陕西网讯（通讯员 陈菲 胥小勇）全区通车公路总里程2290.61公里，公路面积密度每百平方公里77.22公里；
农村公路有沥青、水泥路面里程1945.1公里，铺装率90.3%；
境内共开通客运班线46条，共有营运班线客车、公交车、出租车、营运货车4235辆；
22个镇办交通通畅率100%，307个建制村（居委会）通畅率100%；各镇通班车率100%，建制村通班车率97.6%……
改革开放40年来，南郑区交通发生了翻天覆地的变化，从过去的泥泞小道到如今通途遍布，为全区经济社会健康快速发展奠定了坚实交通基础。2017年，全区完成生产总值192.4亿元，同比增长9.6%，城镇居民人均可支配收入27893元，农村居民人均可支配收入9697元，实现财政收入35亿元，首次跨入陕西省县域经济社会发展十强县（区），迈向高质量发展新征程。
高点定位 科学规划
该区把交通建设置于全区经济社会发展大局统筹考虑，将公路建设规划与国土利用发展规划、城市建设规划、产业发展规划相结合，明确了重点围绕“四横两纵一十字”的公路主骨架网络，在全区形成“区外连通、区内循环、镇镇相连、村村相通、组组成网”的路网格局，为脱贫攻坚和高质量建设“四个南郑”创造了优良交通运输保障。规划编制坚持长期、中期、短期相结合，集中力量、紧盯不放，限时完成，并超前做好项目的储备和前期工作，统筹推进交通重点建设持续发展。将交通建设发展与脱贫攻坚、产业发展、群众出行相结合，加大路网升级改造和贫困村道路建设力度，为脱贫攻坚提供坚实的交通支持；围绕产业发展建设一批产业旅游道路，促进旅游和特色产业发展；围绕方便群众出行，加快建设国省干线和群众急切需求的乡村道路建设，满足群众高质量出行需求。
突出重点 建护联动
紧紧抓住大路网建设和贫困村道路建设两个重点，南郑区努力构建大交通、实现大开放、推动大发展。仅2017年，全区交通建设投资15.6亿元，各类公路开工建设700余公里，创历史新高。建设规模和质量效益实现大飞跃，公路建设步入了发展快车道。
按照新上项目促开工、续建项目抓进度、收尾项目促竣工、储备项目抓前期的要求，该区坚持实行项目法人负责制、包抓领导“一线”工作机制，强化组织管理和责任。针对扶贫道路建设，夯实镇（办）领导责任，一路一方案，强化施工管理、督促施工进度。大力加强公路养护管理，将所有公路纳入养护管理，构建“有路必养、有路必管、管必优良”的格局，全区的公路养护管理、路况技术和路网服务水平全面提升，被省公路局评为“2016年全省农村公路建设管理及养护管理‘好路杯’先进单位”“农村公路建设管理优秀县”。
严把质量 提质增效
该区从组织领导、队伍建设、制度管理、要素保障等方面入手，通过源头预防、过程控制、事后跟踪、及时纠偏、重点突破等措施，形成了交通重点项目建设质量监管各方联动、整体推进的良好格局，确保了在建项目工程质量安全零事故，工程质量合格率100%。
积极落实交通基本建设工程质量监督机构编制，充实技术人员，配全质量检测仪器设备，做到“有机构、有人员、有设备、有体系”，实现了所有建设项目质量监督、管理全覆盖。按照“谁建设、谁负责”的原则，该区对实施的公路建设项目，通过签订目标责任书、立军令状、现场包抓等方式夯实工程质量管理责任，实施全过程质量跟踪监督，将责任落实到项目和个人，落实施工企业“黑名单”制度，有力促进了工程质量水平进一步提升，质量考核连续多年全市领先。
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