往年年底，企業衝業績，人員加班加點趕貨。招工難，趕貨忙，會議多。來年經營戰略規劃的擬定、討論、評審，忙得不亦樂乎。今年，改革開放40週年之際的年底，中美貿易摩擦，給這個冬天帶來不確定性寒意。以往繁忙趕貨的製造型企業，卻出現了不招工、不趕貨、不計劃的“三不”現象。
每年9月份開始至中國春節前，這段時間都是實體企業的生產旺季，為幾個重要節日促銷商品提前生產，如國慶節、雙十一、西方聖誕節、元旦、春節等重要節日。貨品的設計，大多在上半年完成。考慮到資金週轉短，9月份開始，才下訂單給企業生產。中國作為全球生產製造大國，下半年進入生產旺季，勞動密集型企業需要大量生產一線普通員工。隨著中國人口紅利消失，以及服務業發展，製造型企業的用工需求缺口日漸明顯。“招工難”“用工荒”在10多年前，就成為人才市場的 “熱門詞”。尤其在12月和中國春節前，招人難度之大，難以想象。為了趕貨，經常會出現員工加班到晚上十一二點。員工苦累疲憊，想早點回家過春節，便辭職。形成“新人招不進、老員工卻逐漸辭職”的惡性循環。可今年的景象發生了鉅變：招人容易了，很多企業卻不需要補充員工。因為訂單沒有往年“兇猛”。根據往年經驗，很多員工想通過年底這幾月多加班多賺錢，好回家過春節手頭寬裕些，今年可要落空了。
這個冬天少招工、不招工，究其原因是，訂單少，不趕貨。其實更緊張焦慮的是企業主們。每年春節後至五一假期，企業基本上是虧本經營。很大一部分製造企業就靠下半年生產旺季來彌補上半年的虧損，讓一年的經營數據好看點，就是趕貨找工人難，加班加點，苦累扛著。想盡一切辦法，多接訂單，趕出貨，交付出去，實現全年經營盈利。可是，今年的訂單比往年明顯減少，尤其是歐美市場的訂單縮減嚴重。中美貿易摩擦，從2019年1月1日開始，美國要對中國進口的商品加徵關稅，導致貿易商們必須在元旦前交貨、清關。大宗貨物船期通常是20-30天從中國到美國，加上海關手續辦理。倒推最遲也應在11月底完成中國原產地的交付。後來雖達成協議不加徵，但特朗普搖擺反覆的風格，讓世界都感到不確定性，直接導致謹慎和觀望。落實到訂單上，就是用小批量來“替代”以前的大批量，有的甚至不下單。尤其是在亞馬遜平臺上做生意的實體企業，業務量受其影響，可能接近腰斬。
對於明年的經營規劃和目標，按道理本應在今年11月份制定和討論，12月份修改和評審確定。對於未來實業發展的迷茫，導致謹慎樂觀，大多數企業主邊走邊看，“不計劃”。其實，並不是真的不計劃，相比往年，是把未來發展規劃，不在大會上公告全體員工。具體落實到企業運營上，就是不冒進投資，壓縮成本，控制風險，降低期望值。這幾年，實體企業外遷東南亞國家，從沿海發達地區遷到內地降低生產成本；傳統勞動密集型實體企業轉型陣痛；房地產瘋狂吸納大量資金，抽空實體企業，甚至上千人規模的實體企業，忙一年還不如在一線城市炒一兩套房的利潤；環保風暴和社保徵收靴子沒落地，導致實體企業主們謹慎行事，小心投資，擴張更是暫時“雪藏”。
而今在實體企業出現這種“三不”現象：不招工、不趕貨、不計劃，從另一個層面折射出中國實體企業主們的困惑和迷茫。對於未來，他們依然保有信心，落實到具體工作上，就是“邊走邊看”。真心希望這種“三不”現象，能儘早像寒冬的霧霾，早日散去。來年開春是招工、趕貨、車水馬龍。
（作者系深圳東方華策諮詢管理公司總經理）
本文源自證券時報
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