行增添便捷性。
900路是西安百字線路中的最後一條，其貫穿朱宏路、太白路一線，連接了南北廣大地區。是繼600路之後，西安南北西側軸線上的一條最重要的公交線路。900路連接了朱宏路、星火路、環城西路、太白北路、太白南路、電子四路。區間車全程僅拐彎一次，是西安市“最直”的公交線路之一。
900路原本是西安最神秘的線路（多數人只見過900區間，沒見過900路），最早900路僅一輛車，很多人都搞不清900和900區間。
2009年900路接受了600路淘汰的雙層車，900路區間為雙層車，900路為單層車，這才大幅度增加了900路的配車，同時也極大程度的方便了長安大學渭水園校區的出行。
2018年11月，市民在公交冬季出行在線訪談上向公交公司反應900路和900路區間問題，隨後，西安公交公司新開市區連接草灘的線路並且取消了900路區間，900路為朱宏路公交調度站到電子四路西段。（由於草灘劃為經開後西安市多家企業搬遷和多家企業在草灘建廠,草灘發展飛快，近年來西安增加多條草灘往返市區和火車北站的公交）並且將逐步更換900路配車（換為西安最新購入的吉利電動空調車）
關於900路和900路區間你分的清嗎？
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