在国内B级车市场，大众为首的的迈腾、帕萨特兄弟合称“德系双雄”。而日系的本田雅阁、丰田凯美瑞、日产天籁，并称“日系三剑客”，这几款车型是国内B级车市场的主流车型，日前，日产天籁也即将上市，这标志着三剑客的全面改款已经完成，那么三个车型到底孰胜孰劣呢？
外观篇
第10代雅阁采用了本田最新的设计语言，颜值虽然不是特别“炸裂”但却十分平和稳重，双边矩阵式LED灯，配合着贯穿式镀铬前进气格栅，营造出了一体式前脸的设计效果，在熏黑的下进气口中，隐藏着条状的日间行车灯，尾部设计也是同样的大气稳重，全新设计的大灯造型配合上双边双出的排气，整体辨识度极高。
凯美瑞是丰田首款，采用国产的TNGA平台车型，整体造型是三台车里面最激进的，修长的条状大灯线条锐利，更为夸张的前进气格栅和下方的进气口，使车头看上去运动感十足，尾部同样采用双边双出设计，修长的大灯在延续整车设计风格的同时，也拉宽了整车的视觉宽度。
全新天籁采用日产全球设计语言V-Motion 2.0，前脸蜂窝状进气格栅，结合标志性的回旋镖式LED前大灯，加上V字形前脸，给人留下深刻印象。尾部双边双出的排气，配合灰色的后保险杠护板，整体给人的感觉，是运动而不失时尚的，贴合年轻人一贯的审美需求。
外观方面，三款车型各有千秋，至于谁更好看一些，其实是因人而异的，小编就不多作评价了，但是可以说，它们各自的前脸都是变动非常大的，三家的总体设计风格，都是诣在强调年轻化，时尚化。
内饰篇
本田雅阁内饰大量使用了平直线条，悬浮式的中控大屏，整个内饰的完全对称式设计，整体视觉效果，中正平和，简单明了。
凯美瑞则没有采用时下流行的悬浮式大屏设计，不对称的中控室里，环抱着一块视觉效果极佳的液晶屏幕，并且中控偏向驾驶员一方，设计感很强，整车内饰散发着浓浓的科技感。
天籁的全新换代车型，在内饰方面经过了重新设计，干净的线条和舒适的布局，充斥着整个车舱，与犀利且略微张扬的外观形成了鲜明的对比。全系标配的8英寸液晶多媒体触控屏幕，整体十分和谐。
三车内饰也都进行了较大幅度的改造，小编觉得，其中，凯美瑞的内饰设计造型最新颖，最有科技感，而雅阁和天籁的内饰设计比较偏向于家用，相对来说比较单调。
动力篇
雅阁搭载了VTEC TURBO系列1.5T/2.0T发动机和混合动力三种动力选择，这款1.5T发动机的最大功率为194马力，最大扭矩260牛米，传动系统匹配6速手动或CVT无级变速箱；2.0T发动机的最大功率为256马力，传动系统匹配的是6速手动或本田全新研发的世界上第一款横置10速自动变速箱。
凯美瑞搭载了一台2.5L自然吸气发动机，热效率达到了惊人的40%，最大功率209马力，最大扭矩250牛-米。并匹配了来自爱信的，8速手自一体变速箱，这套动力系统，运行起来无比的平顺，由于搭载了最新的歧管、缸内双喷射系统，在发动机处于高转速高负荷区间时，后劲依旧十足。
天籁搭载了日产打造的全世界第一款，可变压缩比涡轮增压发动机VC-TURBO，搭载这台发动机的全新天籁，峰值扭矩来到了380N.m.，最大功率185KW,在保证了应有的动力输出的同时，发动机运行的宁静，平顺程度，甚至可以媲美v6发动机。
纯按动力来说，毫无疑问，天籁的加速无疑是最猛的，但是按路感方面来说，凯美瑞的驾驶感觉比较轻松，而天籁的动力输出平顺有力，雅阁转向很线性，方向盘的手感很扎实，灵活性很好，可谓是各有千秋。
价格篇
全新雅阁的厂商指导价为16.98-25.98万，全新凯美瑞的厂商指导价为17.98-27.98万，而全新天籁还未上市，但是据知情人士称，它的厂商指导价最低应该在17万左右，性价比也不低。
笔者说：日系三剑客，都已经完成了各自的换代改款工作，无论是那辆车，都给了我们不小的惊喜，无论在外观，动力，做工，各个方面，三款车型都达到了这个级别应有的水平，凯美瑞的时尚潮流与精致路感，雅阁的稳重大气与扎实线性，天籁的年轻运动与澎湃动力，可以说是难分伯仲。
在价格方面，三款车型也都给出了满满的诚意。价格区间相差无几，日系三剑客的孰胜孰劣，只能在竞争激烈的汽车市场，见一见分晓了。
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