毛子老師
首先來說，三大運營商屬於國企，在國內通訊領域已經形成壟斷，如果騰訊和華為跨入通訊運營商行業，付出的代價是很大的。
首先服務覆蓋方面，三大運營商已經做得基本上很成熟了，而騰訊和華為再跨入就必須考慮全國網絡覆蓋的資金投入，是非常巨大的，而建成前期服務質量可能遠遠不及三大運營商，這種風險像騰訊和華為是不會去承擔的。
再者現在的第三方運營商已經不少，比如大麥移動、小米移動、阿里移動、迪迦通訊等等，但是這些第三方的運營商通訊服務還是基於三大運營商通訊網絡。如果真的有第四家真正意義上有自己獨立的通訊網絡，服務品質和三大運營商差不多，那麼對用戶來說也是好的，畢竟多一個運行商用戶選擇就多一些。
小葉知科技
想法很豐滿，現實很殘酷！要知道現在的華為和騰訊都是站在世界角度上的巨人，如果進入第四大義勇運營行業，無疑是和目前的幾大壟斷巨頭分肉吃，怎麼可能實現！！
如果真的讓華為或者騰訊加入競爭了，那麼其實對於廣大消費者來說真的是一個好消息，因為壟斷的行業不利於提高優勝劣汰的循環，只有感到了壓迫和被追逐的急迫感，才會有更好的發展空間和對於用戶的優化體驗提升！
不過如果真的要選第四大移動運營商，我覺得還是選華為吧，因為華為是華為真的是中國唯一一家做到世界頂級的民族企業！BAT的三家公司其實都不屬於“純種”的中國企業，而只有華為是100%我們中國人的公司！
琅琊榜首張大仙
如果其中某一位真能成為第四大運營商，得到實惠的還是我們的老百姓。很希望有這麼一天。
曳步舞菲菲
打破壟斷就是利國利民的王道！
大地ly
神經！
除了國家哪個企業有能力建那麼多基站和拉幾萬公里的光纖
炎子98810081
騰訊做什麼的？騰訊生產產品？騰訊是服務類公司還是科技公司？
明69366
這問題提的很無聊，第四大移動運營商會是廣電。
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