5万块买一台紧凑型车，其实可选择的并不少，但是如果说5万块买一台高品质家轿，那可选择的又并不算多。因为在这一价格区间，大多产品在底盘和配置上都受成本掣肘，因而很难谈的上高品质。
不过，在广州车展上市的东南A5翼舞显然是个突破，因为从价格上看A5翼舞指导价在4.99万——7.59万之间，能够满足大多年轻消费者的购车预算，而在配置上它则配备了同级鲜有的多连杆后悬以及雨量感应雨刷、智能脚踢感应尾门等越级配置。尤其是在试驾体验过后，更不难发现A5翼舞的超值所在。
颜值与内涵兼备
说实话，第一眼看到东南A5翼舞谈不上多惊艳，但是足够耐看。它采用了东南独创的“翼³”设计理念，并由世界著名设计公司宾尼法利纳操刀，前脸采用鹰击造型，非常时尚，车身线条流畅而运动，增强了侧面的力量感。尾部造型则更为立体，辨识度颇高。可以说这样颇为讨喜的颜值设计在5万级家轿中并不多见。
而这样的设计风格同样在A5翼舞的内饰上得到了体现，其在内饰设计上简洁而具有层次感，双色内饰很讨年轻人喜欢，功能区布局清晰合理，一块悬浮式中控屏配合大尺寸液晶仪表盘为整车增强了不错的科技感。同时车内也在触手可及之处使用了大量软质包覆材料，并在中空板和应用了镭雕工艺纹饰，看上去也足够高档。
此外，除了颜值之外，诸多高科技配置可谓是A5翼舞的一大亮点。尽管剑指5万级家轿市场，但是A5翼舞却配备了包括胎压显示、倒车影像、定速巡航、一键启动、无钥匙进入等诸多高科技配置，尤其是智能脚踢感应尾门、雨量感应雨刷更是同级独有。而诸多高科技配置的加盟也说明了东南汽车的诚意与厚道。
动力操控领率同级
作为一款5万级入门家轿，它的更多定位将是“年轻人的第一辆车”或者“家用买菜车”，也就是说它所承担的角色更多的将是上下班代步或者接送媳妇女友。而这样的要求对于采用前麦弗逊后多连杆独立悬架的东南A5翼舞来说，算得上绰绰有余。
众所周知，多连杆后悬虽然成本相对于扭力梁板车悬挂成本较高，但是却可为驾乘人员带来更为稳定的驾驶体验和行驶质感，同时也会增强乘坐舒适性。就笔者的试驾体验来看，采用多连杆后悬的东南A5翼舞，在底盘方面调教的十分扎实，乡村道路和城市减速带的过滤都很出色，显得较为工整厚道。
此外在空间上，A5翼舞三围为4588*1780*1485mm，轴距为2625mm，无论是长度还是轴距上都是标准的紧凑型车，而这样的大空间无论是前排还是后排乘坐舒适性都得到了很好的保证。
而在动力上，A5翼舞采用了一台来自三菱的1.5L自然吸气发动机，最大功率88kw，最大扭矩143Nm，变速箱方面匹配一台5速手动和CVT无级变速箱。这套动力系统在实际驾驶体验中谈不上多么激进运动，但足够满足日常使用，尤其是对于家用来说，其动力输出和燃油经济性都得到了很好的控制。
在包括乡村土路、城市铺装路和高速公路在内的综合路况试驾中，A5翼舞的行驶质感在同价位车型中表现较为出色，尤其是在时速90km内时NVH静音效果十分出色。在高速路况下，车子时速达到120km以上时，整车滤震依然较为扎实，胎噪、风噪和发动机的噪音过滤表现的也符合这一级别车型应有的水准。
写在最后：
眼下汽车市场正逐渐趋冷，微增长甚至是负增长都成为了一种新常态。但这并非意味着汽车市场没有增长空间，尤其是随着消费者愈发成熟，配置丰富、空间大、性价比高的产品依然具备增长潜力，这同时意味着，厂商只有提出更具竞争力的产品才能占领竞争高地，而这也使得东南A5翼舞的推出和走俏更具代表意义。
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