川藏线自驾
去西藏自驾游，先要说说路况，因为路况是决定车子损耗的最直接因素。
目前去西藏自驾游，有几条重要线路，川藏线318,317国道，滇藏线，青藏线，阿里大环线，阿里小环线等等。当然还有一些挑战线路，比如丙察察，丙察左，泸亚线。
如果只是走常规路线，基本上都是柏油路，有一小部分路况较差的路段，比如理塘到巴塘那段100公里左右的搓板路，总体来说还是路况非常好的，毕竟经过这么多年的基建，国内的公路网越来越发达，到西藏也不是什么高不可攀的事情了，无论是轿车还是越野车，只要车况不是太差，都可以走，对车子的要求越来越低，当然损耗上也越来越小，基本上就是正常的损耗，我觉得城市拥堵路况才是最毁车的，所以只要你不是开车去走特别烂的路段，比如丙察察，泸亚线那种路线，基本上没什么问题。
我也是十一期间刚开车去过稻城亚丁，路况非常好，只不过盘山公路较多罢了，别看我没开到拉萨，但是基本上稻城亚丁这块的路也是川藏线上海拔数一数二的了，高海拔对车子的影响也就是动力弱一些，车子也没有出现高反的情况，走之前和回来后做一次小保养即可。
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汽车主视角
15年，开了一辆1.6手动凯越从长沙到了丽江，全程来回4000多公里，一个人开的。车上坐了五个人，全部有驾照，但是都是新手。去的路上，每隔200公里就会进服务区休息，生怕轮胎会在高温下爆胎，进入云南境内，楚雄到大理的高速上，一路的十几公里长上坡接十几公里长下坡，下坡又生怕刹车会出问题，所以不敢多刹车，用档位控制车速，一路紧张终于到了大理，才松了一口气。大理到丽江的高速当时修得比较好，也没有什么长上坡下坡，就比较好开了。最后最远的开到虎跳峡，因为车子动力不够，实在不能去香格里拉了，手动挡1.6真的有种小马拉大车的感觉，上坡那个没劲呀！返程快到昆明前，终于有个轮胎撑不住没气了，换了备胎，撑了一千四百多公里，回到长沙。实际上车的损耗肯定有，但是路基本都还好，所以不存在多大的损耗。
无心插画
八月初带媳妇，丈母娘还有两个儿子新疆去转了一小圈。。。开着个迈锐宝去的。（本打算开SUV的，考虑到全程高速公路没有什么不好走的路段就果断放弃了！毕竟轿车的舒适性还有安全系数更高些）十三天的行程去了哈密，乌市，霍尔果斯，伊宁，独库到乌市来回行程7200公里！大小五个人，乘坐也无压力！就烧了不到3000块钱的油，2000的过路费。。当然，购物和景区另计。。
基本上每年都要自驾出去玩一趟，去年自驾去了西藏！打算明年自驾泰国！！其实开车出门没什么，前提是出发前对车子的状况要做全面的检查和保养。不要心存侥幸，不起眼的小问题也会变成逾越不了的困难！好的车况，好的心态在加上好的计划！恭喜你！可以出发了！！
最美的风景，永远都是在路上！！
一个连老天都崇拜的男人49551691
说说我的长途自驾游经历吧。16年春节，开着0.8L的QQ，载着3个人，跟着其他几台1.6L排量的车一起出发去云南转了一圈。出发前检查了轮胎、刹车、底盘等等，刚好也换了机油不久，没什么问题就出发了。从南宁出发，途经贵州兴义、云南罗平、轿子雪山、东川红土地、昆明、抚仙湖、普者黑，再回到南宁，全程7天2400多公里。猜猜加了多少油？600块！车上3个人平纯下来一人200！当然是因为春节高速公路免费，剩了好多过路费。回来后检查车辆，除了怠速稍微大了一点，其他一切正常！其实只要你的车况平时都很正常，出发前检查一下各个关键部位，没有问题就出发吧。而且一般的自驾游，又不是参加越野拉力赛，所以对车辆的磨损并不大。只有去不了的人，没有去不了的车。
附图片
不想哥
我车型途观2.0T四驱，每年自驾游和跑长途出差N多，每天跑1380km 有过4次。去年从长沙到山西全境游-内蒙游-返回长沙，全程6000多公里，历时12天，行程最紧的一天跑980km。现在正长沙-西安-沙坡头-张掖-嘉峪关-敦煌-格尔木-昆仑山口（往返）-青海湖-西宁-西安-长沙自驾游，规划行程7500km ，历时16天，行程最长时1000km /天，作为一个资深司机，自驾对车子有损耗，但跟自驾习惯等有关，不要将正常损耗演变为对车辆的损坏甚至事故：1、驾驶技术和经验，对车辆有基本认识，必须熟悉车辆常见问题，只会开车不会基本问题判断、识别的不叫司机，这样的不建议长途自驾游；2、心态，跑长途不要和别人置气，不要飙车，不要自以为是，要平和的心态，始终将安全摆第一位，注重主动安全驾驶；3、平时的车辆保养要到位，出发前的检查、保养必不可少，车辆配件、各种油该换要换，不能耗到车子趴窝，尤其是火花塞、后桥、正时链条（皮带）、波箱油、刹车油等；4、车上必备小型电动充气泵、补胎用品、修理工具（包括千斤顶等）、1升机油、电筒等；5、中途感觉车辆有问题或者以防万一，可以去到当地4S店做保养或车况坚持，资深长途自驾游司机们都是这么过来的。
秋高气爽164096927
这车八月自驾游新疆20天9500公里，就是保养换机油，什么毛病没有。
高高143681285
各位大哥，我这车能去西藏吗？
睿哥说车
我的途锐一年陪我跑遍美东 3万迈
老娃2
就目前的路况看，基本就是正常的损耗，你看那些挂了，蹭了的，那不叫损耗，那叫事故，叫意外。
本人13年开了一辆高尔夫6从山东去的西藏，亚丁，当时通麦隧道还没建好，走的还是烂路，翻高尔寺山也是烂路。回来后检查车，发动机护板变形，车底的一块塑料底板破碎，200块钱换了一块。其他没有什么损耗。回来立马作了保养，重新作了四轮定位。
不管你开的是顶级越野SUV也好，最普通的家轿也好，总之就一句话，小心驶得万年船！盘山路一定走自己的车道。有冰有水的地方慢点。多休息，不要疲劳驾驶。
放心去玩的，西藏的美景在路上，开车是最好的游玩方式！
放一张图证明我没吹牛逼！
我叫帅Bin
汽车买了就是损耗贬值的，买回来不用于自驾还买车干嘛呢，人活着拼命工作不会享受生活偶尔旅个游那还活个啥。所以，自驾游只是我们挣钱并享受生活的一小部分了。
我和老公都酷爱汽车这个物种，从2000年前后领驾照到现在，两人前后共开了七辆车，他从哈飞路宝到赛拉图到现在的锐界，我从夏利到QQ到海马到现在的致胜。基本上挣的钱半数用于买车养车自驾游。
周末，上了一星期的班该出去放松了，出去附近县城泡个温泉赶个集买点土产。节假日带上父母孩子走走亲戚，应应节气玩个三五天。长假公休，那就必须远远的自驾游了，成都，西安，贵州，广西等等，想去的能去的去了的没去的都会去，更有时候会是出门由路，上了高速定方向，当然得提前一周计划出门，检查保养一下爱车，假期一到，粗花。
平时努力工作，闲时享受生活，开着爱车带上家人爱人和友人，平和的行走，相比一点点汽车使用的正常损耗，沿途的美食美景和美丽心情，那就不言而喻的美不胜收啦!
