在环境污染越来越严重，国家提倡节能环保，减排的趋势下，汽车尾气排放也一直是全球关注的焦点话题，我国自然也不例外，环保部发布关于轻型车将于2020年7月1日强制执行国六排放标准，国六排放标准比国五标准严格40%到50%，可见力度之大。
国六的全面推出，会受到方方面面的影响，众所周知，我国燃油质量与国际其他国家相比质量比较低，所以我国与发达国家相比还有很大的差距，这是客观存在的问题，所以我们要认清不足。众所周知燃油质量低劣会直接导致尾气排放量增加，所以，想要国六的全面强制实施，国燃油质量是必要克服之一，不然就是推出国六燃油质量不行，一切也是也是徒劳无功。
对于车主而言，国六的实施是不是国五以下的车就不能上路了呢？是不是就要被淘汰了呢？确实，目前国家已经取消了强制报废的措施，也就是说哪怕汽车开20年都不强制报废，但是你必须要通过排放检测，汽车超过6年每年检一次，其实，影响的程度也并没有想象中的恶劣。但在自己车子的保值率方面受到一些影响，我想是在所难免的，尤其是对刚买国五新车的消费者来说。
轿车还好，最闹心的是大车车主，比如说买了一辆100多万货车，开不到几年就要因为尾气不达标换掉，连买车成本都还没有回来，这样就导致了司机损失严重。还有就是国四的车主，上牌过户会难度加大也是必然的了，国三在大城市（如四大一线城市;北上广深），可能无法上路。但你必须接受的是从目前的各种条件来看，国家实施国六标准已经是板上钉钉的事情。
不过我们也不必悲观，说现在买国五的车不是亏了，开两年国六出来，就不能上路了，其实这完全是过多的焦虑了。虽然个人利益要服从国家利益，不过国家的政策是为造福国民而定的，在环境质量越来越差的情况下，我们也要为子孙后代留一片蓝天而努力。同时国六的标准对各大车企而言，也是研发和升级的压力，甚至一些不入流的车企，连年销量垫底亏损，没有经济基础去做研发的汽车品牌，会是一场生死考验，在优胜劣汰的时代，如果不能与时俱进，那么，被大市场所淘汰也在所难免的！
实施时间：条例和基本时间已经明确，自2019年1月1日起，凡进行型式检验的新型发动机和新型汽车均应符合本标准要求，从2020年1月1日期，凡不满足"国六"排放标准的新车将不得生产、销售、注册登记，不满足本标准要求的新发动机不得生产、销售和投入使用。
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